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일부 저비용항공사(LCC)가 국내선 탑승객에게 공항 카운터 발권 수수료를 부과하기 시작하면서 비용 전가 논란이 불거지고 있다. 온라인이나 키오스크 이용이 어려운 승객에게는 사실상 디지털 접근성에 따른 차별 요금제라는 비판도 나온다. ... ▲앞 좌석 및 비상구 좌석 구매 희망 승객 ▲만 2세 미만의 유아 동반 승객 등은 예외다. 이 같은 조치는 이스타항공만의 일은 아니다. 제주항공은 2019년부터 유료화했으며 에어부산과 에어서울도 이미 같은 정책을 시행 중이다. 아시아나항공도 ...

한국경제 | 2025.10.13 13:26 | 정유진

앞으로 일부 저비용 항공사(LCC)의 국내선 공항 카운터에서는 탑승권을 발급 받으면 추가 수수료를 내야 한다. 체크인 대기줄을 줄이고 셀프·온라인 체크인을 활성화하겠다는 취지지만, 승객 입장에선 그동안 내지 않아도 ... 카운터로 바꿔 일반석 승객은 키오스크·모바일 등으로 탑승권을 받아야 카운터에서 수하물을 부칠 수 있다. 아시아나항공은 취항하는 국내선 전 공항을 셀프 체크인 시스템으로 바꿔 수하물 전용 카운터를 운영하고 있다. 항공사의 이런 조처는 ...

한국경제 | 2025.10.11 21:48 | 차은지

... 추석 황금연휴 기간을 맞아 해외여행 수요가 급증할 전망이다. 편안하고 즐거운 여행을 위해 출국 전 필요 사항과 항공사들이 제공하는 유용한 서비스를 미리 확인할 필요가 있다. 해외여행을 준비할 때 가장 기본적이면서도 중요한 것은 ... 심사를 마친 뒤에는 다시 보안 구역 안으로 재진입할 수 없어 분실물을 직접 찾는 것은 불가능하기 때문이다. 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어프레미아는 온라인 기내 유실물 센터를 운영 중이다. 기간, 품목, ...

한국경제 | 2025.10.02 20:30 | 차은지

... 강서구 노인종합복지관 구내식당과 데이케어센터에서 어르신 600여 명에게 추석 음식을 대접했다. 기내식을 담당하는 대한항공씨앤디서비스와 협업해 항공사만의 특색을 살렸다. 봉사활동에는 대한항공과 아시아나항공 임직원 40여 명, 대한항공씨앤디서비스 ... 한껏 느낄 수 있게 했다. 식사 후에는 송편과 단팥빵, 약식, 식혜 등 후식을 담은 선물꾸러미를 증정했다. 대한항공 관계자는 “명절을 앞두고 지역 주민들과 나눔을 실천함으로써 더욱 더 풍성한 한가위를 맞이하게 되어 뜻깊다”며 “올해는 ...

한국경제 | 2025.10.02 14:03 | WISEPRESS_AI

국토교통부가 승객에 대한 정보 안내 의무를 지키지 않아 항공사업법을 위반한 아시아나항공, 에어로케이 등 2개 국적 항공사에 과태료를 부과했다고 2일 밝혔다. 아시아나항공은 과태료 총 1200만원, 에어로케이는 총 1800만원을 ... 항공편 3편에 일부 위탁수하물을 실을 수 없는 상황임을 출발 예정 시간보다 3∼4시간 먼저 인지했지만, 항공기가 이륙한 뒤에야 미탑재 사실을 문자로 안내했다. 당시는 러시아 극동 캄차카반도의 화산이 동시다발적으로 분화하며 ...

한국경제 | 2025.10.02 09:12 | 이유정

대한항공은 지난 1일 서울 강서구 대한항공 본사와 인천 계양체육관에서 아시아나항공과 공동으로 '2025 후반기 교관회의 겸 통합 워크숍'을 개최했다. 이번 행사는 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항의 핵심인 운항훈련 정책 발전과 ... 교관, 승무원 인적요인 관련 교육을 담당하는 CRM(Crew Resource Management) 교관 그리고 항공기 시스템 교육을 담당하는 전문 교관 등 양사 소속 교관 총 150여 명이 참석했다. 이날 오전 본사 대강당에서 ...

한국경제 | 2025.10.02 08:37 | WISEPRESS_AI

위탁수하물 미탑재 또는 지연 사실 늦게 알려 국토교통부는 승객에 대한 정보 안내 의무를 지키지 않아 항공사업법을 위반한 아시아나항공, 에어로케이 등 2개 국적 항공사에 과태료를 부과했다고 2일 밝혔다. 아시아나항공은 과태료 ... 항공편 3편에 일부 위탁수하물을 실을 수 없는 상황임을 출발 예정 시간보다 3∼4시간 먼저 인지했으나, 항공기가 이륙한 뒤에야 미탑재 사실을 문자로 안내했다고 국토부는 지적했다. 당시는 러시아 극동 캄차카반도의 화산이 동시다발적으로 ...

한국경제 | 2025.10.02 07:43 | YONHAP

3조6천억원 규모의 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합방안이 결정됐습니다. 아시아나 마일리지를 10년간 그대로 쓸 수 있고, 통합할 경우 1대 1 비율로 전환될 예정입니다. 산업부 성낙윤 기자와 자세한 내용, 그리고 시장 평가에 대해 짚어보겠습니다. 성 기자, 대한항공과 아시아나항공의 마일리지를 동일한 비율로 사용할 수 있는 건가요? 항공탑승으로 적립한 마일리지라면 1대1 비율로 사용할 수 있습니다. 시장에서는 이 방안이 유력하다는 시각이 ...

한국경제 | 2025.09.30 17:32 | 성낙윤 기자 nyseong@wowtv.co.kr

대한항공이 내년 말로 예정된 아시아나항공과의 합병 이후에도 10년 동안 아시아나 마일리지를 소멸시키지 않기로 했다. 아시아나항공 마일리지를 보유한 고객은 합병 이후에도 대한항공 보너스 항공권 예약이나 좌석 승급 등에 사용할 수 ... 적용한다. 항공기 탑승으로 적립한 마일리지는 1 대 1 비율로 통합한다. 다만 신용카드 등을 통해 쌓은 제휴 마일리지는 아시아나 1마일당 대한항공 0.82마일 비율로 전환해주기로 했다. 통상 카드사는 대한항공 마일리지는 1500원당 1마일, ...

한국경제 | 2025.09.30 17:17 | 하지은/김보형

대한항공과 아시아나항공의 통합법인이 출범하면서 아시아나 고객의 기존 마일리지 사용 방식이 구체적으로 공개됐다. 앞으로 10년 동안은 현재 가치 그대로 사용할 수 있지만 이후에는 대한항공 마일리지로 자동 전환된다. 30일 공정거래위원회는 ... 보너스 항공권이나 좌석 승급은 불가능하며 마일리지를 사용한 복합 결제, 쇼핑, 면세바우처 등은 기존처럼 제공된다. 아시아나가 속한 항공 동맹체인 스타얼라이언스 마일리지 사용은 중단되지만 대한항공의 단독 노선 59개를 포함해 아시아나가 운항하던 ...

한국경제 | 2025.09.30 14:50 | 정유진