전체뉴스 8101-8110 / 8,322건

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  • [소형승용차] 재활용/배기가스 규제 강화..환경대응 급선무

    ... 쌓아온 소형승용차에서의 국제경쟁력을 계속 유지하기 위해서는 급변하는 환경에 대응할수 있도록 기술력을 확보해야 한다. 따라서 사회환경기술 환경대책기술 안전관련기술에 대한 만반의 준비가 필요하다. 현대자동차는 일본 노무라(야촌)연구소가 작성한 세계 주요업체들의 기술수준을 원용, 자신들의 기술이 아직 정상에는 멀지만 중상위권을 유지하고 있는 것으로 판단하고 있다. 특히 소형승용차의 레이아웃등 패키지기술은 GM 미쓰비시 피아트등과 함께 최고의 기술을 ...

    한국경제 | 1994.07.14 00:00

  • [한국의 경제관료] (31) 제3편 정책수립 메커니즘 (6)

    ... 정책에서 신규진입을 허용할리 만무하다는 얘기다. 삼성의 자동차신규진입을 논의했던 "자동차산업 발전전략"도 자동차공업 협회가 3억원을 주고 맡긴 것이다. 전략이 잘됐다 못됐다는 평가를 내리자는 것이 아니다. 삼성이 작년 일 노무라연을 끌어들여 진입찬성론을 유도해낸 것이나 피장파장이라는 얘기다. 부처간 연구중복으로 인한 예산낭비도 문제로 지적된다. 최근 핫이슈로 등장한 금융전업기업군이 좋은 예. 무려 세군데서 연구중이다. 경제기획원은 산하 한국개발연구원(KDI)에, ...

    한국경제 | 1994.07.12 00:00

  • [인터뷰] 안승철 <제일종합금융연구소 초대회장>

    ... 전략 방법등을 연구할 방침이다. 제1,2금융기관에 중점을 맞춰 실용적이고 실제적인 연구결과를 낼 생각이다. 예컨대 금융상품 경영 국제 금융흐름등이 그것이다" -국제적 연구기관으로 발전시킬 구체적 방안을 갖고 있는지. "일본의 노무라연구소와 미국의 매킨지연구소등 세계 유수의 기관과 업무 제휴를 맺고 연구용역도 활발히 추진할 예정이다. 선진 연구경험을 전수 받아 차별화된 연구소를 만들겠다" -무엇보다도 우수한 연구인력을 확보하는 것이 시급할 것으로 보는데. "물론이다. ...

    한국경제 | 1994.06.30 00:00

  • [사설] (29일자) 엔고의 향방과 경제운용과제

    ... 100~110엔에서 움직일 경우 대체로 우리수출제품의 가격경쟁력을 높여 수출확대에 플러스효과를 미친다는 대외경제연구원의 한 리포트의 논리를 원용할때 90엔대의 엔고는 우리경제에 보다 큰 긍정적기여가 기대될수 있다는 것이다. 일본노무라연구소는 90년대의 저달러.엔고가 계속될 경우 특히 한국승용차 (소형) 반도체등의 가격경쟁력이 강화되어 아시아와 중남미시장에서 일본 제품의 셰어를 잠식할수 있을 것이라고 분석했다. 그러나 수출제품의 핵심부품 기자재 중간재를 ...

    한국경제 | 1994.06.28 00:00

  • [일본기업의 도전] (6) R&D현장의 불안 (상)

    [[[ 한국경제신문 - 일본노무라종합연구소 공동기획 ]]] ********************************************************************* 노무라종합연구소 기술산업연구부의 이케자와 나오키부장이 쓴 "기술개발 현장에 강해지는 불안"이란 글을 두번에 나눠 싣는다. 다음은 그 첫번째 부문이다. **********************************************************...

