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[한국경제] 뉴스 461-470 / 547건

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  • [다산칼럼] 한국자동차 엔진 꺼지는 소리..柳東吉 <숭실대 교수·경제학>

    ... 세계자동차 생산량(2002년)은 6천만대, 생산능력은 7천만대, 판매량은 5천6백만대에 이른다. 수요가 공급에 미치지 못하므로 경쟁은 치열할 수밖에 없다. 한국의 자동차는 75년 기아차가 화물차 10대를 카타르에 수출하면서 해외수출시대를 열었다. 86년 2월 현대 '엑셀'을 실은 아리랑 호가 미국 동부 엘리자베스항에 입항했을 때 교민들은 감격의 눈물을 흘렸다. 현대자동차는 한국자동차 산업의 선두주자요 '달리는 한국의 자존심'이었다. 지금은 파업의 대표주자라는 ...

    한국경제 | 2003.08.12 00:00

  • [소비 大변혁] 24시간 쇼핑천국 열린다..언제 어디서나 필요한 물건구입

    계미년 첫날인 지난 1일 새벽 1시.새해의 감격속에 대부분이 잠든 시간이지만 서울 사당동 CJ홈쇼핑 스튜디오는 생방송 열기로 뜨겁기만 하다. 모델 10여명과 함께 러닝머신 위를 힘차게 달리는 쇼핑호스트 박진호씨는 "새해엔 운동으로 ... 만난다는 사명감으로 주문을 받는다"고 말한다. 시간과 공간에 구애받지 않고 원하는 물건을 살 수 있는 "24시간 쇼핑시대"가 활짝 열리고 있다. TV홈쇼핑은 물론 인터넷쇼핑몰,패션몰,할인점,편의점 등이 24시간 쇼핑시대를 이끄는 주역들이다. ...

    한국경제 | 2003.01.06 00:00

  • [새해를 열며] 대학의 발전을 위하여..金雨植 <연세대학교 총장>

    지난해는 우리 국민 모두 명실공히 하나가 되는 감격의 체험을 한 해였으며,새로운 변화의 큰바람을 느끼게 한 한해였다. 이제 새해에는 우리 사회가 또 한번의 새로운 시험대에 오르게 될 것이 예상되며,세계화와 정보화의 도도한 물결 ... 신념으로 과감하게 개선되지 않으면 안된다. 또 각 대학의 설립이념과 사명을 보다 명확히 하고 그것에 잘 부합하면서 시대가 요구하는 전공 혹은 학과를 선택해 집중적으로 투자하는 특성화 전략을 수립해야 한다. 미국에서는 1991년 이후 ...

    한국경제 | 2003.01.02 00:00

  • [이 아침에] 우리민족의 아젠다 .. 崔東鎬 <시인.고려대 국문과 교수>

    ... 것이고,다른 하나는 필자가 처음으로 백두산에 올랐다는 것이다. 월드컵 게임이 계속되는 한달여 동안 한국인들은 누구나 감격했고 또 행복했다. 단군 할아버지가 신시(神市)를 열었던 날 이렇게 축제적 기쁨이 넘쳐나지 않았을까. 붉은 악마들의 ... 그들이 '세계의 중심에 있다'고 생각했다는 점이다. 변방이나 주변이 아니라,세계의 중심에 있다는 발상은 세계화 시대의 우리들에게 절대적으로 필요한 핵심적인 아이디어가 될 것이다. 월드컵에서 우리는 세계의 중심에 있었고,고구려 시대에도 ...

    한국경제 | 2002.12.13 00:00

  • [사설] (19일자) 趙重勳 회장의 명복을 빌며

    ... 요체라면 짙푸른 하늘과 바다를 사업의 무대로 삼았던 고인이야말로 그 전형이라고 해도 과언이 아니다. 해방의 감격이 채 가시기도 전인 45년 11월,인천 해안동의 한 모퉁이에 한진상사라는 작은 회사가 문을 열었을 때 그것이 땅과 ... 동분서주하던 고인의 용기를 우리들은 과연 얼마나 갖고 있는 것인가. 기업가 정신이 날로 쇠미해지고 있는 나약한 시대이기에 세상을 떠난 고인을 더욱 애절하게 회고하게 된다. 그러나 언제까지 슬픔에 잠겨 있을 수는 없다. 고인이 ...

