한국경제

... 길이 3623m의 세계 최장 현수교. 이 다리의 원명은 '차낙칼레 1915 대교'로 1915란 숫자가 붙은 것은 터키군이 1차 대전중이던 1915년 터키가 영국군을 상대로 거둔 승리를 기념하기 위한 것이다. 한국의 대림산업과 SK건설 등 우리 건설업체가 터키 업체와 컨소시엄을 형성해 건설하고 있다. 2017년 3월 18일에 착공해 2022년 3월 18일에 완공예정으로 착공일과 완공일 모두 차낙칼레 승전기념일에 맞춘 것이다. 차낙칼레 대교는 이스탄불의 남단 ...

... 큰 성공을 거뒀다. 동시에 각종 산업용 가스 사업에 진출하면서 사업의 기틀을 다졌다. 수소기술 연구를 시작한 것도 1906년 무렵이다. 2차 세계대전 기간에는 나치로부터 전략기업으로 지정돼 미사일 등의 무기와 강제수용소 가스실을 건설하는 데 동원됐다. 2차 세계대전 기간 린데의 미국 공장은 미국 정부에 압류돼 군용 공장으로 사용됐다. 세계 첫 번째 원자폭탄을 만드는 데 사용된 우라늄이 미국 뉴욕주 토나완다에 있는 린데 공장에서 생산됐다. 2차 세계대전 기간 생산시설이 ...

... 선진국이 주도하는 RE100은 한국 제조업체에 절대적으로 불리한 제도다. 한국은 지리적 여건상 신재생에너지 확대가 제한적일 수밖에 없어서다. 한국은 2030년까지 재생에너지 비중을 20% 수준까지 늘린다는 계획이지만 RE100 달성엔 현실적으로 한계가 있다. 전문가들은 CF100을 대안으로 제시하고 있다. 한국은 원전 추가 건설 등으로 안정적인 무탄소 전원을 확보하는 동시에 국제표준을 RE100이 아니라 CF100으로 변경해야 한다고 주장하고 있다.

... 솔루션)로 구성되어 있다. 뉴욕증권거래소에 상장되어 있으며 티커명 FLR이다. 2020년에 142억달러의 매출을 달성했으며 포춘(Fortune) 선정 500대 기업 중 196위에 올랐다. 어반 솔루션 사업부는 도시 인프라의 신규 건설과 노후된 도시 인프라의 교체 혹은 보강사업을 영위하는데, 주로 노후 인프라 리스크 관리를 통해 가치를 창출하고 있다. 미션 솔루션 사업부는 관급공사를 주로 수행하는 부서로 방산 및 안보 시설, 통신 시설, 데이터센터 등을 설계 및 시공한다. ...

... 평가해 발표하는 DJSI 중 최고 등급이다. 'DJSI월드지수' 편입은 시가총액 기준 글로벌 2500대 기업 중 지속가능경영 평가가 상위 10%에 해당함을 의미한다. 현대차그룹은 2021년 12월 10일 현대자동차·모비스·제철·건설·글로비스 등 5개사가 글로벌 지속가능경영 평가인 DJSI에서 ESG(환경사회 지배구조) 성과를 인정받아 'DJSI월드지수(DJSI World)' 편입 인증패를 받았다고 밝혔다. 5개사는 올해 DJSI 지속가능경영 평가에서 공통적으로 ...

... 수준인 개발부담금을 계획입지는 40%, 개별입지는 50%로 상향하는 것을 골자로 한다. 도시개발법과 주택법 개정안과 더불어 `대장동 방지 3법'의 핵심이다. 2021년 12월 6일 더불어 민주당이 당론으로 채택했다.하지만, 여여간 이견차가 발생하면서 법안통과까지는 시간이 걸릴 예정이다. 개정안은 특정기업이 과도한 이익을 남기지 않도록 하기 위한 제도적 장치이지만, 건설업계는 이 법안이 도입될 경우 민간개발이 위축될 가능성이 높다고 우려하고 있다.

... 봄나피요르드(7.9㎞)·에이커선더(7.8㎞)·오슬로피요르드(7.2㎞)에 이어 다섯 번째로 긴 터널로 이름을 올렸다. 2010년 12월 착공한 보령해저터널은 2개의 상·하행 2차로 터널로 4853억원이 투입됐다. 이 터널은 전액 국비로 건설돼 통행료는 무료다. 보령해저터널은 2019년 12월 개통한 원산도와 안면도(태안 고남리)를 잇는 원산안면대교(1.75㎞)와 연결된다. 이로 인해 보령 대천항에서 태안 영목항까지 이동거리가 기존 75㎞에서 14㎞로, 이동시간은 90분에서 10분으로 ...

... 현대차의 고카트가 실제로 달리는 모습을 공개했다. 내년엔 실제 차량에 적용되는 A샘플을 생산해 현대차에 탑재하겠다는 계획이다. 한국에 시범생산 라인을 설치하겠다는 계획도 밝혔다. 2025년 상용화를 목표로 중국 상하이 자딩구에 건설 중인 리튬메탈 배터리 생산공장도 선보였다. 2023년 완공 예정이며 연간 1GWh의 리튬메탈 배터리를 생산할 수 있다는 설명이다. SES는 국내에서 현대차·기아, SK㈜, LG테크놀로지벤처스 등에서 투자받았다. 해외에선 GM, ...

... 받기 힘들다. 기준을 하나씩 정하는 것도 만만치 않았다. 기업이 직접 기준 개발을 위한 연구용역을 해야 하고, 해외 기준 및 사례와 관련된 데이터도 수집해야 한다. 액화수소는 수소 경제 활성화를 위해 꼭 필요했지만 액화수소 플랜트 건설은 각종규제에 막혀 묶여 있었다. 그러다가 2021년 9월 14일 산업부 규제특례심의위원회를 통과하면서 규제 샌드박스 과제로 정식 확정됐다. 앞으로 액화수소 플랜트 건설을 위한 각종 표준은 생산 및 공장 가동 과정에서 도출된다. 미국과 ...

... 생산을 시작했다. 2단계 증설까지 완료하면 단일 공장 중 가장 큰 규모인 연 120GWh의 배터리를 생산한다. 이는 중국 내 전체 배터리 설비 용량(128.3GWh)과 비슷한 규모다. BYD는 2021년에만 6개 지역에서 공장 건설을 위한 법인을 설립했다. BYD의 생산 규모는 지난해 말 65GWh에서 올 들어 91GWh까지 늘어난 것으로 나타났다. 중국 정부는 LFP 기술 개발에 필요한 설비, 원자재 비용 등에 보조금을 밀어주며 LFP 배터리산업을 육성 중이다. ...