한국경제

[기고] 2차 건보 종합계획, 중증 필수의료 중심 보장 강화해야

... 의료안전망 구축에 동의하고 있다. 현재에도 재난적 의료비 지원 사업이 시행 중이나 여전히 미흡하다. 본인부담 의료비 총액이 연 소득 10% 초과 시 최대 5000만원을 지원한다고 하지만, 지원 대상이 중위소득 100% 이하이고 재산과표가 7억 원 이하에 해당되어야 한다. 상당 수의 중산층이 제외되고 있는 것이다. 재난적 의료비 지원은 가계 연소득의 5%를 초과하지 않게 보장하고, 여러 부서로 분산된 각종 의료비 지원사업들을 통합할 필요가 있다. 이러한 의료안전망을 ...

바이오인사이트 | 2023.06.22 08:47 | 박영태

올해 세제개편 관전 요소는…다주택자 세부담·저출생 해소 등

... 국회 역학 구도가 작년과 달라지지 않은 이상, 근본적인 개편은 어려움이 많다는 것으로 풀이된다. 정부는 지난해 다주택자에 대한 종합부동산세 중과세율 폐지를 추진했으나, 여야 논의 과정에서 중과세율 폐지 대신 3주택 이상이면서 과표 12억원을 넘는 사람들에게 중과세하는 것으로 바뀐 바 있다. 법인세의 경우 최고 세율을 25%에서 22%로 인하하고 과표 구간을 사실상 3단계(중소·중견기업 특례세율 포함)로 축소하는 정부 개편안 대신, 과표 구간이 유지되고 ...

한국경제 | 2023.06.11 06:11 | YONHAP

'세수 펑크'에 車개소세 인하 끝..그랜저 살 때 36만원 더 낸다

... 관련 판관비·이윤: 18%) 만큼 차감해 계산하는 제도다. 수입신고 단계에서 개별소비세가 부과되는 수입차와 달리, 국산차는 유통비용·이윤까지 포함된 출고가격을 기준으로 산정하다 보니 상대적으로 많은 세금이 매겨졌다 국산차의 과표는 공장 출고 가격인데, 현재 출고가가 4,200만원인 현대차 신형 그랜저를 기준으로 살펴보면 개소세 과세표준 4,200만원이 적용돼 총 720만원(개소세 210만원·교육세 63만원·부가세 447만원)이 과세된다. 개소세 5% 하에 과세표준이 ...

한국경제TV | 2023.06.08 10:36

"韓법인세 경쟁력, OECD 최하위권…누진체계 간소화해야"

한국 기업의 법인세 부담 강도가 경제협력개발기구(OECD) 38개 회원국 중 다섯 번째로 큰 것으로 조사됐다. 학계에선 기업 경쟁력을 높이기 위해 법인세율을 인하하고 누진체계를 단일세율로 간소화해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 대한상공회의소는 7일 서울 상의회관에서 ‘세제혁신포럼’을 열었다. 주제 발표를 맡은 오준석 숙명여대 경영학부 교수는 “미국 조세재단이 OECD 38개 회원국을 대상으로 발표하는 국제조세...

한국경제 | 2023.06.07 18:07 | 황정수

"韓 법인세 경쟁력 OECD 34위…부담 낮추고 체계 간소화해야"

... 경쟁력 종합 순위는 25위를 기록했다"고 설명했다. 특히 법인세 분야는 34위로 경쟁력이 매우 낮았다. 오 교수는 "현재 한국의 법인세 명목 최고세율은 24%로 OECD 평균 최고세율(21%)을 웃돌고, 과표구간은 OECD 대부분 국가가 1∼2개인 반면 한국은 4단계로 복잡하다"며 "국제적 추세에 따라 한국도 법인세율을 인하하고 누진 체계를 단일세율로 간소화할 필요가 있다"고 강조했다. 이어 "지역소멸 ...

한국경제 | 2023.06.07 07:40 | YONHAP

100만원 한도 자동차 개별소비세 연장?