    한국경제 | 2002.11.18 00:00

  • [조중훈 회장 별세] '일생과 업적'

    해방의 감격과 술렁임이 채 가시지 않은 1945년 11월1일. 25세의 한 젊은이가 인천 해안동 모퉁이에 운송회사를 차렸다. 트럭은 고작 1대.회사이름은 한진상사였다. 작지만 당찬 몸집과 강렬한 눈빛을 가졌던 이 청년이 훗날 ... 도입,운송업계에 혁신을 일으켰다. 같은해 인천항에 한진 컨테이너 터미널을 착공, 1974년부터 국내에 민자부두 시대를 개척한 것이다. 조 회장은 이처럼 손대는 사업마다 성공을 거듭했고 부실회사들을 인수해 되살리는 솜씨도 놀라웠다. ...

    한국경제 | 2002.11.17 00:00

  • [세계 지식인과의 대담] 노요리 료지 <日 나고야대학 교수>

    ... 치밀한 동양인들의 기질에 잘 맞아 한국에서도 노벨상 수상자가 나올 수 있을 것"이라며 "일본인 유전자 속에는 백제 시대에 일본에 전래된 기능과 정신, 그리고 문화가 숨쉬고 있다"고 한국과의 인연을 각별히 강조했다. 일본을 대표하는 ... 겪으며 자란 나는 중학교에 진학한 후 공과대학 출신인 부친의 손을 잡고 따라 간 한 강연회에서 나일론 이야기를 듣고 감격했습니다. 석탄과 물과 공기에서 섬유가 만들어지다니…. 이 때 단순한 것에서 엄청난 것을 만들어 내는 과학이야말로 ...

    한국경제 | 2002.10.10 00:00

  • [공병호의 책이 있는 풍경] '인듀어런스'..그들의 생존투쟁은 위대했다

    ... 있다. 독자들은 이미 어니스트 섀클턴이란 인물을 알고 있을 것이다. 1914년 8월,15세기에 시작된 대탐험의 시대가 종착역으로 달려가고 있을 즈음에 영국의 탐험가 섀클턴은 27명의 대원과 함께 최초의 남극대륙횡단을 시작한다. ... 잊지 못할 것이다.수천파운드의 돈으로도 결코 살 수 없는 비스킷이었다." 전 대원들을 엘리펀드섬에서 구해낸 그의 감격은 아내에게 보낸 편지에 이렇게 쓰여져 있었다. '드디어 해냈소.한사람도 잃지 않고 우리는 지옥을 헤쳐나왔소.' ...

    한국경제 | 2002.09.27 00:00

  • [시론] 신의주특구와 대북 경협 ..徐東晩 <상지대 교수.북한정치>

    ... 우리 정부가 베를린 선언을 통해 남북 경제공동체를 기치로 대북 전력,인프라 건설 지원을 얘기한 지 2년반이 지나고 있다. 남북 정상회담도 감격 속에 개최됐고,남북 관계는 기복 속에서도 진전되고 있지만 이 선언은 아직 실천되지 못했다. 이미 92년 한·중 수교로 황해경제권이 열리며 남한에는 서해안 시대가 개막된 바 있다. 북·일 수교가 매듭지어지면 환동해 경제권이 형성되며 동해안 시대가 시작될 것이다. 한반도의 지도가 바뀌며 이어진 철길을 ...

    한국경제 | 2002.09.25 00:00

  • [STRONG KOREA] 제1주제 : '캠페인에 부쳐'

    ... 번영의 근원이자 미래 발전을 위한 핵심인자다. 더구나 국가정책이나 기업경영의 성패가 과학기술 요소에 의해 좌우되는 시대가 오고 있다. 하루빨리 '과학기술이 중심이 되는 국가경영체제'를 확립해야 한다. 이같은 상황에서 인재들이 이공계를 ... 안타까운 일이 아닐 수 없다. 이러한 때에 한국경제신문사가 과학기술강국을 위한 범국민 캠페인을 전개한다는 것은 감격스러운 일이다. 각급 기관과 단체 그리고 뜻있는 많은 국민들이 이번 캠페인에 적극 동참해 사회전체의 분위기를 쇄신시켰으면 ...

    한국경제 | 2002.08.13 00:00