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.기아자동차는 17일부터 국내업체로선 처음으로 PC통신과 인터넷을 통해 사이버정비쿠폰을 발급하고 이 쿠폰을 가져오는 사람에게 정비요금을 10% 깎아 주기로 했다. 이 서비스를 받으려면 천리안기아포럼(GO KIA)이나 인터넷 기아사이트 (http://www.kia.co.kr)와 기아자판사이트(http://www.kas.co.kr)로 들어가 "Cyber D/C Coupon" 화면을 출력, 정비받을때 내면 된다. (한국경제신문 1997년 11월 ...

한국경제 | 1997.11.14 00:00

기아자동차가 크레도스 개량모델(MMO)인 G-II의 개발을 완료, 내년 1월부터 시판에 들어간다. 지난 20개월동안 5백억원을 들여 만든 이 차는 기존 크레도스에 비해 차체와 성능을 크게 개선했다고 이 회사는 말했다. G-II 프로젝트의 팀장을 맡은 홍사명 기아자동차 부장은 "뒷모습은 각을 넣고 앞부분은 길게 뜰어뜨리면서 헤드램프도 최신 유행 감각에 맞게 바꿔 중형차로서의 고급 이미지를 강화하는데 주력했다"고 말했다. 또 국내최초로 2,000cc급 ...

한국경제 | 1997.11.14 00:00

"옷깃만 스쳐도 전생에는 5백번의 인연. 그렇다면 같은 차를 타는 사람들의 인연은 어느 정도일까" 현대자동차의 티뷰론 아반떼, 대우자동차의 르망 티코, 기아자동차의 엘란 등 같은 타를 사람들의 동호인 모임이 활성화되고 있다. 대부분 PC통신의 자동차 동호회 마당을 통해 교분을 튼 "차우들은 단순히 온라인상의 정보 교환뿐만 아니라 고아원, 노인정 방문 등 사회봉사활동 으로까지 자신들의 "차사랑"을 승화시키고 있다. 현대차 =하이텔의 티뷰론 ...

한국경제 | 1997.11.14 00:00

지난 9월말 부도로 법정관리 절차가 진행중인 기아자동차의 직원들이 집단으로 법원에 선처를 호소하는 편지를 보냈다. 12일 담당재판부인 서울지법 민사합의50부(재판장 이규홍 부장판사)에 따르면기아자 소하리공장과 아산만공장 근로자 3천여명이 11일 "기아를 우리손으로 살리게해달라"는 취지의 탄원성 편지를 보내왔다는 것. 이들 편지는 회사부도에 따른 근로자들의 생활고및 애환 등과 함께 공통적으로 법정관리 철회, 제3자 인수반대 등을 주장하며 ...

한국경제 | 1997.11.13 00:00

호주에서 기아차판매가 회복세를 보이고 있다. 13일 한국무역투자진흥공사 시드니무역관에 따르면 기아의 부도유예 사태이후 위축됐던 기아차판매가 활기를 되찾으며 10월 판매량은 전월 보다 23% 증가한 2천2백24대를 기록했다. 차종별 판매량을 살펴보면 경차인 프라이드는 1천5백1대로 전월보다 39.% 늘어났으며 왜곤인 스포티지도 22.7% 증가했다. 소형차인 멘토의 경우 4백91대가 팔려 큰폭의 판매신장을 기록했다. 이에따라 기아가 생산하는 ...

한국경제 | 1997.11.13 00:00

... 자동차제작사가 승용차를 생산하기전에 의무적으로 해야 하는 배출가스인증시험부터 생산후 각종 부품의 결함여부를 확인하는 결함확인검사(리콜)까지 배출가스의 허용기준을 초과하지 않아야 하는 기간 이다. 현재 미국에 수출되는 현대와 기아의 일부 차종은 배출가스 보증기간이 10년 16만km로 되어있다. 당초 환경부는 배출가스보증기간연장안을 빠르면 98년 하반기부터 시행할 계획이었으나 완성차업계가 공해저감장치의 국산화에 필요한 기간과 추가 비용문제를 들어...

한국경제 | 1997.11.13 00:00

... 이후보가 13일 신라호텔에서 열린 서울ROTC 로타리클럽 초청강연에서 김영삼 대통령과의 정책차별화 뜻을 분명히 한 것은 이런 연유에서다. 그는 독자출마를 만류하던 김대통령과의 두차례 회동을 떠올리면서 "당시 김대통령에게 기아문제 해결을 위해 위기대책반 구성을 건의했으나 전혀 수용되지 않았다"면서 "위기관리를 못하는 리더십은 문제"라고 비판했다. 그는 또 "내가 김대통령의 정치적 아들이기 때문에 대통령을 극복할수 없다고 하는데 3김시대에서 정치를 ...

한국경제 | 1997.11.13 00:00

... 알려졌다. 전경련이 조사한 30대그룹시설투자계획에 따르면 내년 시설투자규모는 투가가 부진했던 올해 추정실적보다 1.4% 감소할 것으로 나타났다. 이러한 투자감소는 전년보다 10.2% 줄었던 92년이후 처음이다. 이 조사에는 기아 한보 등 부도그룹이 제외된 대신 새로 30대그룹으로 편입된 그룹이 포함됐다. 부도그룹을 포함했을 경우 시설투자 감소율이 훨씬 컸을 것이라는건 짐작하기 어렵지 않다. 또한 이번조사가 환율이 1달러당 9백30~9백70원이었던 ...

한국경제 | 1997.11.13 00:00

... 인텍크산업 부장 김도한 LG화학 차장 조군호 대우중공업 팀장 김태형 LG산전 연구소장 최종웅 산업기술시험평가연구소 선임연구원 최정우 중기청장상 삼원냉열엔지니어링 실장 이인호 LG전자 선임연구원 석진옥 인텍엔지니어링 과장 고승규 기아중공업 과장 조병일 항산도예연구소 과장 박원준 산업기술시험평가연구소 팀장 임창호 한국공작기계공업협회 부장 정인호 산업기술시험평가연구소 선임연구원 김만술 한국광학기기협회 부장 김영균 산업기술시험평가연구소 선임연구원 이종명 ...

한국경제 | 1997.11.13 00:00

... 삼성과 대우는 작년수준에서 동결, 결국 5대그룹만 놓고 보면 무려 1천6백90개나 일자리가 늘어난 셈이다. 이는 전년동기대비 20%에 해당하는 숫자다. 10대그룹으로 범위를 넓혀 놓고 봐도 마찬가지다. 법정관리로 신규채용이 중단된 기아그룹을 제외하고도 9개그룹의 선발인원 이 지난해 기아를 포함한 10대그룹 채용인원보다 6백명이나 늘어났다. 반면 10위 아래로 내려가면 공기는 싸늘해진다. 지난해 하반기 1백명이상을 선발했던 진로와 5백명을 뽑겠다던 뉴코아, ...

한국경제 | 1997.11.13 00:00