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      [속보] HD현대重 노사, 2차 잠정합의서 HD현대미포와 합병시 고용안정 협약

      ... 전망되는 이익 배분 문제 등이 불거지면서 노사 간 쟁점이 늘어났다. 이에 따라 백호선 노조지부장은 지난 10일 40m 높이 턴오버 크레인(선박 구조물을 뒤집는 크레인)에 올라가 농성을 시작했고, 노조는 지난 11일부터 전면 파업에 들어갔다. 다만, 노사는 조선업 호황기와 한미 조선 협력을 위한 '마스가'(MASGA) 프로젝트의 기회를 놓칠 수 없다는 공감대 속에 실무협의와 교섭을 이어갔고, 이날 이례적으로 이른 아침부터 교섭을 열어 2차 잠정 ...

      한국경제 | 2025.09.17 11:09 | 안옥희

    • [사설] 청년 고용 특별 요청한 李…기업·노동계·국회 모두 협력해야

      ... ‘일단 뽑으면 정년 때까지 50억원을 줘야 한다’는 말도 나온다. 정규직 직원을 고용하는 게 조심스러울 수밖에 없다. 새 정부 출범 후엔 정책 방향까지 ‘친노동’으로 기울었다. ‘파업 조장법’으로 불리는 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안)이 국회를 통과해 시행을 앞두고 있다. 최근엔 65세로 법정 정년 연장, 주 4.5일 근무제 등도 논의되고 있다. 하나같이 노동 유연성에 반하는 조치들이다. ...

      한국경제 | 2025.09.16 17:33

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      4999억 적자났는데…철밥통 직원 4300명 '무한 증식'

      ... “기관 통합 후 운영 효율화 등으로 고속철도 요금을 10% 인하할 여력이 있다”며 “6개월 내 통합 절차를 마무리하자”고 주장한다. 노동계의 한 관계자는 “민주노총은 두 기관 통합 시 파업 등 노조의 영향력을 키울 수 있다고 기대한다”고 전했다. 코레일에 흡수될 것으로 예상되는 SR은 통합에 거세게 반발한다. SR의 한 관계자는 “2030년 평택의 SRT 전용 차량기지가 완성되면 KTX와 본격적인 ...

      한국경제 | 2025.09.16 17:30 | 유오상

    • 정권마다 통합논의…노조 반발에 '평행선'

      코레일과 SR 간 기관 통합은 대선 때마다 주요 공약으로 나왔지만 번번이 무산됐다. 통합 과정에서 인력 구조조정과 기능 조정 등을 놓고 복잡하게 얽힌 이해관계를 조정하기가 어려워서다. 일각에서는 기관 통합 후 노조가 총파업에 나서면 노조의 협상력이 커질 것이라는 관측도 나온다. 고속철도 민영화 논의가 본격화하던 박근혜 정부에선 철도노조가 민영화에 반대하며 장기간 파업을 벌였다. SR 설립 반대를 주장한 노조의 파업에 전국 철도가 파행을 겪는 등 ...

      한국경제 | 2025.09.16 17:28 | 유오상

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      '세계 최강' 미군, K전투기 타나…"한국에 역대급 기회"

      ... 이번 입찰에서 불리해졌다. 업계 관계자는 “미 해군으로선 공군이 보잉의 T-7A도 받지 못한 상황에서 후속인 T-7B를 선정하는 데 부담이 클 것”이라며 “보잉 엔지니어들이 한 달 이상 장기 파업을 이어가고 있는 것도 신뢰를 떨어뜨리는 사건”이라고 했다. 보잉 엔지니어들은 임금 40~50% 인상을 요구하고 있다. 파업이 종료되더라도 생산비용이 그만큼 뛸 수밖에 없다. 가격 경쟁력에서 불리해진다는 얘기다. ◇“美 ...