... 다만 올해 개소세 예상 세입이 작년보다 1조원가량 더 많은 것을 고려하면 부진하다는 지적이다. 오는 7월부터는 국산 자동차 개소세에 대한 추가 세제 혜택도 적용된다. 정부가 수입차와 국산차 간 과세 형평성을 위해 신설한 과표 계산방식 특례가 7월 1일부터 발효되기 때문이다. 국산차 구매 시 판매가격과 기준 판매율을 곱한 가격을 판매가격에서 빼주는 방식인데, 그만큼 과표가 낮아져 개소세가 줄어드는 효과가 있다. 정부는 이러한 조치로 차량당 20만∼30만원가량의 ...

한국경제TV | 2023.05.30 07:19

'세수 펑크' 심각한데…정부, 자동차 개소세 인하 연장 고심

... 다만 올해 개소세 예상 세입이 작년보다 1조원가량 더 많은 것을 고려하면 부진하다는 지적이다. 오는 7월부터는 국산 자동차 개소세에 대한 추가 세제 혜택도 적용된다. 정부가 수입차와 국산차 간 과세 형평성을 위해 신설한 과표 계산방식 특례가 7월 1일부터 발효되기 때문이다. 국산차 구매 시 판매가격과 기준 판매율을 곱한 가격을 판매가격에서 빼주는 방식인데, 그만큼 과표가 낮아져 개소세가 줄어드는 효과가 있다. 정부는 이러한 조치로 차량당 20만∼30만원가량의 ...

한국경제 | 2023.05.30 07:00 | YONHAP

[이슈 In] 집·차에 건보료 부과 한국이 거의 유일…소득 중심 갈 길 멀어

... 7월에 건강보험료 부과 체계 1단계 개편을 단행한 데 이어 작년 9월에 2단계 개편에 들어갔다. 이를 통해 건강보험 지역가입자의 재산과 자동차에 부과되는 보험료를 낮췄다. 구체적으로 지역가입자가 소유한 주택·토지 등 재산에 대해서는 재산과표 5천만원을 일괄적으로 공제하는 방식으로 저소득 지역가입자의 보험료 부담을 완화했다. 지역가입자의 자동차 보험료는 그간 1,600cc 이상 등에 부과하던 것을 잔존가액 4천만원 이상 자동차에만 매기는 쪽으로 바꿔 보험료 부과 대상 ...

한국경제 | 2023.05.24 06:01 | YONHAP

"대기업 R&D 세액공제율, 최대 6%로 높여야"

... “이를 방치하면 20년 후 잠재성장률이 마이너스로 진입할 것으로 예상되는 만큼 기업활력 제고를 위한 대책 마련이 시급하다”고 말했다. 전경련은 이날 △연구개발(R&D) 세액공제율 확대 △상속세율 인하 및 과표구간 축소 △투자·상생협력 촉진세제 기업소득 환류 인정 범위 확대 △법인세율 인하 및 과세체계 단순화 △쟁의행위 관련 법제화 △노조법 개정안(노란봉투법) 재검토 △중대재해처벌법상 경영 책임자 범위 명확화 △지주회사 자회사의 ...

한국경제 | 2023.05.15 18:00 | 김재후

전경련, 여당과 정책간담회…기업활력 제고 10대과제 건의(종합)

... 건의했다. 전경련은 연구개발(R&D) 투자 세액공제율이 주요국보다 크게 낮은 점을 거론하며 대기업에 대한 R&D 세액공제율을 현행 0∼2%에서 3∼6%로 확대해야 한다고 주장했다. 상속세·법인세 최고세율 인하와 과표구간 축소, 투자·상생협력 촉진 세제상 기업 소득의 사회 환류 범위에 주주 배당 추가도 요청했다. 노사관계 선진화와 관련해서는 대체근로 허용과 사업장 내 쟁의행위 금지, 노동조합법 개정안(일명 노란봉투법) 재검토, 중대재해처벌법상 ...

한국경제 | 2023.05.15 15:28 | YONHAP