현대자동차가 국내 최초로 고속도로 내 자율주행 대형트럭의 군집주행을 시연했다. 현대차는 12일 경기도 여주 스마트하이웨이(여주시험도로)에서 트레일러가 연결된 최대중량 40톤급 대형트럭 엑시언트 2대로 군집주행을 선보였다고 밝혔다. ... 시연 성공으로 현대차는 대형트럭 군집주행 기술 상용화에 대한 자신감을 고취할 수 있게 됐다는 평가다. 현대차는 국토교통부 주관 대형트럭 군집주행 정부과제 수행을 통해 군집차량 차간거리 축소, 도로교통 인프라 정보 활용 등 고 단계 군집주행 ...

한국경제 | 2019.11.12 11:05 | 오세성

... 6·9호선을 동북권으로 연장하는 방안은 추후 검토 과제로 정했다. 올림픽대로 등 서울을 동서로 가로지르는 간선도로 지하에는 40m 깊이 대심도에 지하도로를 건설해 대중교통차로로 활용하는 방안을 검토한다. 이와 함께 서울외곽순환고속도로 ... 제2외곽순환선을 조기 완공할 계획이다. 제2순환선은 김포~인천~안산~오산~양평 등을 잇는 길이 252.6㎞의 4차로 고속도로로 현재 67㎞ 구간이 개통돼 운영 중이다. 김현미 국토부 장관은 “한국의 인구 대비 광역철도 길이는 ...

한국경제 | 2019.10.31 17:24 | 최진석/양길성

... 광역교통대책 차원에서 인프라, 운영, 제도 전반에 대한 정책 비전으로 대광위 출범에 따라 향후 10년 간의 대도시권 광역교통정책 방향을 제시하기 위한 밑그림이다." ▶당초 8월이던 발표가 미뤄져 왔던 이유는 "도로, ... 매칭이 가능하다. 각 지역마다 다를 순 있다." ▶지방 대도시는 인구가 줄고 있는데 "지방 상황은 우리도 알고 있다. 그래서 지방 일반 기존철도를 활용해서 광역철도로 사용할 방침이다. 지방권은 광주2호선 등 지방권 ...

한국경제 | 2019.10.31 10:25 | 안혜원

... 경제력을 갖춘 영리치를 중심으로 희소성을 갖추거나 고급스러운 상품을 구매하는 미코노미로 그 형태를 변화하고 있는 상황”이라며 “기존의 가족형태인 3~4인 이상의 다인 가구의 라이프 스타일 역시 과거와 달리 세대 ... 모두 도보로 이용할 수 있다. 또 롯데프리미엄아울렛, 롯데마트, 롯데시네마(동부산점)도 가깝게 이용이 가능하다. 교통편도 좋다. 동해고속도로 동부산IC, 해운대IC와 인접하고 기장~진영 부산 외곽 순환도로 이용이 용이해 부산 전역 ...

한국경제 | 2019.10.22 15:38

... 15층, 연면적 약 15만 6,412㎡ 규모로 조성된다. 함께 조성되는 상업시설 ‘G세븐스퀘어’는 지하 2층~지상 2층에 들어선다. ○ 편리한 교통, 풍부한 배후수요 갖춰 광명 G타워가 들어서는 광명 소하지구는 수도권 서남부권의 관문으로 불리는 만큼, 편리한 교통환경을 갖춘 것이 특징이다. 단지는 강남순환고속도로, 서해안고속도로, 제2경인고속도로, 광명-수원고속도로, KTX 광명역이 인접해 수도권을 비롯한 전국 각지로의 이동이 ...

한국경제 | 2019.10.22 15:36

... 브랜드 단지가 완산구에서 세번째로 공급돼 눈길을 끈다. ‘전주 태평 아이파크’는 무엇보다도 교통, 교육, 자연, 쇼핑, 문화 등 다양한 생활 인프라를 이미 다 갖춘 입지여건이 자랑이다. 반경 1km 이내에 전주시청과 ... 문화시설과 금융기관도 주변으로 밀집해 있다. 단지 옆으로는 공북로, 태진로, 전주천동로, 기린대로 등 사통팔달의 도로 교통망을 갖췄으며, 전주고속시외버스터미널과 KTX 전주역도 인접해 있어 대중교통을 통한 시·내외로 이동이 ...

한국경제 | 2019.10.22 15:35

... 김포도시철도의 효과로 김포시 미분양 물량이 감소하고 집값이 상승하는 등 김포시는 여러모로 들썩이고 있다. 이런 상황에서 김포도시철도 역세권에 위치한 지식산업센터가 분양하고 있어 눈길을 끌고 있다. '디원시티'가 그것으로, ... 수도권 지하철 환승을 통해 서울권으로 편리하게 이동 및 출퇴근이 가능할 예정이다. 차량 이동망으로는 수도권 제2순환고속도로가 대곶IC가 위치해 있다. 수도권 제2외곽순환도로는 서울을 중심으로 수도권 외곽을 원형으로 이어 추후 수도권 ...

한국경제 | 2019.10.18 14:42

... 자동차공학회(SAE)는 자율화 수준에 따라 자율주행 기술을 레벨 1~5로 구분한다. 레벨 4는 기본적으로 운전자의 조작을 필요로 하지 않는 완전 자율주행 단계다. 정부는 전국 주요 도로(고속도로·국도·주요 도심)에 차량 통신, 정밀지도, 교통관제 시스템, 도로시설을 구축한다. 차량 통신은 차-차, 차-도로 사이 무선통신망으로, 차량이 도로 상황을 인식할 수 있도록 만들어준다. 국토부는 과기정통부와 함께 통신방식(WAVE, ...

한국경제 | 2019.10.15 16:18 | 오세성

... 자율주행 단계 분류는 6단계(레벨 0∼5)로, 조건부 자율주행인 레벨 3는 차량 스스로 차선을 옮기며 고속도로에서 자율주행을 수행하는 단계다. 레벨 4부터 운전자 개입을 필요로 하지 않는 완전자율주행이 포함된다. 레벨 5는 ... 절반 수준인 23종의 차량을 전기차로 출시하기로 했다. 전기차 전용 플랫폼도 개발 중이다. 차량 이용이 어려운 상황에서 사용하는 전동 스쿠터도 공개했다. 차량에서 내린 뒤 목적지까지 가는 짧은 거리도 퍼스널 모빌리티를 이용한다는 ...

한국경제 | 2019.10.15 16:00 | 오세성

...안선 서천휴게소 오징어, 떡볶이, 호두과자 매장 임대수수료율이 58.5%에 달하는 것으로 밝혀졌다. 국회 국토교통위 이헌승 의원(부산 부산진구을/자유한국당)이 한국도로공사로부터 제출받은 휴게소 임대수수료율 자료에 따르면 고속도로 ... 원에서 17년 1,838억 원, 작년 1,853억 원으로 증가 추세에 있다. 또한 현재 6곳의 휴게소 운영업체에 도로공사 출신 직원들이 재취업하고 있는 상황이다. 이헌승 의원은 “휴게소는 이용객들이 잠시 쉬었다가는 곳이다. ...

HEI | 2019.10.10 11:32 | 이미나