한국경제

... 캘리포니아 공장에 적용해 생산성과 수익성이 높였다. 테슬라는 중국 상하이 기가팩토리에 이어 2022년 독일 베를린과 미국 텍사스에서도 기가팩토리 가동을 시작했다. 테슬라는 2022년말까지 연간 200만대 생산체제를 갖출 전망이다. 폭스바겐, 볼보의 경우 2025년을 목표로 기가프레스 생산 방식을 준비하는 것으로 알려져 있다. 한편, 기가프레스 생산장비는 6000-9000톤급 압력을 갖는 대형장비로 이것을 만들 수 있는 업체는 테슬라와 협업하고 있는 이탈리아 캐스팅업체 ...

... 시장에서의 신차 판매는 100% 무공해 자동차가 되도록 노력한다는 것이다. 네덜란드, 룩셈부르크, 아일랜드, 핀란드, 리투아니아, 폴란드, 스웨덴, 노르웨이, 캐나다, 아르헨티나, 인도 등이 정부 차원에서 서명에 참여했다. 기업 중에서는 볼보, 다임러, BYD, 재규어&랜드로버 등이 이름을 올렸다. 한국은 이 선언에는 불참했다. 한국은 무공해차 전환에 대해 큰 맥락에서는 동의하지만 달성 시기와 관련해 논의가 필요하다는 입장이다. 독일, 일본 등 주요 자동차 생산국도 한국과 ...

... 않으면 효력이 없다. 2019년 5월 15일 현재 현대·기아차, 르노삼성, 쌍용, 한국GM 등 한국 제조사는 모두 레몬법에 동참하고 있다. 이에 비해 외국 자동차사들의 참여도는 상대적으로 낮다. 5월 9일 기준으로 수입차 제조사 중 볼보, 닛산, 도요타, BMW, 재규어·랜드로버, 벤츠, 혼다, 캐딜락 등이 공식적으로 참여하고 있으며 9월 2일 아우디 폭스바겐도 이 대열에 합류했다. 이외에 포드, 캐딜락 등은 참여의사를 밝히고 있지만, 이들을 제외한 몇몇 수입차 제조사는 ...

... 있다. 란제리 회사 아도르미는 개인맞춤형 속옷과 브래지어 등을 배송하는 서비스로 2017년 매출 1억달러(1060억원)를 기록했다. 최근에는 고급 자동차를 바꿔가며 탈 수 있는 이른바 '렌털진화형 모델'이 등장했다. 월정액은 볼보 600달러(67만원), 포르쉐는 2000달러(220만원), 벤츠는 1095달러(120만원)~2955달러(330만원) 등이다. 현대자동차도 지난 6월 미국에서 월 279달러(30만원)부터 시작하는 상품을 내놨다. 경제학자들은 구독경제의 ...

... 있다. 이 때문에 '사물인터넷(IoT) 자동차'로도 불린다. 자율주행차의 기반 기술로도 활용된다, 애플이 커넥티드 카 개발에 가장 먼저 뛰어들었다. 애플은 차량용 운영체제(OS) '카플레이(CarPlay)'를 개발하고 현대기아차, 볼보, 벤츠 등 40여개 자동차 업체들과 제휴하고 있다. 한편 이에 맞서 구글 진영은 커넥티드 카 개발을 위한 연합을 결성했다. 구글은 2014년 1월 오픈 오토모티브 얼라이언스(Open Automotive Alliance)를 통해 ...

... 기술샷의 일종.왼팔과 그립을 단단히 하고 체중은 시종일관 대부분이 왼발쪽에 머물러야 하며 백스윙은 짧고 짜임새있어야 함.임팩트 직후 폴로 스루도 지면을 따라 낮게 유지해야 함.볼이 낮게 나아가게 해야 하므로 어드레스 때 볼 위치는 스탠스 뒤쪽에 와야 함.클럽헤드가 내려오는 단계에서 볼과 접촉하게 되며 디보트는 볼보다 훨씬 앞쪽에 생김.정확히 구사할 경우 볼은 그린에 떨어져 곧 멈춤.'Knock down shot'과 비슷하나 미세한 차이가 있음.

양손이 볼보다 전방에 나와 있음으로써 클럽의 로프트가 작아진 상태에서 타구하는 것.'Shut face'와 유사한 말. 'Hooding'이라고도 함.

풀 스윙의 절반 정도의 힘과 크기로 하는 샷.맞바람이 부는 상황등에서 볼을 낮은 궤도로 보내는 기술샷의 일종.왼팔과 그립을 단단히 하고 체중은 시종일관 대부분이 왼발쪽에 머물러야 하며 백스윙은 짧고 짜임새있어야 함.볼이 낮게 나아가게 해야 하므로 어드레스때 볼 위치는 스탠스 뒤쪽에 와야 함.이에따라 클럽헤드가 내려오는 단계에서 볼과 접촉하게 되며 디보트는 볼보다 훨씬 앞쪽에 생김.