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    • [인터뷰] 안병우 <중기특별위원회 신임 위원장>

      ... 챙기는 데 힘을 쏟겠다는 뜻을 밝혔다. 중기특위가 "중기청의 옥상옥"이라는 일부의 지적을 의식한 듯했다. 부도난 기업을 회생시키기 위해 정부 지원이 추진되고 있는 것과 관련해서는 신중한 입장을 보였다. 자칫 경제정책의 기본 노선을 그르칠 수 있다고 지적하면서 다양한 의견을 수렴하겠다고 말했다. 중기특위가 손만 댔다가 뾰족한 해결책을 제시하지 못한 어음문제를 비롯해 중소기업이 안고 있는 갖가지 문제가 안 위원장 앞에 쌓여있다. "예산 귀신"이라는 별명이 ...

      한국경제 | 1999.05.28 00:00

    • [관광/여행정보] (금주의 에어텔) 서울~오사카 노선 늘려

      아시아나항공이 서울~오사카 노선 오후편을 주 5회(월.토요일 제외) 늘려 대양주(호주 뉴질랜드)~오사카~서울이 당일권으로 연결됐다. 이에 따라 안셋 호주항공을 이용해 호주 뉴질랜드를 오가던 승객들은 오사카에서 1박을 해야했던 불편을 덜게 됐다. 시드니 왕복요금은 60만원. 전일본항공도 매주 월.수.금요일 서울~오사카 노선을 증편 운항한다. 항공요금은 증편 비행기에 한해 23만원에 판매한다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 28일자 ...

      한국경제 | 1999.05.27 00:00

    • [레저] (파크&리조트) 아시아나와 제휴 .. 금호리조트

      ... 설악 화순 등 3곳을 이용할 수 있는 사이버 회원에 가입하면 아시아나항공 10만마일을 제공하고 수도권 골프장 4곳 이용시 주중 회원대우 혜택을 부여한다. 또 괌에 있는 라데라타워 콘도 특별할인(75%)과 아시아나항공 국내 전노선 10% 할인혜택도 받을 수 있다. 회원가입비는 17평형 1천7백만원, 27평형 2천5백만원이며 가입후 5년이 지나면 가입비를 돌려받는다. (02)758-8504 ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 28일자 ).

      한국경제 | 1999.05.27 00:00

    • [레저] 일본 '후쿠시마' .. '어떤 곳인가'

      ... 기후와 뚜렷한 사계절을 자랑한다. 일본 안팎에서 연간 4천만명이 후쿠시마를 찾을 만큼 일본내 관광지로 이름이 높다. 지난 93년 문을 연 후쿠시마현 수카가와시내 후쿠시마공항은 오는 6월 중순 중국항공과 아시아나가 국제노선으론 처음으로 정기 취항, 명실상부한 국제 관문으로 도약할 준비를 하고 있다. 아시아나 직항로 개설에 맞춰 국내 여행사들도 후쿠시마 여행상품 개발을 준비중이다. 관광문의 - 후쿠시마현 관광과/후쿠시마현 관광연맹 (81)...

      한국경제 | 1999.05.27 00:00

    • [신문고] 남동공단 '교통지옥'

      ... 이른다. 이곳은 섬이나 마찬가지다. 교통이 너무 불편해서다. 출퇴근하기 위해선 전쟁을 치러야 한다. 가장 가까운 전철역은 동암역. 아침이면 이곳은 남동공단으로 향하는 근로자들로 붐빈다. 남동공단 중심부로 향하는 시내버스는 1개 노선밖에 없다. 그것도 빙빙 돌아서 오다보니 40분이상 걸린다. 내려서 20~30분을 걸어야 회사에 도착한다. 우리 회사는 공단대로변에 있는데도 그렇다. 한겨울 매서운 바다 바람을 안고 걸어오는 여성근로자들을 보면 안쓰럽기 그지없다. ...

