한국경제

... 넘지 못하자 예산 규모를 줄이고 이름을 인플레이션 법안으로 바꾼 것이다. 기후변화와 인플레이션에 대응하기 위해 전기차 보급을 늘리는 데 초점을 맞췄다. 이를 위해 2023년부터 전기차 중고차에 최대 4000달러, 신차에 최대 7500달러의 ... 취지는 무색해지고, 한국만 미국 내 전기차 시장에서의 지위(판매량 2위)를 잃을 위기에 처했다. 또 IRA의 보조금 차별은 한·미 자유무역협정(FTA)상 보조금 등에서 상대국을 불리하게 대우할 수 없다는 '내국인 대우 의무규정'에 명백히 ...

... 뜀박질하는 물가를 잡기 위해 한은이 2021년 11월 25일에 1.00%로 금리를 올린데 이어 2022년 1월에 한 차례씩 기준금리를 올릴 것이라는 관측이 지배적이다. 2022년 1월이면 한은 기준금리가 연 1.25%가 될 것이란 전망이다. ... 가격 급등이 강판과 각종 기자재를 거쳐 제조원가에 그대로 반영되면서 기업 실적을 악화시키고 있다. 한국조선해양 대우조선해양 삼성중공업 등 국내 주요 조선사는 2021년 후판 가격 급등에 따른 충당금 설정으로 상반기에만 각각 1조원 ...

... 현황(종목명 가나다 순) ▲코스피 강원랜드, 경동나비엔, 고려아연, 광동제약, 광주은행, 금호석유, 금호타이어, 기아차, 기업은행, 넥센타이어, 넷마블게임즈, 녹십자, 녹십자홀딩스, 농심, 다우기술, 대림산업, 대상, 대신증권, 대웅, ... 롯데칠성, 롯데케미칼, 롯데푸드, 롯데하이마트, 만도, 메리츠금융지주, 메리츠증권, 메리츠화재, 무학, 미래에셋대우, 미래에셋생명, 부광약품, 빙그레, 삼성SDI, 삼성물산, 삼성바이오로직스, 삼성생명, 삼성에스디에스, 삼성전기, ...

... 키워드로 꼽힌다. 시 주석이 2015년 처음 꺼낸 공급 측 개혁도 다시 강조될 것으로 예상된다. 중국은 국가발전 견인차 역할을 했던 철강, 조선 해운, 건설, 시멘트 분야에서 공급과잉이라는 몸살을 앓았다. 공급 규모가 커지면서 세계 ... 정부는 구체적인 감산 목표를 정하고 이를 꾸준히 실행 중이다. 이외에도 시주석은 2017년 10월 중국 공산당 제19차 당대회에서 “환율 자유화를 꾸준히 추진할 것”이라 밝혔으며 국내외 모든 기업을 동등하게 대우할 것이라고도 했다. ...

...약 6621조원)로 세계 무역의 31.9%에 달하고 인구는 22억7000만 명으로 전 세계 인구의 29.7%를 차지한다. 작년 기준 한국과 RCEP 국가 사이의 교역 규모는 4840억 달러로 한국 무역의 49.4%를 차지했다. ... 절감하게 됐다. 2018년 11월 RCEP 참가 16개국이 싱가포르에서 각료회의를 열었지만 인도가 선진국들과는 다른 대우를 받아야 한다며 중국산 공산품과 농산품에 대한 관세 폐지에 난색을 표하면서 타결에 이르지 못했다. 2019년에도 ...

...기름 등 식물성 기름을 원료로 해서 만든 바이오연료. 경유를 사용하는 디젤자동차의 경유 첨가제 또는 그 자체로 차량 연료로 사용된다. 바이오디젤은 디젤자동차의 경유에 혼합해서 쓰거나, 100% 순수 연료로 사용된다. 우리나라에서는 ... 같다'는 개념에 따라 온실가스 배출량을 줄이는 대안 연료라는 평가를 받았다. 2008년 삼성물산을 시작으로 포스코대우(2011년) 등 국내 종합상사들도 인도네시아에서 팜오일 농장을 운영하는 등 팜오일 시장확대에 나서고 있다. 하지만 ...

길이 3.6m·폭 1.6m·높이 2.0m 이하, 배기량 1,000cc 이하의 차량을 말한다 (2008년 1월 1일 자동차관리법상 규격). 1995년 자동차에 대한 국민적 위화감을 해소하고 보급을 확대한다는 목적에서 경차 제도가 도입됐다. 경승용차로는 대우자동차의 티코가 원조이며 현대자동차의 아토스 등이 뒤를 이었다. 2020년 기준으로는 쉐보레 스파크, 기아 모닝, 기아 레이가 있다. 경차에는 각종 혜택이 주어진다. 자동차세의 50%가 감면되고, ...