      한국경제 | 2025.09.16 17:12 | 성상훈

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      “미국은 비싸고, 중국은 불안”…씨앤알리서치가 말하는 한국 임상의 힘 [KIW 2025]

      ... 데이터를 뜻한다. FDA나 유럽의약품청(EMA)는 자국 인종 데이터를 요구하는 경우가 많은데, 한국 임상으로도 그 요건을 충족할 수 있다는 설명이다. 김 전무는 최근 업계 변화도 짚었다. 그는 “지난 2년 동안 전공의 파업 여파로 업계가 어려움을 겪었지만 현재는 상황이 정리되면서 글로벌 제약·바이오 기업들에 대한 한국 임상시험의 매력도를 적극적으로 알리고 있다”며 “다시 투자도 다시 늘어나는 추세”라고 설명했다. ...

      한국경제 | 2025.09.16 16:23 | 이민형

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      게릴라 파업, 당번 파업, 10분 파업도 적법할까?

      노동쟁의의 범위를 확대하고 노동조합과 근로자에 대한 손해배상을 제한하는 이른바 노란봉투법의 기본 전제는, 기존의 노동조합법 아래에서 파업권이 심각하게 위축되어 있어 파업에 대한 보호를 강화할 필요가 있다는 인식이다. 그러나 우리나라의 파업이 외국에 비해 특별히 위축되어 있다고 보기는 어려워 보인다. 한국노동연구원에서 최근 발표한 「2024 해외노동통계」에 따르면 2013~2022년 10년간 우리나라의 임금근로자 1,000명당 연평균 노동손실일수는 ...

      한국경제 | 2025.09.16 16:15 | 백승현

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      "정부 결정 집행할 책무있어"…이찬진 금감원장, 조직개편 첫 입장

      ... 것으로 예상된다. 전날 더불어민주당은 김병기 원내대표를 중심으로 금융위설치법 개정안 등을 발의했다. 금감원 직원들은 금융감독체계 개편을 반대하며 엿새째 금감원 로비에서 출근길 시위를 이어가고 있다. 오는 18일에는 국회 앞 장외투쟁도 예정돼 있다. 금감원 노조는 총파업 여부도 저울질하고 있는 것으로 알려졌다. 총파업이 결정되면 1999년 1월 금감원 설립 이후 26년 만의 첫 파업이다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

      한국경제 | 2025.09.16 16:03 | 노정동

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      기아 노조도 파업?···기본급 인상·주4일제 도입 요구

      지난 9일 현대자동차 노사가 임금 및 단체협상 잠정합의안을 도출한 가운데, 기아 노조도 사측과의 협상이 주목받고 있다. 기아 노조는 올해 임금 및 단체협상 교섭 결렬에 따라 오는 19일 쟁의행위(파업) 찬반 투표를 실시한다. 16일 노동계에 따르면 기아 노조는 지난 11일 사측과의 5차 임단협 교섭에서 최종 결렬을 선언했다. 이어 지난 12일 중앙노동위원회에 조정신청을 냈다. 오는 19일 찬반 투표에서 찬성 의견이 전체 조합원의 절반을 넘기고, ...

      한국경제 | 2025.09.16 15:36 | 강홍민

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      뭉치는 HD현대, 그룹 시총 134조…한화 제치고 LG 추격 [마켓딥다이브]

      ... 중인데 더해 최근 착공한 카타르 루야 매출까지 발생한 덕분입니다. 해양 부문의 적자 우려가 사라지며, 증권가에선 HD현대중공업의 올해 연간 영업이익 추정치를 1조 9천억 원으로 높였습니다. 하지만 지난 11일부터 이어지고 있는 파업은 HD현대중공업 주가에 부담 요인인데요. 증권업계 관계자는 "파업이 장기간으로 이어질 시, 실적에 악영향을 미칠 수 있다"며 "파업을 제외하고는 주가 전망이 긍정적"이라고 평가합니다. HD현대그룹이 상승세를 이어가 LG의 시총을 ...

      한국경제 | 2025.09.16 14:57 | 최민정 기자 choimj@wowtv.co.kr