한국경제

바이오매스(Biomass)를 원료로 생산할 수 있는 연료로 바이오에탄올·바이오부탄올 등 바이오알콜과 바이오디젤 등이 이에 해당한다. 이산화탄소 배출량이 높은 화석연료를 대체할 수 있을 것이라는 기대를 받고 있다.

폐목재·볏짚·해조류 등에서 뽑아낸 포도당과 박테리아를 이용해 만든 액체 연료. 바이오디젤, 바이오에탄올과 함께 3대 바이오 에너지로 불린다 특성이 휘발유와 비슷해 휘발유와 혼합하면 엔진 개조 없이 차량용 연료로 사용할 수 있어 차세대 연료로 불린다.

포도당을 형성하는 당분의 일종. 탄수화물 대사의 중심 화합물로 산소가 없는 상태에서 에탄올 등으로 발효될 수 있다.

... C₂H₄이며 탄소와 탄소 사이에 이중결합을 갖고 있다. 이중결합은 반응성이 크기 때문에 여러 가지 물질과 첨가 반응을 할 수 있어 석유화학 공업에서 널리 사용되는 중요한 원료다. 석탄가스에 4∼5% 함유돼 있으며 미국에는 20%나 함유된 천연가스의 산지가 여러 개 있다. 아시아 중동 등에선 원유 부산물인 나프타로 에틸렌을 만들지만 미국에선 가스에서 뽑은 에탄을 원료로 쓴다. 폴리에틸렌(PE), 에탄올, 폴리염화비닐(PVC) 등 제품의 원료로 사용된다.

에너지로 전용할 수 있거나 특정 공정을 통해 에너지를 생산하는 농작물, 폐기물, 목재, 생물 등을 총칭하는 것. 바이오디젤 바이오 에탄올 등의 바이오연료 및 화학소재의 원료로 활용된다. 옥수수와 사탕수수는 1세대, 목재나 볏집 등 목질계는 2세대, 미세조류 등은 3세대로 불린다.

포플러 나무 등에서 추출하는 에탄올 .

식물체 등 바이오매스를 원료로 바이오기술(biotechnology)를 이용하여 바이오 연료(에탄올, 부탄올, 아세톤 등)와 화학원료(젖산, 숙신산) 등을 만드는 기술과 이를 구현하기 위한 종합적인 플랜트 시스템을 의미한다. 바이오매스 (Biomass)와 석유를 정제 가공하는 과정인 리파이너리(refinery)의 합성어이다. 구체적으로는 설탕·나뭇잎·볏집 같은 바이오매스와 세균 등을 통한 발효를 통해 바이오 에탄올 , 바이오디젤 등과 같은 연료와 ...

... 식물유래 자원에서 추출한 것을 원료로 만든 플라스틱)으로 나뉜다. 화이트 바이오 기술의 핵심은 소위 말하는 바이오 리파이너리(Bio-refinery)이다. 바이오 리파이너리는 주로 목재나 폐기물 등 비균질한 원료인 바이오매스를 사용해 에탄올, 부탄올 등 알코올계 연료를 생산하는 것이다. 화이트 바이오 기술이 주목받는 이유는 바이오매스를 원료로 사용함으로써 원유에 대한 의존도를 줄이고 각종 환경오염물질의 배출을 획기적으로 감축시킬 수 있는 지속성장형 산업기술이다. 특히 ...

사탕수수나 옥수수 등을 발효시켜 얻는 에틸 알코올 (ethyl alcohol)을 말한다. 주로 주정(酒精)으로 쓰이던 것이 최근 휘발유를 대체하는 바이오연료로 각광받고 있다. 브라질에선 사탕수수에서 얻는 에탄올을 그대로 자동차 연료 등으로 사용하는 경우가 많다. 미국은 2030년까지 자동차 연료의 30%를 에탄올로 전환할 계획이다.

... 더 늘어날 가능성도 배제할 수 없다. 휘발유차와의 형평성 문제도 제기된다. 경유차는 온실가스의 주원인인 이산화탄소 배출량이 휘발유차보다 20~30% 더 적다. 미국과 유럽 등에선 휘발유에도 옥수수와 사탕수수 등을 원료로 만든 바이오에탄올을 혼합하지만 한국은 차량엔진 부식 등 기술적인 문제를 이유로 경유에만 바이오디젤을 혼합하고 있다. 바이오디젤이 친환경 연료인지도 논란거리다. 바이오디젤과 바이오에탄올 등 바이오연료는 그동안 '식물이 성장하면서 흡수한 이산화탄소량이 내연기관 ...