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[한국경제] 뉴스 1-10 / 880건

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    비싸게 산 쌀, 헐값 방출 되풀이…"年 7300억 허공에"

    ... 처리했다. 대통령의 거부권 행사로 관련 법안은 무산됐지만 민주당에선 이후에도 유사 법안 발의가 이어지고 있다. 정부가 그간 쌀 산업 보호를 위해 투입한 비용은 이뿐만이 아니다. 1995년 우루과이라운드 타결 이후 국내 쌀 산업을 보호하기 위해 20년간 쌀 관세화를 유예하는 대신 매년 40만8700t의 외국 쌀을 의무적으로 들여오고 있다. 자급률이 100%에 가까울 정도로 쌀을 과잉 생산하는 상황에서 외국 쌀까지 들여와야 하는 것이다. 황정환 기자

    한국경제 | 2023.07.30 18:35 | 황정환

  • [경제·금융 상식 퀴즈 O X] 12월 27일 (736)

    ... 비율이다. 생활수준 지표의 하나인 이것은? ① 빅맥지수 ② 통화승수 ③ 지니계수 ④ 엥겔지수 5. 특정 품목 수입이 급증해 국내 업체에 피해가 우려될 때 국가에서 발동하는 ‘긴급 수입제한 조치’는? ① 비관세화 ② 덤핑 ③ 엠바고 ④ 세이프가드 6. ‘포트폴리오’의 개념을 가장 잘 설명한 투자격언은? ① 무릎에서 사고 어깨에서 팔아라 ② 소문에 사서 뉴스에 팔라 ③ 밀물이 들어오면 모든 배가 뜬다 ④ 계란을 ...

    한국경제 | 2021.12.27 10:00

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    쌀 수입 장벽 높였다…수입 관세율 513% 확정

    쌀의 수입관세율이 513%로 확정됐다. 높은 세율이 적용됨에 따라 해외의 쌀이 한국으로 수입되는 것은 쉽지 않을 것으로 전망되고 있다. 다만 5%의 낮은 관세율이 적용되는 물량은 관세화 이전 물량으로 유지된다. 농림축산식품부는 22일 이같은 내용을 담은 대한민국 양허표 개정 내용을 관보에 공포했다. 농식품부는 "고율의 수입관세율이 적용되면서 국내 쌀 산업을 보호할 수 있게됐다"고 설명했다. 한국은 지난 1995년 세계무역기구(WTO)에 ...

    한국경제 | 2021.01.22 10:10 | 강진규

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    [천자 칼럼] '한우물'의 힘

    ... 승패를 결정짓는 요인에는 여러가지가 있지만, 담당자의 전문성이 특히 중요하다. 전문성을 갖추기 위해서는 개인의 타고난 능력과 노력도 필요하지만 무엇보다도 ‘절대적 시간’이 요구된다. 5년간 끌어온 쌀 관세화 협상을 성공적으로 이끈 김경미 농림축산식품부 농업통상과장이 세간의 화제다. 그는 ‘쌀 관세율 513%, 의무 수입물량(TRQ) 40만8700t에서 동결’이라는 협상 결과를 이끌어내 세계무역기구(WTO)의 승인을 ...

    한국경제 | 2020.01.29 18:45 | 김선태

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    '쌀 관세율 513%' 지켜낸 주역

    ... 식품산업정책실장은 협상의 모든 공을 김 과장에게 돌렸다. 정부는 이날 △수입 쌀에 513% 관세를 부과하고 △5% 관세가 붙는 ‘의무 수입물량’(TRQ·40만8700t)을 현행대로 유지하는 내용의 쌀 관세화 협상 내용에 대해 세계무역기구(WTO)의 승인을 받았다고 밝혔다. 미국 중국 호주 태국 베트남 등 5대 쌀 생산국과 2015년부터 벌여온 관세율 협상에서 한국의 요구사항을 모두 관철시킨 ‘완승’ 성적표를 받은 ...

