한국경제

... 프레스를 도입함으로써 80개 패널을 용접해 만들어야 했던 것을 하나의 주조품으로 대체할 수 있게 됐다. 이에 따라 용접 공정이 필요 없게 됐으며 이에 따라 비용절감, 경량화, 공정단축, 품질 향상을 달성할 수 있는데 차량 1대의 차체를 약 45초만에 생산하는 것으로 알려졌다. 2022년 6월 현재 테슬라는 중국 상해공장에서 3기 프레몬트 공장에서 2기의 기가 프레스를 운용하고 있다. 한편, 2022년 6월 1일 이드라 그룹은 9000톤 급 기가프레스를 공개했는데, ...

알루미늄을 녹여 틀에 부은 후 대형 프레스(기가프레스)로 높은 압력을 가해 자동차 차체를 찍어내는 초대형 다이 캐스팅 공법. "기가캐스팅" 공법이라고도 한다. 기가프레스 공법을 도입하면 수십여 개의 패널을 용접해 차체를 만드는 기존 방식에 비해 비용과 제조 시간이 크게 줄어든다. 기존 용접의 경우 틈새가 발생하기 때문에 접착/실링, 코팅, 도장, 방청을 해야 하는데 이로 인해 단차이유가 발생할 수 있고 무게가 늘어난다. 기가프레스로 정교하게 생산된 ...

... 세부모델(트림)과 옵션에 따라 다른 부품을 쓰는 일이 많은데, 이 과정에서 엉뚱한 부품을 끼우는 사고가 발생하기도 했다. 현대차가 준비하고 있는 새 생산 시스템은 차량 한 대에 들어가는 부품을 모두 실은 카트 모양의 물류대차가 차체와 함께 이동하는 방식이다. 공장 외부에 있는 부품창고에서 필요한 부품을 모아 하나의 물류대차에 싣고, 차량이 완성되면 물류대차도 함께 공장 밖으로 나간다. 부품을 쌓아둘 필요가 없어 내부 공간을 넓게 쓸 수 있고, 해당 차량에 필요한 ...

... 적용 여부까지 맞춤형으로 설계할 수 있다. PBV는 단순한 탈 것이 아니라 움직이는 생활공간이라는 평가가 나오는 이유다. 현대기아차가 2020년 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2020'에서다 제시한 개념이다. PBV의 외관은 차체 길이가 4~6m 정도인 박스 형태 차량이다. PBV는 차체를 움직이는 하부와 사람 또는 사물을 위한 상부로 나눌 수 있다. 상부 설계나 디자인을 바꾸면 전혀 다른 차량으로 탈바꿈할 수 있다. 소비자가 원하는 대로 설계할 수 있어 ...

... 기본형과 항속형 등 모듈 탑재 개수에 따라 다양한 배터리 팩 구성이 가능하다. 최적 설계로 안전성 높이고 공간과 활용성도 증대 E-GMP에는 탑승객과 배터리 안전을 위한 신기술이 다양하게 적용됐다. 전방 충돌이 발생할 경우 차체와 섀시 등 구조물의 효과적인 변형을 유도해 충격을 완화할 수 있도록 설계됐고, 대시보드 앞부분인 하중 지지구간도 보강됐다. 탑승객 보호공간인 승객실은 A필러에 하중 분산구조를 적용했고 배터리 전방과 주변부에는 핫스탬핑 부재를 사용했다. ...

... 2019'에서 선보인 콘셉트카이다. 전기를 동력원으로 사용하며, 바퀴가 달린 로봇 다리가 4개 달려 있다. 5개 축으로 설계된 다리를 통해 포유류나 파충류처럼 여러 형태의 걸음걸이로 이동할 수 있다. 보행 속도는 시속 5㎞로 차체를 수평으로 유지하면서 높이 1.5m 벽을 뛰어넘을 수 있다. 일반 도로 주행도 가능하다. 다리를 차체 안쪽으로 집어넣고 주행 모드를 선택하면 일반 자동차처럼 도로를 달릴 수 있다. 엘리베이트는 CES에서 처음 공개된 뒤 '한국판 트랜스포머'로 ...

서스펜션과 차량의 심장역할을 하는 동력장치(파워트레인, power train) 배치에서부터 중량 배분, 무게 중심 등 자동차의 핵심 요소들을 결정하는 차체 구조물. 주행성능과 연비, 승차감, 안전성, 내부공간, 디자인 등 제품 경쟁력을 높이는데 가장 중요한 부분이다.

차량의 차대에 타이어를 고정시키고 차량의 노면에서 발생하는 충격을 흡수하여 차체나 탑승자를 보호하는 장치.

... 2.23m 터널을 달리는 미국의 28인승 하이퍼루프보다 크고 길다. 빠른 속도를 내는 비결은 진공(眞空)에 가까운 튜브 터널에 있다. 일반 대기를 달리는 기차는 아무리 빨라도 시속 700㎞를 넘을 수 없다. 이 속도를 넘어가면 차체가 공기 저항을 받아 양력(날아오르는 힘)이 생겨 전복되거나 더 속도를 내지 못한다. 이런 공기 저항을 없애기 위해 튜브 속을 1000분의 1기압 상태로 유지한다. 캡슐 열차는 바퀴로 달리지 않고 튜브 속에서 살짝 뜬 상태로 달린다. ...

자동차 차체와 붙어 있는 철제 프레임 바로 위에 깔리는 카펫. 자동차 내부 인테리어의 역할과 함께 자동차 하부 보호 및 방음·방진기능도 돕는다. 이에 따라 자동차 하부의 굴곡형태를 정확히 구현하면서 동시에 내구성을 확보해야 하는데 이 역할을 스펀본드 부직포가 하게 된다. 기술장벽이 높아 소수의 글로벌기업이 시장을 과점하고 있다.