한국경제

... 급증할 것"이라고 우려했다. 향동 센터는 분양 당시 우수한 서울 접근성과 경의중앙선·고양은평선·GTX-A(수도권광역급행철도) 신설 등으로 인기를 누릴 것으로 예상됐으나 현실은 정반대다. 분양이 저조한 것은 지식산업센터와 경의선 한국항공대역, 수색역, 디지털미디어시티역, 응암역 등을 연결하는 버스 노선이 3개밖에 안 되는 데다 배차 시간마저 길어 입주 기업들의 불편이 크기 때문이다. 원 의원은 "첨단기업들이 지식산업센터에 입주할 수 있도록 버스 노선 확대, ...

한국경제 | 2024.02.01 15:59 | YONHAP

... 3호선(옥수역∼압구정역), 4호선(금정∼산본∼수리산∼대야미, 상록수∼한대∼중앙∼고잔∼초지, 동작역∼이촌역, 쌍문역∼당고개역), 7호선(건대입구역∼청담역), 8호선(복정역∼산성역) 등이다. 철도는 경인선(구로역∼인천역)·경원선(청량리∼도봉산∼의정부역)·경의선(서울역∼수색역, 수색∼문산 도심구간)·경의중앙선(용산역∼청량리∼도심역), 경춘선(청량리역∼신내역, 춘천역 도심구간), 경부선(서울역∼의왕∼수원∼병점, 천안·평택 도심구간, 화명∼가야∼부산역, 회덕∼판암IC, 서대구역∼동대구역), ...

한국경제 | 2024.02.01 12:29 | YONHAP

... 신답역∼성수역), 3호선(옥수역∼압구정역), 4호선(금정∼산본∼수리산∼대야미, 상록수∼한대∼중앙∼고잔∼초지, 동작역∼이촌역, 쌍문역∼당고개역), 7호선(건대입구역∼청담역) 등이다. 철도는 경인선(구로역∼인천역)·경원선(청량리∼도봉산∼의정부역)·경의선(서울역∼수색역, 수색∼문산 도심구간)·경의중앙선(용산역∼청량리∼도심역), 경춘선(청량리역∼신내역, 춘천역 도심구간), 경부선(서울역∼의왕∼수원∼병점, 천안·평택 도심구간, 화명∼가야∼부산역, 회덕∼판암IC, 서대구역∼동대구역), ...

한국경제 | 2024.02.01 11:00 | YONHAP

... 있습니다. 20명에게 한 병씩 드립니다. 당첨자 발표는 2월 1일. arte.co.kr에서 티켓 이벤트에 응모할 수 있습니다. 꼭 읽어야 할 칼럼 ● 일제는 신촌까지 더해서 서울을 두배로 키워 손기정이 베를린으로 가기 전에 경의선 철길은 한 번 더 진화하게 된다. 1930년대는 일본의 조선 침략이 안정화로 접어들면서 서울이 두 배로 확장됐다. 이른바 ‘대(大) 경성’이다. 1936년 영등포, 신촌, 돈암동 등이 서울로 편입됐다. 서울 ...

한국경제 | 2024.01.30 17:53

경기 고양시는 출·퇴근 시간대에 악화한 대곡역 주차난을 완화하기 위해 임시주차장을 무료로 개방한다고 30일 밝혔다. 지하철 3호선(일산선)과 경의선이 만나는 대곡역에 지난해 7월 부천시 소사역을 잇는 철도 노선이 추가돼 출·퇴근 시간대 주차난이 심해졌다. 시는 이 문제를 해결하기 위해 차량 65대를 수용할 수 있는 임시주차장을 지난해 10월부터 조성하기 시작해 최근 완공했다. 시는 다음 달 1일부터 임시주차장 무료 주차를 허용하되 진입로에는 ...

한국경제 | 2024.01.30 15:23 | YONHAP

'경의선의 종착역은 신의주가 아닙니다. 압록강을 건너 모스크바를 지나 파리와 런던까지 이어집니다.' 국정홍보처의 경의선 홍보문구이다. 철마는 달리고 싶지만, 경의중앙선이라 부르는 이 철길은 문산을 지나 도라산역까지만 운행한다. 의주까지 도보로 가는 길은 ‘1080리’ 경의대로인 의주로가 있다. 중국의 사신들이 오가던 길이고 우리나라 사신들도 이 길을 따라 중국에 갔다. 그래서 의주로는 조선시대에 가장 중요한 ...

한국경제 | 2024.01.30 13:26 | 한이수

... ‘홍대 메인 상권’, 홍대 메인 상권과 KT&G 상상마당을 경계로 합정역·상수역 사이에 위치한 ‘합정·상수 상권’, ‘연트럴파크’로 불리는 경의선 숲길 공원 부근에 조성된 ‘연남동 상권’, 마지막으로 공항철도 홍대입구역에서부터 경의중앙선 서강대역 방향으로 길게 자리 잡은 ‘경의선 책거리 상권’이다. ‘메가 홍대 상권’의 ...

한국경제 | 2024.01.29 08:09 | 정유진

법원이 경의선숲길 공원 부지 사용료 갈등과 관련해 서울시의 손을 들어줬다. 서울시는 3년여 간의 재판 끝에 이와 같은 서울행정법원의 1심 판결이 나왔다고 26일 밝혔다. 경의선 철도를 지하화하고 만든 경의선숲길은 2010년 서울시-국가철도공단 간 협약에 포함된 '국유지 무상사용' 약속에 따라 만들어졌다. 효창공원앞역∼가좌역 약 6.3㎞ 구간에 조성된 공원으로,' 일명 '연트럴파크'로도 불린다. 국가철도공단은 경의선숲길 인근 공덕역, 홍대입구역 ...

한국경제TV | 2024.01.26 21:30

국가철도공단과 변상금 부과 처분 취소 소송서 이겨 경의선숲길 공원 부지 사용과 관련해 국가철도공단이 서울시에 부과한 변상금 421억원을 내지 않아도 된다는 법원의 판단이 나왔다. 서울시는 3년여 간의 재판 끝에 이와 같은 서울행정법원의 1심 판결이 나왔다고 26일 밝혔다. 경의선 철도를 지하화하고 만든 경의선숲길은 2010년 서울시-국가철도공단 간 협약에 포함된 '국유지 무상사용' 약속에 따라 만들어졌다. 효창공원앞역∼가좌역 약 6.3㎞ 구간에 ...

한국경제 | 2024.01.26 18:39 | YONHAP

... 환수하는 방식이 유력하다. 예비타당성 조사를 거치지 않아도 된다. 지금까지 사업 대상지로 거론된 곳은 서울 경기 부산 대전 대구 광주의 9개 노선이다. 수도권에선 서울역에서 군포 당정역에 이르는 경부선 32㎞ 구간을 비롯해 경의선(서울~수색역), 경원선(청량리~도봉산역), 경인선(구로~인천역), 경의·중앙선(용산~청량리역)이 유력한 후보지로 검토되고 있다. 하지만 본격적으로 삽을 뜨기 위해선 아직 많은 행정 절차가 남아 있다. 국토교통부는 올 ...

한국경제 | 2024.01.16 19:01 | 최해련