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사전 11-20 / 68건

필수사용량 보장공제 경제용어사전

필수공제는 전기 사용량이 월 200㎾h 이하인 저소비층에 월 4000원 한도로 요금을 깎아주는 제도다. 2018년 기준으로 958만 가구(전체 가구의 49%)가 혜택을 봤으며 총 할인금액은 3964억원이다. 2020년 12월 17일 정부와 한국전력은 전기 요금 개편안을 확정하고 '필수 사용량 보장 공제' 제도를 2021년 7월부터 50%로 축소하고, 2022년 7월 전면 폐지하기로 발표했다.

그랩 [Grab] 경제용어사전

... 서비스 '그랩푸드', 물류 배달 서비스 '그랩 익스프레스', 모바일 결제 시스템 '그랩 페이' 등 모든 일상생활을 지배하는 슈퍼 애플리케이션(앱)으로 진화하는 중이다. 그랩은 2018년 6월 자사의 투자 유치 프로그램인 '시리즈H'를 통해 도요타, 오펜하이머펀드, 현대자동차, 부킹홀딩스, 마이크로소프트(MS), 핑안캐피털, 야마하모터 등의 투자를 이끌어 냈다. 또한 2019년 3월 6일에는 소프트뱅크 비전펀드로부터 14억6000만달러(약 1조6400억원)의 신규 ...

JP 모간 헬스케어 콘퍼런스 경제용어사전

전세계 헬스케어 기업과 투자자들이 모이는 제약바이오 업계의 최대 행사로 매년 1월 미국에서 개최된다. 1983년 소형 투자은행 H&Q의 바이오 전문 IR 행사로 시작했다가 2003년부터 JP모건이 인수하면서 'JP모건 헬스케어 컨퍼런스'로 이름을 바꿔 개최되면서 제약바이오 분야 최고권위의 행사로 재탄생했다. 2019년 1월초에 개최된 37회 행사에는 한국기업 50곳을 비롯해 485개 이상의 기업이 참석했다.

전기요금 누진제 경제용어사전

전기요금을 전기 사용량에 따라 결정하여 부과하는 제도로 1974년도에 도입됐다. 2018년12월12월 현재 누진제는 3단계다. 전력 사용량이 200㎾h 이하(1구간)면 ㎾h당 93.3원을 적용하지만, 2구간(201~400㎾h)에는 187.9원, 3구간(400㎾h 초과)에는 280.6원을 적용한다. 다자녀가구 등 전기 사용량이 많은 가정에선 1~2구간 가정에 비해 훨씬 많은 요금을 내는 구조다. 2018년 여름 폭염으로 '전기료 폭탄 청구서'를 받아든 ...

에이치코어 [H CORE] 경제용어사전

지진과 같은 강한 외부 힘에도 건축물을 안전하게 지지할 수 있도록 개발된 현대제철의 내진강재 브랜드.

내진강재 [steel for seismic application] 경제용어사전

... 강종 사용 규정을 두어 내진강재 적용이 보편화 돼있다. 일본은 1994년 SN(Steel New Structure)강 규격(JIS G3136)을 제정하고 일반구조용 강재는 건축구조용으로 사용할 수 없도록 법제화 하고 있다. 미국의 경우에도 A992강을 내진용 강재로 규정하고 이의 사용을 권장하고 있다. 우리나라에서도 현대제철이 2017년 국내최초로 내진용 철강재 브랜드인 H CORE를 출시하는 등 내진용 강재에 대한 관심이 늘어나고 있는 추세다.

해시 속도 경제용어사전

비트코인 네트워크의 처리능력을 측정하는 단위. 해시속도는 초당 해시 작업크기로 표기된다. 속도에 따라 H/s - 해시 속도, MH/s - 메가 해시 속도, GH/s - 기가 해시 속도, TH/s - 테라 해시 속도 등으로 구분된다. 일반적으로 비트코인은 테라해시의 속도가, 이더리움은 메가해시의 속도가 나온다.

리처드 H.세일러 경제용어사전

2017년 노벨경제학상 수상자. 미국 시카고대 경영대학원 교수로 행동경제학 분야의 권위자로이다. 2008년 출간된 베스트셀러 《넛지(nudge)》의 저자로도 잘 알려져 있다. 노벨위원회는 “세일러 교수는 경제활동을 하는 개인들의 의사결정 과정을 분석함으로써 경제학과 심리학을 잇는 가교를 놓았다”고 설명했다. 또 “제한된 합리성과 자기절제 부족 등이 개인의 의사결정에 어떤 영향을 미치는지 탐구했다”며 “그의 이론은 경제 연구와 정책 수립에 커다란...

국제표준배출가스시험방식 [Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure] 경제용어사전

... 방식의 시행 이전에 검사 및 등록된 모델은 2018년 9월 1일까지만 판매가 허용된다. WLTP를 적용하면 테스트 주행시간은 현행 1180초에서 1800초로, 주행거리는 11㎞에서 23.26㎞로 늘어난다. 평균 속도는 33.6㎞/h에서 46.5㎞/h로, 최고속도는 120㎞/h에서 131.3㎞/h로 높아진다. 주행거리가 늘어나고 속도가 빨라지면 엔진 온도가 올라가 배출가스가 더 많이 나온다. 그러나 배출가스 허용 기준은 현행과 같다. 질소산화물(NOx) 배출량을 ...

실도로 주행 배출가스측정 [real driving emission] 경제용어사전

... 여기에 실도로 배출허용기준(RDE)까지 추가하는 대기환경보전법 시행규칙을 시행할 예정이다. WLTP를 적용하면 테스트 주행시간은 현행 1180초에서 1800초로, 주행거리는 11㎞에서 23.26㎞로 늘어난다. 평균 속도는 33.6㎞/h에서 46.5㎞/h로, 최고속도는 120㎞/h에서 131.3㎞/h로 높아진다. 또한 RDE 2017년 9월부터 1단계 시행에 들어가는데 이렇게 되면 NOx를 실험실 기준의 2.1배인 0.168g/㎞ 이내로 배출해야 한다. 2020년 ...