한국경제

... 재활용 유형도 확대 폐기물관리법 하위법령 개정안 29일 시행 폐플라스틱 열분해유를 석유화학제품 원료로 사용할 수 있게 된다. 커피찌꺼기와 버섯폐배지를 발전에 활용할 길도 열린다. 환경부는 폐기물관리법 시행령·시행규칙과 건설폐기물법 시행규칙 개정안이 29일 시행된다고 28일 밝혔다. 폐기물관리법 하위법령 개정안에는 폐플라스틱 열분해유를 나프타(납사)나 경유와 같은 석유화학제품 원료로 재활용할 수 있도록 재활용 유형을 확대하는 내용이 담겼다. 현재 규정으로는 폐플라스틱 ...

한국경제 | 2022.11.28 12:00 | YONHAP

... 제시한 바 있다. 이번 협약 당사자인 김포시 제안 노선이 최종 채택된다면 5호선이 김포로 연장되더라도 인천 주민들의 서울 접근성은 크게 개선되기 어렵게 된다. 민주당 인천시당은 또한 5호선 연장과 함께 추진되는 서울 방화역 주변 건설폐기물처리장(건폐장) 이전 사업 대상지는 인천이나 인접 지역이 돼서는 안 된다고 강조했다. 인천 서구 주민들은 정치인들의 무능으로 인천이 5호선 연장 논의에서 배제됐다고 주장했다. 그러면서 5호선 김포 연장선은 인천시 제시안대로 서구 ...

한국경제 | 2022.11.14 16:19 | YONHAP

... 이미 수도권 서부지역에 신도시가 많다는 점에서 의외였다. 주택 공급 과잉 우려가 첫 반응으로 나올 수밖에 없었다. 하지만 지난 11일 정부 발표 때 시장에선 환영과 기대가 주를 이뤘다. 서울시와 강서구, 김포시가 방화 차량기지 및 건설폐기물처리장 이전에 관한 협약을 같은 날 맺으면서 지역 숙원 사업인 지하철 5호선 연장이 가능해졌기 때문이다. 신도시 건설은 갈수록 부지 확보가 어려워지는 문제에도 불구하고 주택 공급을 획기적으로 늘릴 수 있는 정책수단으로 여전히 유용하다. ...

한국경제 | 2022.11.13 18:02

... 연결하는 노선으로 추진할 예정이다. 아울러 인천시는 서울시와 김포시 등이 5호선 연장 관련 업무협약을 체결하면서 인천과 사전 협의를 하지 않은 점에는 유감을 표했다. 또한 5호선 연장 사업과 함께 이전이 추진되는 방화역 주변 건설폐기물처리장은 인천으로 올 수 없다는 입장을 다시 한번 밝혔다. 앞서 국토교통부는 2기 신도시인 김포한강신도시 옆에 4만6천호 규모의 '김포한강2' 신도시를 조성하고, 서울지하철 5호선을 김포로 끌어오는 사업을 추진한다고 밝혔다. /연합...

한국경제 | 2022.11.13 12:59 | YONHAP

... 출근시간대 극심한 혼잡도를 보이고 있다. 특히 고촌~김포공항 라인의 혼잡도는 241%로 국내 최고 수준이다. 국토교통부 관계자는 “서울시, 김포시, 서울시 강서구가 5호선 김포 연장 사업을 추진하기 위한 필수 조건인 차량기지와 건설폐기물 처리장 이전을 위한 업무 협약을 체결한 것도 이런 배경”이라고 설명했다. 국토부에 따르면 5호선 연장이 이뤄지면 김포한강2지구 중심에서 광화문역까지 두 차례 환승을 거쳐 걸리는 시간이 약 90분에서 환승 없이 69분으로 ...

한국경제 | 2022.11.11 18:23 | 김은정

... 네트워크를 연계·구축한다. 수도권 서부지역의 숙원 사업인 5호선 김포 구간 연장을 콤팩트시티와 함께 추진한다. 이를 위해 이날 서울시, 강서구, 김포시는 5호선 김포 연장 사업(방화역~김포)의 전제 조건인 방화차량기지와 건설폐기물 처리장 부지 이전에 관해 업무협약을 맺었다. 원희룡 국토부 장관은 “교통 사각지대로 심각한 교통난이 발생하는 지역의 광역교통 확충을 적극 지원하겠다”며 “광역교통과 연계한 콤팩트시티를 조성해 도심 접근성을 ...

한국경제 | 2022.11.11 18:19 | 김은정

... 연장과 연계해 추진하는 게 특징이다. 신규택지 지정 발표와 함께 서울시, 김포시, 서울 강서구가 지하철 5호선(종점 방화역)의 김포 연장을 추진하기 위한 업무협약을 맺었다. 방화역 인근 차량기지를 연장될 5호선 종점 부근으로 이전하고 건설폐기물 처리업체가 이전할 수 있도록 지자체들이 힘을 모으기로 했다. 5호선 연장은 김포 지역주민들의 숙원이지만 차량기지, 건설폐기물 처리업체 이전 문제와 노선을 두고 지자체 간 의견 차이가 크고 배후 수요가 충분하지 않아 논의가 좀처럼 ...

한국경제 | 2022.11.11 11:59 | YONHAP

... 지역의 교통 불편을 해소하도록 세 지자체가 힘을 모으기로 한 것이다. 김포 방면 5호선 연장을 위한 관계기관 논의는 김포시의 주도로 2017년부터 시작됐으나 그간 의견 차이로 인해 답보 상태에 있었다. 주된 쟁점은 방화차량기지와 건설폐기물처리장(건폐장) 등을 이전하는 문제였다. 서울시는 5호선 종점 방화역에 있는 차량기지와 인근 건폐장의 건설폐기물 처리업체를 김포로 이전해야 5호선을 연장할 수 있다는 조건을 제시했으나, 김포시는 주민 반발 등을 우려하며 난색을 ...

한국경제 | 2022.11.11 11:51 | YONHAP

... 연장한다. 서울시, 김포시, 서울 강서구는 신규택지 지정 발표와 함께 지하철 5호선의 김포 연장을 위한 업무협약을 맺었다. 방화역에서 김포까지 지하철 5호선을 연장하되, 방화역 인근 차량기지를 새로 연장될 종점 부근으로 이전하고 건설폐기물 처리업체도 김포로 옮긴다는 내용이다. 세부 노선은 인천시와 경기도, 김포시 등 지자체들이 추가 협의해야 한다. 국토부는 노선과 관련한 지자체 협의가 이뤄지면 5호선 연장을 2023년 광역교통시행계획에 반영해 예비타당성 조사, ...

한국경제 | 2022.11.11 11:47 | 오세성

... 연장과 연계해 추진하는 게 특징이다. 신규택지 지정 발표와 함께 서울시, 김포시, 서울 강서구가 지하철 5호선의 김포 연장 사업을 추진하기 위한 업무협약을 맺었다. 방화역 인근 차량기지를 연장될 5호선 종점 부근으로 이전하고 건설폐기물 처리업체가 이전할 수 있도록 지자체들이 힘을 모으기로 했다. 국토부는 노선과 관련한 지자체 협의가 이뤄지면 5호선 연장을 2023년 광역교통시행계획에 반영해 예비타당성 조사, 기본계획 수립 절차를 거치겠다고 밝혔다. 국토부 관계자는 ...

한국경제TV | 2022.11.11 11:41