한국경제

공동운항편. 2개 또는 그 이상의 항공사가 공동으로 운항하는 비행기를 말한다. 실제로는 한 항공사가 운항을 책임지고 나머지 항공사들은 판매만 하는 경우가 많다. 항공사들은 코드 쉐어를 통해 자신들의 노선 네트워크를 확장할 수 있으며, 승객들은 하나의 항공권으로 여러 항공사의 항공편을 이용할 수 있다.

... 혼합 비율은 2025년 2%에서 2050년 63%로 계속 확대될 전망이다. 문제는 가격이다. SAF를 비롯한 바이오 항공유는 기존 항공유 대비 가격이 적게는 세 배, 많게는 다섯 배가량 비싸다. 업계에 따르면 2025년 EU 출발 항공편에 SAF 의무 비중인 2%가 적용된다고 가정할 경우 연간 37만7152달러(약 4억6000만원)의 추가 비용이 발생한다. 유럽에는 국내 항공사의 '알짜 노선'이 포진해 있는 만큼 비용 부담은 계속 늘어날 것이란 전망이 나온다. 국내 항공사가 ...

... 것으로 확인됐다”고 밝혔다. 차단막 치는 각국 정부들 오미크론(B.1.1.529) 변이를 차단하기 위해 전세계 각국은 아프리카 주요국에서의 입국을 차단하고 있다. 한국은 2021년 11월 28일부터 오미크론 발생 국가와 인접국가인 남아공 등 8개국(남아공, 보츠와나, 짐바브웨, 나미비아, 레소토, 에스와티니, 모잠비크, 말라위)으로부터의 입국을 제한하기로 했다. 미국과 EU도 각각 26일 아프리카 주요국에서 오는 항공편을 중단하는 조치를 취했다.

국가 간 항공편을 개설할 때 정부의 사전 승인 없이 어느 항공사든 신고만 하면 취항할 수 있도록 하는 협정을 뜻한다. 2008년 11월 20일 한국과 캐나다가 항공자유화협정 (open sky agreement)에 합의한 바 있다.