한국경제

메탄올을 연료로 사용하는 친환경 선박. 메탄올추진선은 기존 선박 연료보다 황산화물(SOx) 99%, 질소산화물(NOx) 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있어 최근 들어 급부상하고 있다. 기술력이 많이 필요해 고부가가치선으로 분류된다. 2023년 2월 9000TEU급 컨테이너선 기준으로 척당 약 1억2400만달러로, 일반선(약 1억800만달러)보다 15%가량 비싸다. 국제해사기구(IMO)는 2030년 이후 발주되는 선박에 대해 2008년 ...

풍력 태양광 등 재생에너지로 생산된 친환경 전기로 물을 분해해 그린수소와 암모니아, 메탄올 같은 합성연료(이퓨얼)를 생산하는 것. 그린수소는 생산 과정에서 탄소를 배출하지 않는 수소.

... 무취의 기체로서 인체에 유해해 체내에 들어오면 신경계통에 침투해 빈혈을 일으킨다. 공기 중에 0.5%가 함유되어 있으면 5~10분 사이에 죽을 수도 있다. 석탄, 석유, 가스, 프로판가스, 연탄 등 탄소를 포함한 연료가 불완전 연소할 때 발생한다. 산업분야에서는 제철, 화력발전, 도시가스 제조 과정 등에서 발생한다. 초산, 플라스틱을 비롯한 다양한 화학제품을 생산하거나 합성연료유, 메탄올과 같은 대체 연료를 생산하는 데 필요한 원료 물질이다.

재생에너지 전기로 물을 전기 분해해 수소를 얻은 뒤 이를 이산화탄소나 질소 등과 혼합해 만든 합성 메탄올이다. 원유를 한 방울도 섞지 않았으면서도 촉감이나 질감이 일반 휘발유나 경유와 거의 똑같은 무색무취에 가까운 인공 합성 연료이다. 기존 내연기관에 사용하면서도 탄소 중립에 기여할 수 있어 주목받고 있다. 현재로서는 e-fuel을 제조할 때 대량의 에너지가 사용돼 경제성이 떨어지지만, 생산 비용이 낮아지면 향후 자동차, 항공기, 선박 등에서 기존 ...

액체 메탄올의 전기화학반응을 통해 전기를 생성하는 방식의 전지. 여타 충전식 전지와는 달리 연료카트리지를 교체하면 즉각적으로 필요한 전기를 얻을 수 있다. 휴대용 전자기기의 전원으로 무게당 에너지 밀도(Wh/kg)가 기존 전지대비 3배 이상 높다.

메탄올을 연료로 이용하며 일반 상온에서 전기를 만드는 건전지. 연료전지 의 연료극이 메탄올로부터 수소를 떼어내어 이온 상태로 전해질을 통해 수소 이온을 공기극쪽으로 보내고 공기극에서는 전해질을 통해 전달된 수소 이온과 공기중의 산소를 결합시켜 물을 만든다. DMFC는 그 과정에서 외부회로로 흘러가는 전자로부터 전기에너지를 발생시키는 원리를 이용한 것이다. 소형화가 가능하고 노트북 PC나 휴대전화 등의 전원용으로 적합하다.

액화천연가스. 천연가스인 메탄올 산지에서 그대로 냉각 액화한무색투명의 액체다. 액화함으로써 약 6백분의 1의 체적으로 같은 발열량을 낼 수 있다. 액화석유가스 (LPG)보다 안전하고 공해도 없으며 값도 싸지만 생산지에서 소비지까지 드는 운반비와 그에 따른 시설비가 많이 드는 것이 단점이다. LPG와 대체하기 위해 집중 보급되면서도시가스로 사실상 고유명사화되었다.