한국경제

... 선체가 가라앉는 깊이로, 선체의 맨 밑에서 수면까지의 수직거리다. 흘수는 선박의 적재 중량이나 물에 잠긴 부분의 크기를 가늠할 수 있는 중요한 지표로 사용된다. 선박의 흘수가 깊어질수록 더 많은 무게를 싣고 있으며 그만큼 선박의 침몰 위험성이 커진다는 것을 의미한다. 따라서 흘수 선을 통해 선박의 한계 적재량을 파악하는 것이 중요하다. 통상적으로 선박은 건조 완료 후 시운전을 진행하며 이 과정에서 발생할 수 있는 무게 중심과 중량 관련 문제를 사전에 파악하기 ...

...재로 '납-비스무스 액체'를 활용한 4세대 소형 원자로로 우라늄 핵분열 과정에서 부산물로 플루토늄이 만들어진다. 핵연료가 자동으로 충전되는 셈이라 한 번 연료를 넣으면 40년 동안 교체할 필요 없이 계속 사용할 수 있다. 또 선박 침몰사고 등 비상 상황에서도 핵연료 누출 위험이 없다. 원자로 안에서는 300도 이상 고온이 유지되지만 녹는점이 123도에 이르기 때문이다. 상온에 노출되는 순간 저절로 굳어 핵연료를 완전히 차폐한다. 부산물로 수소가 발생하지 않아 수소폭발 ...

2014년 4월15일 인천을 출발해 제주로 가던 여객선 세월호가 다음 날인 4월 16일 전남 진도군 인근 바다에서 침몰한 사건. 수학여행 가던 안산 단원고 학생을 비롯해 탑승객 476명 가운데 304명의 사망자와 미수습자가 발생했다. 2014년 8월 프란치스코 교황이 한국을 찾아 세월호 유가족을 직접 위로했다. 수습 과정에서 정부는 우왕좌왕했고 한국 사회는 '세월호 특별법' 논란에 오랫동안 진통을 겪었다. 세월호를 버렸던 이준석 선장 등 선원 15명은 ...

에어포켓은 배 안에 공기가 남아 있는 곳으로 침몰한 선박에서 유일하게 생존할 수 있는 공간으로 불린다. 군함이나 어선과 달리 여객선은 밀실 구조가 아니어서 에어포켓이 제한적으로 형성된다는 전문가들의 설명이다. 에어포켓은 항공용어로 쓰일 경우 비행 중인 비행기가 함정에 빠지듯이 하강하는 구역을 의미한다. 공중의 기류 관계로 공기가 희박하기 때문에 일어나는 것이 보통이고 비행기가 여기에 들어가면 속력을 잃고 불안정하게 된다.

...원법 10조. 선장은 화물을 싣거나 여객이 타기 시작할 때부터 화물을 모두 부리거나 여객이 다 내릴 때까지 선박을 떠나서는 안 된다는 내용이다. 세월호 선장은 하지만 모든 승객을 전부 내 버려둔 채 배에서 가장 먼저 '도망'갔다. 뉴욕타임스는 이에 대해 “세월호 선장이 102년 전 침몰한 타이타닉호로부터 이어져 온 배와 운명을 같이한다는 자랑스런 전통을 깼다”고 비난했다. 사법당국은 선장에 대해 미필적 고의에 의한 살인혐의 적용을 검토 중이다.

'재난시 여자와 어린이, 노약자를 먼저 구하라'는 선원의 책임감과 직업윤리를 강조한 정신. 1852년 영국의 해군 수송선 '버큰헤드호' 침몰 사고 때 함장과 병사들이 여성과 어린이를 먼저 구한 뒤 끝까지 배를 지킨 데서 유래했다.

원격으로 조정되는 심해자원 탐사 및 개발용 무인잠수정. 모선에 장착된 컨트롤러(Controller)를 통해 원격으로 제어가 가능하여 사람이 작업하기 힘든 해저 환경에서 해저 자원의 탐사, 침몰된 선박의 인양 작업, 바다 밑바닥의 기름 제거 작업, 해저 케이블 설치, 각종 수중 구조물의 설치 및 수리 등에 사용된다.

컴퓨터 프로그램 설계 중 실수가 원인이 되어 소프트웨어 결함이 일어나 안전에 치명적 약점이 되는 것을 의미한다. 이 용어는 보다 광의적으로 사용되기도 하는 데 잘못된 판단으로 인간이나 조직의 안전(Security)이 위기 속으로 침몰될 수 있는 가능성 뜻하기도 한다.

선박 침몰 시 일정 수압이 가해지면 자동으로 이탈장치가 풀리면서 수면 위로 부상해 조난신호를 보내는 통신장치. 모든 선박에 의무 탑재토록 되어있다.

해상보험 의 목적물인 선박이나 화물이 침몰 등에 의한 위험으로 전부 없어졌거나 피해가 너무 커서 수선이 비경제적인 상태. 여기에는 현실전손과 준전손이 있다. 어떤 경우에도 보험금 전액이 피보험자 에게 전달된다.