전체뉴스 11-20 / 17,907건
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한국항공우주, 필리핀 FA-50 수출 계약·방산 강세·MUM-T 기대감에 주가 강세
... 전반의 회복 흐름 속에서 KAI의 주가 회복도 눈에 띈다. 유가 상승과 국제 지정학적 긴장 고조가 방산 관련 기업들에 대한 선호를 높였으며, 이 같은 환경은 수출 기반 산업인 KAI에게 긍정적으로 작용했다. 투자자들 사이에서는 민영화 추진 기대도 시장에 영향력을 끼치고 있다. 정부 주도의 일부 언급이 불확실성 속에서도 민영화 가능성에 대한 관심을 불러일으키며, 주가에 긍정적 자극으로 작용하는 분위기다. 이처럼 KAI의 최근 주가 상승은 여러 요인이 복합적으로 ...
한국경제 | 2025.09.11 11:43
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비자 규제에 묶인 경제…'새로운 장벽'이 만든 뜻밖의 승자 [글로벌 머니 X파일]
... 장벽'이 낳은 거대 산업 미국 등의 비자 시스템 비효율로 성장하는 산업도 있다. 각국 정부가 국경의 문턱을 높이는 동안 그 '문지기' 역할을 하는 민간 아웃소싱 기업들은 호황을 누리고 있다. 비자 신청 절차의 민영화로 VFS글로벌, BLS인터내셔널, TLS콘텐트등 소수의 거대 기업이 지배하는 과점 시장이 탄생했다. 이들은 정부의 행정적 비효율성을 비즈니스 모델로 삼아 막대한 수익을 창출하고 있다. VFS 글로벌은 작년에만 2640만 건의 비자 ...
한국경제 | 2025.09.10 07:00 | 김주완
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발전사 통폐합說에 5개사 노조·지자체 벌써부터 강력반발
... 구조조정 대상으로 지목하는 방식은 매우 유감스럽다”는 내용의 성명을 발표했다. 연맹은 한국전력 노동조합과 한국서부발전 노조 등이 소속된 전력산업 최대 노조다. 연맹의 전신인 발전노조는 2002년 대규모 ‘민영화 반대 투쟁’의 선봉에 섰다. 당시 발전노조가 가스·철도 노조와 함께 벌인 38일간의 파업은 정부가 2004년 전력산업 구조 개편을 보류하는 데 큰 영향을 미쳤다. 다만 노동계 내부에서는 발전 공기업 통폐합이 ...
한국경제 | 2025.09.09 17:58 | 김대훈
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정부 가격 규제에 사라진 경쟁…"전기 많이 팔아도 인센티브 없다"
... 발전 부문을 6개사(한국수력원자력 포함)로 분할했다. 그러나 정작 가격 경쟁은 작동하지 않았다. 정부와 전력거래소가 책정한 비용에 따라 수익을 보정해주는 ‘정산조정계수’ 제도 때문이다. 노동조합의 반발로 민영화에 실패해 한전 자회사로 묶여 있는 탓에 경영을 열심히 할 유인이 없다는 분석도 있다. 영업이익을 많이 내더라도 모회사인 한전에 배당해야 하는 구조라서다. 조홍종 한국자원경제학회장은 “현재의 발전 자회사 체제는 열심히 일해도 ...
한국경제 | 2025.09.09 17:39 | 김리안/김대훈
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'경쟁 없는' 발전 5社, 20년 붕어빵 경영
... 설립했다. 화력 발전 공기업을 민간에 매각해 한전 부채를 해결하고, 발전·송배전·판매 시장을 단계적으로 개방하는 전력산업 구조 개편의 밑그림을 그렸다. 하지만 전국민주노동조합총연맹 산하 발전 노조가 ‘민영화 반대’에 나서자 2004년 매각을 철회했고, 발전 부문만 ‘부분 개방’한 채 20년이 흘렀다. 막상 경쟁 효과는 크지 않았다. 5개 화력 발전사는 각각 연료를 사들여 구매 협상력을 잃었고, 석탄을 쌓아두는 ...
