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... 외환규제를 다 풀라고 해놓고 이제와서 규제완화를 탓하느냐"고 반문했다. 규제가 대폭 완화됐던 국내은행 해외점포의 차입이나 기업들의 현지금융을 사례로 들고 있다. 부실기업 처리지연에 대해서도 그냥 넘어갈수 없다고 항변한다. 기아의 경우 정치권등이 적극 개입, 정부가 시장윈리에 따라 "정리"할 수있는 분위기가 아니었다는 점을 부각시키고 있다. 일부 직원들은 당시 국회의원들의 속기록까지 내밀고 있다. 재경부측은 나아가 90년대들어 막대한 규모의 경상수지적자가 ...

한국경제 | 1998.04.10 00:00

... 보장하자면 정치적 중립이 필수적 조건이 된다. 은행이 잘못하면 사전시정조치.영업정지.폐쇄 등의 조치를 가차없이 취해야 되는데 만약 감독원이 정치적 영향하에 놓이게 되면 그러한 제재조치가 매우 어렵게 될 것이다. 지난날 기아사태가 일어났을 때 각 정당이 저마다 정략적 발언을 하는 가운데 정부의 신속한 처리가 늦어져서 금융파탄과 외환위기를 재촉했던 일을 상기할 필요가 있다. 그래서 감독기구를 감사원과 같은 헌법기관으로 만들든가 아니면 무자본 특수법인으로 ...

한국경제 | 1998.04.10 00:00

... 평균주가 상승률은 31.2%로 같은기간 종합주가지수 상승률 21.47%를 크게 웃돌았다. 이는 IMF한파이후 대기업 계열사의 주가회복속도가 다른 기업들에 비해 빠르게 진행됐음을 보여주는 현상으로 풀이된다. 그러나 현대 LG SK 기아 금호 한솔그룹의 평균주가 상승률은 종합주가지수 상승률보다 크게 낮은 것으로 집계됐다. 동아그룹은 20대그룹중 유일하게 연초보다도 주가가 떨어졌다. 효성그룹은 올초 그룹과 무관한 효성기계의 부도로 타격을 받았지만 투자자들의 ...

한국경제 | 1998.04.10 00:00

박태영 산업자원부 장관은 8일 청와대에서 기아, 한보, 한라 등 3대 부실 기업군에 대한 처리방안을 김대중대통령에게 보고했다. 정부는 재경부 공정거래위원회 산업자원부 등이 각각 마련중인 처리방안을 놓고 최종안을 마련할 것으로 알려졌다. 이날 박 장관은 기아자동차 처리에 대해선 3-4개 대안을 두고 각대안의 추진절차와 장단점에 관해 설명했다. 이 대안들은 산업은행 출자후 자력회생토록 하는 방안, 해외기업을 포함한 제3자에게 공개매각하는 ...

한국경제 | 1998.04.09 00:00

기아그룹은 기아중공업을 자동차부품 사업부문과 공작기계 사업부문으로 나눠 외국기업에 분할 매각키로 했다. 기아정기의 자동차부품 사업부문도 중공업의 자동차부품 부문과 함께 패키지로 외국기업에 파는 방안을 추진중이다. 9일 기아그룹 고위관계자는 "세계적인 자동차부품업체와 공작기계업체가 각각 기아중공업의 자동차부품 및 공작기계부문에 대한 인수의사를 전해와 현재 협상을 진행중"이라며 이같이 밝혔다. 자동차부품 부문의 경우 미국의 자동차 부품업체인 ...

한국경제 | 1998.04.09 00:00

현대자동차 기아자동차 등 완성차 6개사 노조들은 고용불안 해소 차원에서 근로시간을 단축, 인건비를 줄이는 "시간분할제"(일명 워크셰어링)를 사용자 측에 요구키로 했다. 그동안 시간분할제의 필요성은 여러 차례 거론됐지만 노조측이 감원 대신 시간분할제를 도입하자고 나선 것은 것은 이번이 처음이다. 외국에서는 지난 94년 독일의 폴크스바겐사가 적자 누적상태에서 주 5일 근무를 주 4일 근무로 바꾸면서 임금을 16% 삭감하는 대신 정리해고를 2년간 ...

한국경제 | 1998.04.09 00:00

자동차부품산업이 급속히 무너지고 있다. 기아사태이후 이번달 초까지 부도난 1차 부품협력업체는 1백22개사나 된다. 공장가동률은 40%선으로 떨어졌다. 광주권과 안산에 머물던 부도의 회오리바람이 경남북 일대와 경기 일원 등으로 확산되고 있다. 업계 관계자들은 이같은 상황이 자동차의 내수판매 격감에다 원자재 구득난 및 극심한 자금난이 겹친탓이라고 분석하고 있다. 자동차 내수판매는 올들어 2개월간 지난해 같은 기간에 비해 49.5%나 줄어든 ...

한국경제 | 1998.04.09 00:00

... 전문위원그룹으로 나뉜다. 통상교섭본부는 오는 5월로 예정된 한.미 자동차협상에 대비하기 위해 우선 자동차 부문 자문그룹 15명을 확정했다. 자문위원에는 강병호 대우자동차사장, 박노형 고대법대교수, 박병재 현대자동차사장, 박재혁 기아자동차사장, 유희춘 한국자동차공업협동조합 이사장, 장승화 서울대법대 교수, 정덕영 자동차공업협회 부회장 등 7명이 선정됐다. 전문위원은 고준성 산업연구원 통상무역팀연구원, 김유찬 조세연구원 연구위원, 서철원 숭실대법대교수, ...

한국경제 | 1998.04.09 00:00

박병재 현대자동차 사장은 기아자동차 인수문제와 관련, "아시아자동차를 기아자동차와 함께 일괄 인수하는 방안도 검토중"이라고 밝혔다. 또 "정부와 채권단이 제시하는 조건에 따라서는 대우와 손을 잡을 수도 있다"고 덧붙였다. 박 사장은 7일 기자간담회를 갖고 이같이 말했다. 박 사장은 아시아자동차 인수의사를 묻는 질문에 대해 "지금으로선 아시아 처리문제는 기아가 스웨덴 스카니아와의 매각 협상에 성공하는 것이 가장 바람직하다"며 "그러나 경우에 ...

한국경제 | 1998.04.08 00:00

진념 기획예산위원장(전 기아그룹 회장)이 9일 잠실 실내체육관을 찾는다. 기아자동차 농구팀을 응원하기 위해서다. 이날 경기는 97~98 프로농구 챔피언결정전 6차전. 기아는 이미 현대전자에 3승2패로 앞서가고 있어 이 경기만 이기면 우승이 확정된다. 진 위원장은 최근 인사차 기획예산위원회를 방문한 기아 한 임원에게 "결승전이 열리면 반드시 응원차 들르겠다"는 뜻을 전했다. 4개월이나 기아 회장을 맡았던 자신이 아무리 바쁘다해도 응원을 ...

한국경제 | 1998.04.08 00:00