    한국경제 | 2020.01.28 18:05 | 오상헌

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    [다산 칼럼] WTO 개도국 지위 포기, 대신 무얼 얻었나

    ... 비장한 카드까지 끄집어냈다. 몇 차례 타결 시한을 넘긴 우루과이라운드가 극적으로 타결되기 직전인 1993년 12월, 한국의 일부 국회의원과 풍물놀이패가 제네바 원정시위를 감행, 삭발과 꽹과리 소리로 농업 개방에 반대했다. 예외 없는 관세화를 몰아붙이는 선진국의 압박 속에 한국은 쌀에 대해서만 ‘10년+추가 10년 개방유예’를 받아내고 협상을 마무리지었다. 이런 우여곡절 끝에 한국은 1995년 1월 출발하는 세계무역기구(WTO)라는 기차의 탑승권을 ...

    한국경제 | 2019.10.27 16:49

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    [분석과 전망] '항공기 부품 무관세' 폐지 재고해야

    ... 협정(TCA)’과 국내 법령을 통해 항공기 부품 관세를 면제하고 있다. 그런데 국적항공사들의 항공기부품 수입에 대한 한시적 관세 감면 혜택은 2022년부터 단계적으로 축소돼 2026년부터는 면세 혜택이 없어진다. 항공기 부품의 무관세화는 원활한 정비부품 수입으로 항공안전을 강화하는 유인이 되고, 항공정비(MRO)산업의 발전을 촉진하는 효과도 있다. 한·일 갈등의 유탄을 맞은 항공업계의 생존·발전을 위해서는 적어도 경쟁국 수준의 지원정책을 ...

    한국경제 | 2019.08.06 18:02

  • "쌀 관세율 513% 유지키로"…농가 피해 없을 듯

    2015년 정부가 ‘쌀 관세화’ 제도를 도입한 뒤 미국 중국 등 5대 쌀 생산국과 4년 넘게 벌여온 관세율 검증 협상이 마무리 단계에 접어들었다. 일반 수입 쌀에는 우리 정부가 제시한 513% 관세율을 유지하되 5% 관세가 붙는 ‘의무 수입물량’(저율관세할당물량·40만9000t) 대부분을 이들 5개국에 나눠주는 조건이다. 관세율 513%가 확정되면 미국산 쌀값이 국산보다 2배 이상 높아지는 만큼 ...

    한국경제 | 2019.07.11 17:43 | 오상헌

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    [뉴스의 맥] '車 고율관세' 연기는 통상협상용…車 경쟁구조 변화 대비해야

    ... 추측도 자아냈다. 주지하다시피 트럼프 행정부는 지난해 4월 무역확장법 232조를 동원해 수입 철강과 알루미늄에 각각 25%와 10%의 관세를 부과했다. 그런데 미국은 최근 캐나다, 멕시코와의 협상에서 3국 간 철강과 알루미늄 교역을 무관세화하기로 결정했다. 우리나라가 지난해 3월 철강 관세를 면제받았지만 2017년의 3분의 1로 수출 물량이 묶여 있는 상황에서 캐나다와 멕시코의 철강·알루미늄산업이 대미 수출에 유리한 고지를 확보했다. 이런 배경에는 미국이 ...

    한국경제 | 2019.05.21 17:34

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    신남방정책 앞서간 대기업 만나…"정부 지원 미흡했다" 몸 낮춘 靑

    ... ‘알맹이’가 많다고 분석했다. 이날 비공개로 열린 간담회에서 기업들은 여러 애로사항을 건의했다. 현대차는 동남아시아에 차량 조립 및 생산공장 건립을 추진하고 있다고 소개하며 사업의 원활한 진행을 위해 양국 정부가 부품 무관세화를 적극적으로 협의해달라고 요청했다. 기업과 금융회사가 선단을 이뤄 함께 해외에 진출하는 일본, 중국을 벤치마킹해야 한다는 지적도 나왔다. 김 위원장은 이 같은 건의를 받아들여 “다음번 간담회 땐 금융회사에 동참해달라고 ...

    한국경제 | 2018.10.04 17:33 | 박동휘