한국경제

... 특성에 맞는 '현대 어슈어런스 프로그램'을 내놨다. 2008년 글로벌 금융위기 직후 미국에서 실시했던 같은 이름의 프로그램을 전기차 보급률이 낮은 일본 시장에 맞게 재구성했다. 우선 전기차 신차 등록 후 3년까지 매년 정기점검 기본료를 무상으로 제공한다. 3년차 점검 때에는 전기차 성능 유지에 필수적인 배터리 냉각수(쿨런트)를 무상 교체해준다. 현지 도로폭, 주행 환경 등을 고려한 차체 보호 서비스도 실시한다. 신차 등록 후 3년까지 1년마다 한가지씩 연간 ...

한국경제TV | 2023.05.16 15:28

... 어슈어런스 프로그램'을 이날 처음 공개했다. 2008년 글로벌 금융위기 직후 미국에서 실시했던 같은 이름의 프로그램을 전기차 보급률이 낮은 일본 시장에 맞게 재구성했다. 우선 전기차 신차 등록 후 3년까지 매년 정기점검 기본료를 무상 제공하며, 3년차 점검 때에는 전기차 성능 유지에 필수적인 배터리 냉각수(쿨런트)를 무상 교체해준다. 현지 도로폭, 주행 환경 등을 고려한 차체 보호 서비스도 실시한다. 신차 등록 후 3년까지 1년마다 한 가지씩, 연간 최대 ...

한국경제 | 2023.05.16 15:00 | 노정동

... 지난해 같은 기간과 비교해 3.2% 성장했다. MNO와 MVNO 가입자 증가가 이어지는 가운데 5G 보급률 확대 및 해지율 감소 등 질적 개선이 모바일 수익 성장을 견인한 것으로 분석된다. 2) 무선서비스수익 : 무선 서비스 관련 기본료, 통화료, 데이터 등 수익을 합산한 수익 전체 무선 가입자는 전년 동기 대비 11.3% 증가한 2055만 5천명으로 총 누적 가입자 2천만명을 돌파했다. 1분기 순증 가입자도 작년 같은 기간 대비 35.5% 늘어난 65만 9천명을 ...

한국경제 | 2023.05.11 10:31 | WISEPRESS

... 핵심이다. 지금까지 알뜰폰 사용자 대부분은 LTE(4세대 이동통신) 서비스를 이용했다. 알뜰폰 가입자가 쓸 수 있는 5G 서비스가 드물었기 때문이다. 통신사들은 알뜰폰 업체에 통신망을 유상으로 빌려주고 있다. LTE망 대여료는 기본료의 40%지만 5G 대여료는 60%를 지급해야 한다. 소비자가 내는 통신요금이 낮아지기 힘든 구조다. 전체 알뜰폰 가입자 중 5G 가입자가 1.5%에 불과한 배경이다. 과기정통부 고위 관계자는 “알뜰폰에서도 5G 요금제가 ...

한국경제 | 2023.04.23 18:35 | 정지은

... 가구당 가스·전기 소비 지출액 증가율의 최소치조차 지난해보다 높을 것으로 예상됐다. 5일 에너지경제연구원(에경원)의 '동절기 난방비 급등 사태 진단과 대응 방향 이슈 리포트'에 따르면 올해 주택 난방용 도시가스 연평균 지출액(기본료·부가세 제외)은 작년 대비 22.9∼30.4% 증가할 것으로 전망됐다. 올해 가구당 월별 도시가스 사용량이 작년과 동일하다는 가정 아래 요금 동결과 이달 한차례 MJ(메가줄)당 2.6원 오른다는 2개의 시나리오로 나눠 각각 산출한 ...

한국경제TV | 2023.04.05 09:21

... 가구당 가스·전기 소비 지출액 증가율의 최소치조차 지난해보다 높을 것으로 예상됐다. 5일 에너지경제연구원(에경원)의 '동절기 난방비 급등 사태 진단과 대응 방향 이슈 리포트'에 따르면 올해 주택 난방용 도시가스 연평균 지출액(기본료·부가세 제외)은 작년 대비 22.9∼30.4% 증가할 것으로 전망됐다. 올해 가구당 월별 도시가스 사용량이 작년과 동일하다는 가정 아래 요금 동결과 이달 한차례 MJ(메가줄)당 2.6원 오른다는 2개의 시나리오로 나눠 각각 산출한 ...

한국경제 | 2023.04.05 08:17 | YONHAP

... 일정 등을 고려하면 빨라도 6월 이후, 늦으면 올해 하반기에나 택시 요금 인상이 가능하다는 것이 광주시 설명이다. 광주시 관계자는 "현재까지는 추가 논의 일정도 잡히지 않아 4월 인상은 사실상 어렵게 됐다"고 말했다. 광주 택시 기본료는 2019년 1월 인상한 현행 3천300원이 4년간 이어지고 있어, 이를 3천800~4천300원으로 올리는 방안을 검토 중이다. 운영난 등 어려움을 호소하는 택시 업계는 2년 후 다시 인상 조건으로 기본료를 4천600원으로 올려야 ...

한국경제 | 2023.03.16 11:05 | YONHAP

... 이상의 이송이 발생할 것으로 추산되지만, 실제 등록된 이송 건수는 2021년 기준 19만 건에 불과할 정도다. 사설구급차 업계의 시장 규모는 연간 2000억원, 종사자 수도 2000여명 규모로 추산된다. 만연한 불법이송 문제는 기본료 7만5000원에 묶여있는 요금체계 때문이라는 지적도 나온다. 업계의 한 종사자는 "정부도 이 문제를 충분히 인지하고 있지만, 업계가 관심 밖에서 멀어져 있기에 수년간 방치돼왔다"고 말했다. IT솔루션 통해 해결책 ...

한국경제 | 2023.03.13 10:39 | 김대훈

... 광주시 측의 4천원 인상안과 택시 업계의 4천600원 인상 요구안이 맞부딪치면서 이견을 좁히지 못하고 결렬됐다. 이날 2차 회의마저도 별다른 진척이 없어 광주 택시요금 인상 결정이 다소 지연될 위기에 처했다. 광주 택시 기본료는 2019년 1월 인상한 현행 3천300원이 4년간 이어지고 있어, 이를 3천800~4천300원으로 올리는 방안을 검토 중이다. 운영난 등 어려움을 호소하는 택시 업계는 2년 후 다시 인상하는 조건으로 기본료를 4천600원으로 ...

한국경제 | 2023.03.06 17:10 | YONHAP

... 택시 업계는 이에 대해 택시 운영난 등을 해소하려면 4천600원까지 인상해야 한다는 의견을 굽히지 않은 것으로 전해졌다. 양측은 이견을 좁히지 못하고, 오는 6일 2차 택시정책심의위를 열어 추가 협의를 하기로 했다. 광주 택시 기본료는 2019년 1월 인상한 현행 3천300원이 4년간 이어지고 있어, 이를 3천800~4천300원으로 올리는 방안을 검토 중이다. 운영난 등 어려움을 호소하는 택시 업계는 2년 후 다시 인상하는 조건으로 기본료를 4천600원으로 ...

한국경제 | 2023.03.05 08:31 | YONHAP