      한국경제 | 1999.05.27 00:00

    • [워싱턴 저널] '길만 법안'의 노림수

      ... 국제사회일원으로서의 북한이 주변 당사자들을 만족시켜야 할 조건과 족쇄의 강도를 한층 높여놓은 것이 그 골자라면 골자다. 길만 법안은 핵무기 미사일 등 북한이 외부세계를 위협할 수 있는 수단을 원천적으로 제거하고 또 그같은 노선을 견지하지 않는 한, 한반도에너지개발 기구 (KEDO)에 대한 지원 등 이미 집행이 승인된 사업들에 대해서도 모든 조건이 충족될 때까지 유보되어야 한다고 주장하고 있다. 더 나아가 지난 77년부터 미국기업들의 대북한 거래를 차단해온 ...

      한국경제 | 1999.05.26 00:00

    • [취재여록] 삿갓 쓴 시장경제

      ... 뿐이다"라는게 그 요지였다. 새삼 20여년전의 필화사건을 떠올리는 것은 요즘 DJ노믹스가 "삿갓 쓴 시장 경제"처럼 되는 것 같아서다. DJ노믹스는 "민주주의와 시장경제의 병행발전"을 기본철학으로 삼고 출발 했다. 그리고 그 노선은 기회가 있을 때마다 국민들에게 홍보되고 있다. 새로 구성된 경제팀도 출범과 함께 시장경제의 중요성을 재차 강조하고 있다. 강봉균 재정경제부 장관은 25일 중견기업연합회 초청 연설에서 "구조개혁을 통해 시장경제를 완성시키는 것이 ...

      한국경제 | 1999.05.25 00:00

    • [더 사이버] 핫 라인 : 꽉 막힌 도로 '확' 뚫어드립니다

      ... 잇따라 교통정보서비스를 도입, 운영하고 있다. 신세기통신(017)은 오는 7월부터 이 서비스를 운영할 예정이다. 한국통신프리텔이 제공하는 정보내용은 SK텔레콤과 같지만 음성안내외에 자체 주문형 문자정보서비스가 있다. 이용할 노선과 도로를 미리 지정해두면 교통정보가 추가될 때마다 호출 신호로 알려 새로운 내용을 전달해주는 서비스다. 이 서비스를 이용하려면 월 2천원만 추가로 내면 된다. 이 회사의 핸디넷서비스를 이용하면 교통정보를 단말기 화면상에 띄워볼 ...

      한국경제 | 1999.05.25 00:00

    • 양당제돼야 혼란 없어 .. 이인제 당무위원 주장

      ... 없는 혼란이 올 수 있다"고 주장했다. 이 위원은 이날 오전 국민대 정치대학원 동문회 주최로 프레스센터에서 열린 조찬간담회 강연에서 이같이 밝혔다. 이 위원은 "낡고 뒤떨어진 정치의 틀과 시스템을 바꿔야 하며 정책과 이념 그리고 노선 중심으로 여야가 개편돼야 한다"고 강조했다. 또 "정당이 5~6개 된다면 정치적 의사를 제때에 결정하지 못하고 결국 표류 하게 돼 국제사회에서 버림받게 될 것"이라고 양당제 주장이유를 설명했다. 이어 그는 "우리나라 정치는 ...

      한국경제 | 1999.05.25 00:00

    • [DJ정부 '2기내각 출범'] (비경제팀 국정방향) '사회복지팀'

      ... 상당히 적극적으로 추진했지만 반론을 포용하지 못함으로써 반발만 키워 놓았다는 지적을 받았다. 결국 이 분야에선 변화가 필요한 상황이었다. 그러나 새로 들어온 장관들이 종전과 기조를 달리하는 인물들이 아닌 점을 보면 정책노선의 변화가 따를 것으로 보이진 않는다. 복지부 장관은 연금분야의 전문가이긴 하지만 사회보험 통합론자다. 새로운 자세로 국민연금 문제를 풀어가겠지만 방향자체를 틀 것으로는 예상되지 않는다는 게 일반적인 해석이다. 교육부장관 ...

      한국경제 | 1999.05.25 00:00