한국경제

... 혜택을 본 한국 업체들의 이점이 사라지기 때문이다. 특히 유럽 자동차 시장을 놓고 격전이 예상된다. 일본 자동차 업체들이 유럽에 수출할 때 부과되는 관세가 현재 10%에서 2026년 2월까지 단계적으로 0%로 낮아지는 만큼 일본차의 공세가 거세질 것으로 전망되기 때문이다. 한국차의 서유럽 시장 점유율은 EU와의 FTA가 발효된 2011년 4.1%에서 2017년 5.9%로 상승했다. 반면 일본차 점유율은 2009년 13.0%에서 한국차의 점유율 확대로 2010년대 ...

...RA · Voluntary Restraints Agreement)은 수출국과 수입국 정부간 협정에 의해 수출국의 수출물량을 제한하는 것인데 반해 수출자율규제(VER)는 수출국이 일방적으로 수출물량을 자제한다는 점이 다르다. 1981년 오일쇼크와 그에 뒤이은 일본차의 무차별 공세로 미국 자동차업계가 고사위기에 처하자 미 · 일 양국이 일본차의 대미수출을 연 168만대로 제한하고 3년뒤에는 이를 185만대로 늘려 시행하기로 했던 사례가 대표적이다.