한국경제

정부는 기아그룹 자금난과 관련,한국은행 특융 등 특정기업의 정리절차에는 일체 개입하지 않기로 했다. 또 인위적인 산업 구조조정은 단행하지 않는 대신 자발적인 자구노력에 대해서는 조세감면을 확대하는 등 제도개선조치를 빠른 시일내에 ... 주기는 곤란하며 과거에도 특정업체를 대상으로 실시하지 않았다고 강조했다. 또 미국 크라이슬러사 사례와는 달리 기아그룹에 대해 정부가 지급보증을 해줄 경우 미국자동차업계로부터 직접적인 통상마찰을 불러 일으킬 우려가 크다고 밝혔다. ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

... 인식, 경제살리기를 위해 총체적지원에 나서야 할 때" 라는 목소리가 드높다. 부도유예협약 대상기업에 포함된 기아그룹은 물론 한보 삼미 진로 건영 우성등 좌초위기에 처한 그룹만도 한손으로는 헤아리기가 힘들 정도다. 게다가 내용적으로 ... 위해서는 이의 직접적인 원인이 되고 있는 제2금융권에 대한 정부의 지원 대책이 시급하다"고 강조했다. 박병재 현대자동차사장은 "구조조정은 기업자율에 맞겨야 하지만 국가기간 산업을 영위하는 기업이 위기에 몰렸을 때는 8.3조치까지는 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

... 채권은행단간에 심한 이견을 보이던 기아사태는 기아그룹이 채권은행단의 요구를 대부분 수용하기로 내부방침을 정함에 따라 서서히 해결의 윤곽을 드러내고 있다. 그동안 기아와 채권은행단간의 최대 이견은 경영진 진퇴문제와 아시아자동차의 처리문제. 채권단은 이번 사태의 돌파구를 현 경영진들의 경영포기와 기아자동차만 살아남는 것으로 설정한 반면 기아그룹은 현 경영체제를 유지하면서 기아자동차와 더불어 아시아자동차도 살리겠다는 입장을 계속 견지해 왔다. 따라서 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

국회 재정경제위원회는 24일 강경식 부총리겸 재경원장관으로부터 기아그룹 부도유예경위와 대책을 보고받고 정책질의를 벌였다. 여야의원들은 특히 기아사태의 원인과 책임소재, 처리방향을 놓고 열띤 공방을 벌였다. 신한국당 박명환 ... 효과적이라면서 신용보증기금 기술신용보증기금의 특례보증 한국은행 특별융자지원을 통한 "회생"을 주장했다. 박명환의원은 "기아같은 회사가 죽으면 한국사회에 희망은 없다"며 "기아가 군살을 빼 자동차 전문업체로 나갈 수 있도록 해야 한다"고 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

기아그룹의 부도방지협약 대상 지정이후 자금악화설로 곤욕을 치뤘던 쌍용그룹주가 24일 일제히 반등했다. 부실논란을 불러온 쌍용자동차가 상한가를 터뜨리고 정유 제지 종합금융도 각각 가격제한폭까지 올랐다. 17개 쌍용관련주중 10개 종목이 상승, 주가급락에서 벗어났다. 쌍용그룹주는 이날 독일 벤츠사의 쌍용자동차 투자지분 확대설로 개장초부터 강세였다. 오전무렵 통신사에서 흘러나온 지분참여 부인설로 주가가 한때 밀리기도 했으나 쌍용측에서 벤츠의 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

기아사태를 보는 청와대의 시각은 단호하다. 기아그룹과 채권금융단,정부가 할일이 각각 따로 있고 정부는 지금 정부가 할일을 충실히 하고 있다는 것이다. 청와대 고위관계자는 23일 "정부는 현재 3가지 측면에서 기아사태의 수습을 ... 없다"며 "기아그룹, 협력업체, 금융기관, 정부 등이 모두 고통을 분담해야 한다"고 덧붙였다. 이 관계자는 또 기아에 대한 정부보증과 관련, "당시 미국의 크라이슬러와 기아자동차는 다르다"며 "전혀 검토하고 있지 않다"고 일축했다. ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

... 잇따라 마무리함에 따라 올해 노사협상은 사실상 막바지 단계에 접어들고 있다. 특히 국내노동계의 쌍두마차격인 현대자동차와 현대중공업의 노사협상이 24일 타결됨으로써 그동안 다소 부진을 보였던 다른 사업장의 협상타결에 불을 지피며 ... 외부교섭여건이 노동계에 매우 불리하게 조성돼 있기 때문 으로 풀이되고 있다. 이와함께 국내 8위 재벌그룹인 기아그룹의 부도사태가 몰고온 충격파는 앞으로 노동계 분위기를 크게 위축시켜 임단협조기타결움직임을 가속화시킬 것으로 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

신한국당과 국민회의등 여야는 24일 기아그룹 사태의 여파를 최소화 하기위한 정부차원의 조속한 대책마련을 촉구했다. 신한국당 이회창대표는 이날 오전 국회에서 강경식부총리겸 재정경제원 장관으로부터 정부의 기아사태 대책을 보고받고 ... 특례보증지원 협력업체 보유어음에 대한 전 금융기관의 할인 특례조치등이 강구돼야한다고 주장했다. 김의장은 이와함께 기아그룹의 자구노력을 촉진시키기 위해 아시아 자동차의 제3자 인수매각 기산 매각을 통한 그룹계열사분리 기아특수 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

... 해결을 추진할 것이지만 여의치 않을 경우 제3자 인수도 검토대상이 될수있다. 기아자동차가 부도방지협약 대상이 된 이후 완성차나 부품업체의 주가는 전반적으로 부진할 것으로 전망된다. 자동차 내수판매의 경우 경쟁적인 할부판매가 중단될수 있다. 문제는 한국자동차 산업의 대외신뢰도 하락이다. 기아사태가 장기화될 겨우 해외딜러들의 동요 해외업체들의 악선전으로 기존 및 신규시장 개척이 어려워질수 있다. 자동차업체들의 해외 현지사업을 위한 자금조달 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00

정부는 기아자동차의 자금난을 해소하고 하반기 수출목표 달성을 지원하기 위해 기아자동차의 수출환어음(D/A)한도를 대폭 늘려주기로 했다. 23일 통상산업부에 따르면 기아자동차는 최근 재정경제원과 통상산업부등 관계부처에 올해 ... 한도액을 8억 3천만달러 이상으로 늘려줄 것을 요청,은행권에 적극적인 협조를 요구했다고 밝혔다. 수출환어음은 기아자동차가 자동차를 수출한뒤 수입자가 이서한 어음을 거 래은행으로부터 할인받아 수출대금 결제가 이뤄지기 전에 자금을 끌어 ...

한국경제 | 1997.07.23 00:00