전체뉴스 101-110 / 1,146건

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  • 현대-삼성, 한판대결 예고편

    ... 본격화될 수도있는 기아자동차 인수전이 더욱 관심을 끌고 있다.현대와 대우가 기아특수강 공동인수에 나선 것은 두말할 것도 없이삼성의 기아자동차 인수를 견제하기 위한 포석으로 볼수 있다. 특히 지난달 30일 기아그룹 채권단 회의에서 은행들이 김선홍기아그룹회장의 경영권 포기를 강력히 요구하자 현대와 대우가 서둘러 기아 지원책을 가시화한 것이란 분석이다. 만약 채권단 요구대로 김회장이 경영권을 포기할 경우 기아자동차의 삼성행이 급진전될 수도 있다는 우려에서 나온 고육책이란 얘기다.현대와 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 97 기아 & 78 크라이슬러

    ... 아시아자동차의 매각과 관련, 기아는난색을 표하고 있는 반면 주거래은행인 제일은행은 기아자동차를제외한 다른 계열사의 과감한 정리를 요구하고 있다. 경영진의 책임을 놓고서도 주거래은행과 기아는 티격태격하고 있다. 현사태의책임을 물어 김선홍회장을 포함한 현 경영진의 전면퇴진을 주거래은행은 촉구하고 있으나 기아는 묵묵부답이다. 이처럼 기아사태가 줄기를 잡지 못하고 표류하자 재계 및 정치권일각에서는 미국 크라이슬러사의 회생모델이 기아사태해결책으로강력히 제기되고 있다. 70년대후반 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 사공 많은 배 산으로 올라갔다

    국민기업 기아차가 어디로 굴러갈지 헤매는 모습이다. 전임직원이하나가 돼 자구노력을 펼치고 있지만 상황은 호전될 기미를 보이지않고 있다. 그룹 총수인 김선홍 회장 역시 백방으로 뛰고 있지만아직 뚜렷한 성과물을 내놓지 못하고 있다. 오히려 정부와 채권은행단으로부터 거센 퇴진압력을 받으며 막다른 골목에 내몰리고 있다. 기아의 앞날이 극히 불투명한 상황이다. 그렇다면 누가 기아를죽였는가.기아는 부도유예 이후 아이러니컬하게도 국민들로부터 이전보다 더많은 사랑을 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 현대·대우, "삼성에겐 안준다"

    ... 소문이다.급기야 정세영 현대자동차명예회장과 김우중 대우그룹회장이 제주도에서 만나 현대는 기아그룹의 승용차부문을, 대우그룹은 상용차부문을 각각 나눠 인수하기로 합의까지 했다는 소문마저 나돌고 있다. 일부에서는 정세영회장 김우중회장 김선홍기아그룹회장이 기아특수강의 공동경영에 합의한 자리에서 기아그룹이 3자에게 인수될위기에 놓일 경우 현대와 대우가 기아를 공동인수해 포드가 마쓰다를 경영하는 방식으로 운영해보자는 합의가 있었다는 설도 나오고있다.먼저 정세영회장과 김우중회장의 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 정부·채권단 고사직전…'가시밭길'

    ... 기아그룹의 공식입장을 발표하면서 기자들에게 한가지양해를 구했다.미리 배포한 보도자료중 「두달동안 자금문제는 자체해결하는 것을원칙으로 하되 불가피할 경우 채권단과 협의하겠다」는 문구를 「…최대한 자체해결하되…」로 정정해 달라는 것이었다.「김선홍 회장 등 최고 경영진의 사표제출」이라는 채권단의 집요한 요구를 거부한 채 과감히 「홀로서기」를 택한 기아 임직원들의자세를 단적으로 보여준 예이다. 그러나 이같은 자력갱생 의지가현실에서 얼마나 실현될지는 기아인들조차도 장담하지 못하는 실정이다. ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 겉으로 '불개입' 속으론 '조정' 의혹

    ... 실패했기 때문에 대그룹들의 부실화가이어지고 있고 기업들은 정부를 바라보며 지원을 기대하는데 익숙해져 있다는게 현 경제팀의 판단이다. 기아그룹의 경우도 부실화가진행되고 있을때 아시아자동차 자구노력이 제대로 실행되지 않았던데다 김선홍 회장이 정계와 관계에 의존해 해결하려고 했기 때문에강부총리는 개입하지 않겠다는 뜻을 굳혔다고 한다.또 재경원관료들은 『정부가 만일 기아의 회생을 지원한다면 기아는 해외에 차를 한대도 팔지못할 것』이라며 WTO출범이후 국제여건이 변했다고 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • '정치권 마법'도 안먹히나?

    꼬여만 가는 기아사태엔 「정치권의 마법」도 별무 소용인가.부도유예협약 적용 한달을 넘기고도 방향을 잡지 못한채 표류하고있는 기아문제의 수습에 정치권이 적극 개입했지만 사태 해결의 조짐은 보이지 않고 있다. 김선홍회장의 퇴진여부와 관련,정부와 채권은행단은 여전히 강경한 입장인데다 기아측도 버티기 작전으로맞서 사태해결의 확실한 실마리는 잡히지 않고 있는 실정이다.양측이 팽팽한 줄다리기를 벌이고 있는 사이에 정치권이 본격적으로 끼여든 것은 지난 14일. ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • "두번 죽으려 하느냐"

    ▶내 심정 아시겠어요? 『헤드라이트를 어루만지는 내 심정을 아시겠습니까.』 - 김선홍 기아그룹 회장(자기의 65회 생일인 지난 7일 세피아Ⅱ 신차발표회에서) ▶두번 죽으려 하느냐 『이기택 민주당 총재가 조순 서울시장을 당대통령후보로 영입하면서 당권에 대한 미련까지 버리기로 한데는 「두번 죽으려 하느냐」는 부인 이경의여사의 강권이 있었다.』 - 한 민주당 당직자 ▶걸어다니는 유령 『어제 한 농장으로부터 돌아오는 길에 차창밖으로 11세 또는 12세정도의 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 지옥 갔다 온 기업들

    ... 지금까지는 회사정리법에 의한 법정관리가 선호됐으나 최근에는 화의법에 의한 화의신청이 증가하는 추세다. 구사주측을 경영진에서 배제시키는 법정관리와는 달리 화의신청은 기존 경영진이독자적인 정상화를 추진할 수 있어 각광받고 있다. 김선홍 회장을비롯한 기아자동차 경영진이 법정관리보다 화의신청에 집착하는 것도 이같은 맥락에서 이해될 수 있다. 상장기업으로는 지난 7월 중견 건설업체인 동신이 처음으로 법원으로부터 화의신청을 받아냈다. 법원판결로 동신경영진은 채무상환을 유예받으면서 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59

  • 기아호 공기업으로 정상화되나

    기아그룹의 김선홍 회장이 지난달 29일 회장직에서 사퇴함에 따라혼미를 거듭하던 기아사태 처리가 속속 진행되고 있다. 법원은 기아측의 화의신청을 기각하고 채권은행단의 법정관리 신청을 받아들여 재산보전처분 결정을 내렸고 채권은행단은 4천5백억원의 자금을기아자동차에 지원키로 했다. 지난 7월15일 부도유예조치 이후 국내경제 난맥의 핵으로 꼬일대로 꼬였던 기아사태의 매듭이 풀리고있는 셈이다. 이에 따라 기아자동차는 정부의 방침대로 법정관리 아래서 산업은행의 ...

    한경Business | 2006.09.04 11:59