한국경제 | 2025.09.09 17:36 | 김대훈/김리안/하지은
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해마다 56곳씩 생겨난다…무한 증식하는 공공기관
... 관리받는 공공기관은 340곳에서 331곳으로 되레 9곳 줄었다. 반면 정원 30인 미만 등 공운법 적용을 회피하는 공공기관이 크게 늘어났다. 정부는 공운법에 따라 매년 공공기관 기능의 적정성을 점검하고 기관 통폐합, 기능 재조정, 민영화 등에 관한 계획을 수립해야 하지만 성과는 거의 없다. 2007년 공운법 시행 후 통폐합 사례는 주택공사와 토지공사를 통합한 LH(한국토지주택공사)와 광해관리공단과 광물자원공사가 합쳐진 한국광해광업공단 두 곳뿐이다. 한국경제신문은 ...
한국경제 | 2025.09.08 17:39 | 좌동욱/남정민/하지은
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공공기관 통폐합, 사전승인 받으라는 국회
공공기관을 통폐합하거나 민영화하려면 국회의 사전 승인을 받도록 의무화하는 법안이 추진돼 논란이 예상된다. 국회는 공공기관을 늘리거나 유지하려는 소관 상임위원회의 이해관계와 지역 표심을 의식할 수밖에 없기 때문에 정부가 기능이 겹치는 공공기관을 합치려 할 때마다 반대하고 나설 것이란 우려가 커지고 있다. 8일 국회에 따르면 정태호 더불어민주당 의원이 대표 발의한 ‘공공기관의 운영에 관한 법률’ 개정안에는 ‘공공기관의 ...
한국경제 | 2025.09.08 17:35 | 정영효/하지은
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[사설] 해운산업 중흥 위해서라도 HMM 민영화 속도 내야
... 2차전지 소재 사업도 주춤하자 기존 사업과 시너지를 낼 수 있는 해운업을 그룹의 새로운 성장동력으로 삼겠다는 승부수다. 포스코는 수개월 전부터 삼일PwC, 보스턴컨설팅그룹 등 자문단을 꾸려 인수 준비를 해온 것으로 알려졌다. HMM의 민영화가 거론될 때마다 1순위 인수 후보로 꼽혀온 포스코다. 자금 여력이 충분하고 글로벌 확장성도 뛰어나 HMM을 머스크, MSC 등 글로벌 해운사들과 경쟁할 초대형 민간 국적선사로 키울 수 있다는 평가다. 2016년 HMM의 전신인 현대상선이 ...
한국경제 | 2025.09.05 17:39
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또다시 새 주인 찾는 HMM, 포스코그룹 인수전 뛰어든다
... 협상이 결렬된 뒤 매각 작업을 잠정 중단한 상태다. 산은은 이르면 연내 HMM 매각 작업에 나설 계획이다. 현재 공석인 산은 회장이 임명되면 HMM 매각을 속도감 있게 추진할 것이라는 전망이 나온다. 산은 관리에 있는 HMM이 민영화 추진 계획이 나올 때마다 포스코그룹은 인수 후보군에 거론돼 왔다. 하지만 포스코그룹은 매번 인수 의향이 없다고 선을 그었다. 포스코그룹은 포항제철 시절 해운사인 거양해운을 경영한 경험이 있다. 지난 1995년 거양해운을 한진해운에 ...
한국경제 | 2025.09.05 08:49 | 안옥희
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[단독] '물류비 年 3조' 포스코 등판…HMM 품고 철강·해운 시너지 노려
▶ 마켓인사이트 9월 4일 오후 5시 15분 포스코그룹은 HMM 민영화 얘기가 나올 때마다 늘 1순위 인수 후보로 거론됐다. 하지만 포스코는 매번 인수 의향이 없다고 선을 그었다. 공식적인 콘퍼런스콜에서 “중장기 사업 방향과 맞지 않아 HMM 인수를 전혀 고려하지 않고 있다”고 밝히기도 했다. 포스코가 기존 입장을 바꾼 건 그룹의 사업 포트폴리오와 시너지를 낼 신성장동력이 필요하다는 절실함 때문이라는 분석이 많다. 임기 ...
한국경제 | 2025.09.04 17:39 | 박종관/차준호/최다은
