한국경제

스윙 때 머리를 고정하는 일.

... 철강제조 공법을 적용했다. 1㎡당 1000톤의 압력을 견딜 수 있는 1Gpa급의 초고강도 강종을 50% 이상 사용한 초경량·초고강도 차체다. 국제철강협회 (WorldSteel Association) 산하 자동차분과 위원회인 월드오토스틸 (WorldAutoSteel)은 2011년 5월 18일 벨기에 브뤼셀에서 지난 3년간의 연구·개발을 거쳐 기존보다 35% 가벼운 차제 개발에 성공했다고 발표했으며 이 프로젝트에는 포스코·아르셀로미탈·신일본제철·JFE·현대제철 등 ...

세계철강협회(World Steel Association)의 자동차분과위원회로 아르셀로미탈(룩셈부르크), USS(미국), 안산강철(중국), 신일본제철, JFE(이상 일본), 세베르스탈(러시아), 타타스틸(인도) 등 전세계 17개의 철강사로 구성돼 있다.

일반강에 망간을 첨가해 연신율을 높인 강판(기가 스틸)을 말한다. 철강제품은 강도가 높으면 가공성이 떨어진다. 하지만 트윕강은 ㎟당 150㎏까지 하중을 견디는 초고강도 수준에서도 가공성은 같은 강도의 일반 강판보다 5배 높다. 충격 흡수력이 뛰어나 주로 자동차의 앞뒤 부분인 범퍼빔 등에 적용하여 안전성을 대폭 향상시킬 수 있다. 2010년 전세계에서 포스코가 유일하게 양산에 성공했다.

스틸 칼라란 단순반복 작업에도 지친 기색이 없고, 사람이 하기 힘든 작업을 하는 산업용 로봇을 일컫는 말이다. 로봇은 단순반복 작업을 하는 '시퀀트(seguent)형'에 이어 일련의 작업이 자동화되도록 로봇이 자동화 시스템 안에서 핵심역할을 하는 '티칭 플레이백(teaching play back)형'으로 발전하고 있다. 그리고 여기에서 한걸음 더 발전한 '인텔리전트(intelligent)형' 로봇은 시각 등 감각기능을 갖추고 각종 작업조건을 자체 ...