한국경제

그네틱카드의 위·변조 위험을 최소화하고 다양한 서비스를 제공할 수 있는 차세대 결제수단이다. 카드 앞면에 있는 IC칩(크기 약 1㎠)에는 마이크로프로세서, 메모리 등이 내장돼 있다. 신용카드는 물론 신분증, 운전면허증으로도 쓸 수 있어 '스마트 카드'로 불린다.

카드결제 후 가맹점의 매출전표를 수거해 카드사에 고객결제 내용을 확인할 수 있도록 정리, 제출하는 업무를 말한다. 전표매입업무를 대행해 준 대가로 카드사로부터 카드전표 매입액의 약 2.5%를 수수료로 받는다.

결제 계좌의 잔액 범위 내에서 이용 가능한 기업 카드로, 국내에서만 이용 가능하고 신용 공여 기능이 없는 카드를 말한다.

... 2009년 나카모토 사토시라는 가명의 프로그래머가 소개한 `비트코인`이 최초의 디지털 통화이다. 디지털통화는 전자결제 시스템이므로 지갑에 들고 다니지 않아도 된다. 환전도 필요 없다. 또한 송금시 수수료가 적다. 이런 장점 덕분에 ... 한국은행의 진단이다. 2015년 비트코인의 하루 평균 거래 건수는 12만5000건으로, 국내 하루 평균 신용·체크카드 승인 건수 3700만건에 못 미친다. 디지털 통화가 익명성을 기반으로 범죄와 지하경제에 악용된다는 지적도 많다. ...

... 로보틱스가 개발한 인간형 로봇. 페퍼는 인간의 목소리를 인식해 감정을 이해하도록 고안됐다. 고객과 대화하고 모바일 결제를 처리하는 업무가 가능하다. 페퍼는 영어, 일어, 프랑스어, 독일어, 스페인어를 포함한 19개 언어를 구사해 고객의 ... 것은 이번이 처음이다. 구체적인 지역은 발표하지 않았지만 싱가포르 내 피자헛 매장에 우선 투입할 것으로 알려졌다. 결제는 페퍼의 가슴에 달린 태블릿PC로 간편하게 할 수 있다. 마스타카드의 전자지갑인 '마스터패스'를 사용해 결제 서비스가 ...

... 제외된다. 2016년 7월 28일부터 강남에서 시범운행을 시작했다. 강남구 지역에서 출발해 광진구와 용산구 등 강남인근 지역 6개구에 갈 수 있으며 시범운행후 점차 운행을 확대할 계획이다. 기본요금(3km당 3000원)에 추가 요금(3~10km 구간이 km당 800원, 10km 이상은 km당 600원)을 적용하는데 이는 기존에 운행되는 중형택시 심야할증 요금의 70%선이다. 요금 결제방식은 승차전 모바일 결제 방식으로 결제수단은 신용카드 등이 가능하다.

스마트폰에 카드사의 전용 앱(응용프로그램)을 깔고 기존 신용카드 번호를 등록하면 바코드나 근접무선통신(NFC) 등을 통해 간편하게 결제할 수 있는 서비스. 신한 KB국민 삼성 현대 롯데 농협 등 6개 카드사가 공동 개발했다.

누구에 대한 정보인지를 확인할 수 없도록 조치한 개인정보. 이름, 주민등록번호처럼 특정인을 구분할 수 있는 것을 뺀 데이터로 빅데이터의 원천이 된다. 예를 들어 가명처리(홍길동, 35세→임꺽정, 30대), 데이터 마스킹(홍길동, 35세→홍○○, 35세) 등의 처리기법을 활용해 개인정보를 비식별화한다. 이 같은 정보를 묶으면 은행은 특정 직업군의 대출 연체 현황 등을 파악할 수 있고 카드사는 결제 정보를 활용해 상권분석 컨설팅을 할 수 있다.

... 상환액을 연소득으로 나눈 비율. 가계가 연소득 중 주택담보대출과 기타대출(신용대출 등)의 원금과 이자를 갚는데 얼마를 쓰는지 보여준다. 시중은행과 보험회사에서 받은 주택담보대출, 신용대출을 비롯해 마이너스통장대출, 자동차 할부, 신용카드 미결제까지 포함한 모든 금융회사 빚을 합해 이를 기준으로 소득 대비 원리금 상환 부담을 산출한다. 총부채상환비율(DTI)을 적용해 심사할 때보다 대출 규모가 일반적으로 줄어든다. '총체적상환능력비율'이라고도 한다.

카드정보를 카드사 서버에 저장한 뒤 결제 때마다 가상 카드정보와 암호화 키를 회원 스마트폰으로 전송해 NFC 결제가 이뤄지는 방식이다. 구글의 HCE(host card emulation) 기술을 기반으로 비자카드가 개발했다. 이 기술이 적용된 신상품은 스마트폰 유심칩에 카드정보를 저장하는 기존 방식과 달리 실물카드를 스마트폰 앱에 등록만 하면 NFC와 앱카드 결제가 동시에 가능하다.