한국경제

"Clean Technology"의 약어로, 환경 보호를 위한 첨단 기술을 뜻한다. 여기에는 대기 오염, 수질 오염, 자원 낭비 등의 문제를 해결하고 에너지 효율성을 향상시키는 기술이 포함된다. 신재생 에너지, 탄소 저감, 친환경 자동차, 스마트 그리드, 자원 회수 등과 같은 분야에서 개발되고 있다,

2023년 3월 14일 챗GPT를 개발한 오픈AI가 공개한 최신 인공지능(AI) 언어 모델. 2020년 GPT-3 모델이 공개된 지 3년, GPT-3.5 모델을 적용한 챗GPT가 공개된 2022년 11월 30일 이후 불과 4개월 만이다. GPT-4는 논리력·추리력·창의력 등에서 GPT-3.5를 크게 앞서는 능력을 갖추고 있다. 약간의 유머 감각도 갖춰 챗GPT보다 더욱 '사람 같은' 답변을 내놓을 수 있게 됐다는 의미다. 오픈AI는 GPT-4가 챗GPT에 ...

... 추진하기로 한다. 국제 감축사업도 승인, 취득, 실적 관리 등의 이행기반을 착실히 마련하고 협정체결 대상국 확대, 부문별 사업 발굴 등으로 저변을 넓힌다는 계획이다. 정책과제 달성을 위한 예산도 윤곽이 잡혔다. 탄소중립 산업 핵심기술 개발(산업 부문), 제로에너지·그린리모델링(건물 부문), 전기차·수소차 차량 보조금 지원(수송 부문) 등 온실가스 감축 사업 예산은 5년간(2023~2027) 54.6조원이 투입될 예정이다. 기후적응 분야에는 19.4조원, 녹색산업 성장에는 ...

... 기업의 경쟁력을 강화하기 위해 도입한 제도. 정부는 2020년부터 2024년까지 100대 소부장 핵심전략기술 분야에서 국내 최고 기술력과 미래 성장 잠재력을 가진 기업을 소부장 으뜸기업으로 선정하여 전용 및 연계 프로그램을 통해 기술개발-사업화-글로벌 진출 등 전 과정에 걸친 맞춤형 지원을 실시한다. 특히 글로벌 최고 수준의 기술력 확보를 위해 기업당 최대 250억원(연간 50억원)의 R&D 자금을 지원하고 기업 부담금을 대폭 완화하며, 공공기관 테스트베드 활용 실증평가 ...

... 확대하고, 대상 기술의 범위를 배터리 (2차 전지), 백신, 디스플레이 등으로 확대하는 것을 목적으로 한다. 이 법률은 미국의 반도체 제조 장비 수출 규제와 같은 외부 환경 변화에 적극적으로 대응하고, 한국의 반도체 산업의 기술 개발과 자립성을 강화하기 위해 필요한 조치이다. 2023년 1월부터 시행될 예정이었으나, 국회에서는 여야간 합의에 도달하지 못해 시행이 연기되고 있다. 하지만 2023년 3월 14일 더불어민주당은 이 법을 수용하겠다고 밝혔다. 국회 기획재정위원회 ...

특정 분야나 고객층에 대한 금융 서비스를 제공하는 은행을 말한다. 예를 들어 2023년 3월 11일(미 현지시간) 파산한 SVB은행은 벤처캐피탈 및 기술 스타트업에 특화된 은행이었다. 특화은행의 장점은 고객의 필요즈에 맞춘 맞춤형 금융 상품을 개발하고 전문성을 갖출 수 있다는 점이다. 단점은 특정 분야나 고객층에 지나치게 의존하게 되면 시장 변동이나 부실 위기에 취약해질 수 있다는 점이다.

... 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 '상품'이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻을 수 있다. 삼성전자가 저전력 반도체를 개발하면 탄소저감 성과를 인증받아 크레디트를 얻을 수 있다. 이 크레디트를 사업 특성상 탄소저감이 어려운 휘발유 업체 등에 파는 것도 가능하다. 대한상공회의소는 2023년 3월 탄소배출권 인증 사업을 시작하고 2023년 하반기에 가칭 ...

... 용량 특성이 우수해 전기차뿐 아니라 전동공구용 배터리에 활용되는 하이니켈 양극재다. 에너지밀도가 높아 고출력을 내는 만큼 열 안정성이 다소 떨어지는 단점이 있다. 이를 위해 특수 코팅 기술을 활용해 안정성과 수명을 높이는 기술 개발이 이뤄지고 있다. 업계에서는 NCMA 양극재를 사원계로 부르기도 한다. 난도 높은 공정을 통해 NCM 양극재에 알루미늄을 추가해 전기차 주행거리와 출력, 배터리 안정성과 수명 성능까지 향상시켰다. 원통형·각형·파우치형 배터리 등 다양한 ...

자동차 사이버 보안을 위한 국제 표준으로, 자동차에서 발생할 수 있는 사이버 위협에 대응하기 위한 요구사항, 위험 평가 및 관리, 보안 수준 결정, 보안 기능 및 요구사항 등에 대한 기준을 제공한다. 제품의 기획 단계부터 개발, 제조, 유지 관리, 폐기까지 차량의 전체 제품 수명 주기에 걸친 사이버보안 활동에 관한 프로세스를 정의하고 있다. 이 표준은 자동차 제조사, 자동차 부품 업체, 소프트웨어 업체, 자동차 관련 조직 등 자동차 산업의 다양한 ...

자동차와 전기·전자 부품 등 그 시스템에 대해 사이버 위협으로부터 안전하게 보호하기 위해 자동차의 개발과 생산, 생산 이후 단계 등 해당 차량의 전체 라이프사이클에 대한 체계적인 프로세스와 관리 시스템 구축을 요구한다. 유럽경제위원회(UNECE)는 2020년 6월 차량 사이버보안 관련 법규인 'UNECE R-155(UNECE Regulation No.155: Cybersecurity Regulation)'를 채택하고 2021년 1월 공식 발효했다. ...