    한국경제 | 1994.06.27 00:00

  • [나의비망록] (197) 금융전업 신념..양재봉 대신 회장 (19)

    ... 계속해서 관계회사를 설립해 나갔다. 그것은 주로 금융업에 관련이 있는 기업들이었는데,이는 오직 금융업에만 전념하여 국민경제발전에 밑거름이 되고자했던 나의 경영철학에 기인한 것이다. 먼저 1984년에 설립한 대신경제연구소는 일본의 노무라종합연구소를 방문 했을 때부터 꿈꾸어 왔던 것이었다. 경제연구소는 대신그룹의 "싱크탱크" 역할을 물론, 국내외 자본시장 및 기업에 관한 전문적인 조사연구자료를 제작함으로써 두뇌집단으로서의 역할을 충실히 수행하고 있다. 특히 ...

    한국경제 | 1994.06.22 00:00

  • 2010년 승용차수요 2백36만대...노무라종합연구소 분석

    오는 2010년 한국의 승용차수요는 2백36만대로 지난92년 87만7천대의 2.7 배수준에 달할것으로 나타났다. 8일 일본의 노무라종합연구소가 삼성그룹의 의뢰로 작성한 "한국 승용차시 장수요전망"에 따르면 오는2000년 국내 승용차수요는 1백44만7천대, 2010년 2백35만7천대로 연평균 5%정도의 수요증가세가 이어질 것으로 분석됐다. 특히 지난90년부터 오는 2010년까지의 승용차 국내수요 증가분은 1백73만 1천대로 같은기간 세계수요증가분의 ...

    한국경제 | 1994.06.08 00:00

  • [D램산업] 세계 1위, 시장점유율 30%..반도체 수율 90% 상회

    ... 제치며 세계 1위의 D램반도체 생산국으로 우뚝 서게한 성지이다. "일본은 D램반도체분야에서 더이상 한국을 앞서가고 있다고 말할수 없다. 일본업체들은 투자의 위험성만 논하지 말고 한국기업들의 투자효율성 극대화비결을 배워야 한다" 노무라연구소 한국반도체산업 투자효율보고서의 지적이다. 일본전문가들조차도 D램반도체에서는 한국의 위치를 인정하고 있는 셈이다. 이제는 한국을 경계하는 정도에서 그치지 않는다. 오히려 어떻게 한국을 따라 잡느냐를 놓고 고심하고 있을 ...

    한국경제 | 1994.05.26 00:00

  • [민간경제연 어디까지] (3) 직업의식..비전없고 잡무많아

    ... 경쟁을 뚫고 들어온 고급인력들이 무기력증에 빠져들고 있다는 얘기다. 더욱 심각한 것은 이런 현실에선 연구원이 제대로 길러지지 못한다는 점이다. "연구원이 갖춰야할 가장 중요한 자질은 중후장대한 지식" (도쿠다 히로미 일노무라연 고문)인데 이것이 날이 갈수록 경박단소화 된다는 말이다. 물론 민간연의 여건은 그래도 국책연보다 낫다. 연구원들 자신도 인정 하고 있다. 월급도 많을뿐더러 석.박사를 굳이 가리지 않는 풍토가 엄격한 위계질서로 답답한 국책연보다는 ...

    한국경제 | 1994.05.24 00:00

  • [민간경제연 어디까지] (2) 경제전망 믿을만한가

    ... 경제전망 능력이 그만큼 탁월한 것인가. 이의 검증을 위해 아쉬운대로 대우연의 내부보고서를 들여다 보자. 이 보고서는 "연구기관별 경기예측력 비교"란 표제를 붙여 지난해말 작성됐다. 비교대상기관은 한국은행 KDI 대우연 삼성연 일노무라종합연 미와튼경제연 (WEFA)등 국내외 6개 기관. 보고서는 지난89-92년 4년간 한국의 경제성장률 소비증가율 투자증가율 소비자물가상승률 수출및 수입증가률등 6개지표를 기준으로 삼고 있는데 분석결과는 이렇다. 6개지표를 ...

    한국경제 | 1994.05.21 00:00