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... 설치가 요구된다. EMAS의 효과 EMAS 덕분에 지금까지 활주로를 벗어난 항공기가 안전하게 멈췄으며, 승객이 무사할 수 있었다. 미국에서는 1990년대 후반부터 EMAS를 설치해왔으며, 현재 공항의 활주로에 EMAS가 설치되어 있다. 한국의 EMAS 현황 한국에서는 아직 EMAS를 설치한 공항이 없으나, 완공 예정인 울릉공항에 도입을 검토하고 있다. 항공 전문가들은 무안공항 사고를 계기로 국내 공항에 EMAS 설치가 시급하다고 강조하고 있다.

... 4년마다 열리는 총회를 비롯해 집행위원회, 지역기상협회, 전문 위원회 및 사무국 등으로 구성되어 있으며, 전 세계적인 기상 관측망 구축 및 운영, 기상 정보와 예측 기술의 개발 및 공유, 기후 변화와 관련된 국제적인 협력과 대응 등의 역할을 수행하고 있다. 대한민국은 2007년 제15차 세계기상총회부터 집행이사직에 당선되어 현재까지 유지하고 있으며, 2023년에는 울릉도 지구대기관측소가 WMO의 지구대기감시프로그램(GAW) 지역급 관측소로 승인받았다.

... 가능하기 때문에 침범을 미리 막고 방공태세를 갖출 수 있는 시간적 여유를 얻기 위해서이다. 국제법상 인정된 영공은 아니지만 이곳에 진입하는 항공기는 해당 국가의 사전 허가를 받는 것이 일반적이다. 한국방공식별구역은 1951년 3월 미 태평양 공군이 설정한 이후, 1977년에 현재의 형태로 조정되었다. 한국방공식별구역은 제주도 남쪽과 서쪽, 울릉도 동쪽, 독도 남쪽 등 일부 지역이 일본방공식별구역과 겹쳐 있어, 양국 간의 갈등 요인이 되고 있다.