한국경제

화물연대 파업…정부, 대책본부 운영

물류 차질 없도록 수송대책 마련 화물연대가 25일 오전 7시부터 집단운송 거부에 돌입하기로 결의함에 따라 정부가 비상수송대책 마련에 나섰다. 정부는 24일 오후 6시부터 화물연대 파업에 따른 위기경보 단계를 '주의(Yellow)'에서 '경계(Orange)'로 격상하고 국토해양부 2차관을 본부장으로 하는 중앙수송대책본부를 설치했다. 정부는 육상화물을 철도와 해운수송으로 전환하고 군에 위탁 중인 컨테이너 차량과 인력을 주요 항만과 물류거점의 ...

연합뉴스 | 2012.06.25 00:00

직원 맘대로 근무시간 결정…창의성·조직활력 크게 높인다

히타치는 2004년부터 전체 직원 2만명 가운데 5000여명을 대상으로 재량근무의 일종인 HI워크를 실시하고 있다. HI는 히타치의 혁신을 뜻한다. 재량근무는 연구원 등 전문직이나 기획업무를 담당하는 직원을 대상으로 실시하고 있으며 근무시간은 직원 스스로 선택한다. 이 회사의 에미 유스케 인재총괄본부 주임은 “재량근로는 근로자의 생산성과 창의성을 높이기 위해 시작했다”고 배경을 설명했다. 기업의 생산성을 높이고 경쟁력을 확보하기 위해 도입했다는...

한국경제 | 2012.06.25 00:00 | 윤기설

[정규재 칼럼] "우리는 새벽 6시에 집합합니다"

“우리요? 우리는 새벽 6시에 집합하는 그런 관곕니다.” 그들은 그렇게 말하면서 폭소를 터뜨렸다. 아는 사람만 안다는 흥미진진한 표정들. “새벽에 모여서 뭣하세요?” “쪼인트 까집니다.” “쪼인트라니요?” “대책이 나올 때까지는 못 돌아갑니다. 죽습니다.” “아니 누가 그렇게 까고 죽입니까?” “여기 계신 분이지 누굽니까.” 참석자들로부터 일제히 '여기 계신 분'으로 지목된 이는 현대자동차 북미공장의 임영득 법인장이다. 그는 중국 체코 미국 ...

한국경제 | 2012.06.25 00:00 | 정규재

미쓰비시ㆍ히타치 月115~127시간 잔업…한국, 52시간 넘으면 '불법'

“근로시간의 한도를 법으로 강제할 필요는 없다고 본다. 근로시간 단축이 소프트랜딩하도록 노사가 자율적으로 결정하는 게 중요하다.” 일본 후생노동성 노동조건정책과의 아오야마 게이코 조사관은 '근로시간 단축에 대한 행정규제의 효율성'을 묻는 기자에게 이같이 대답했다. 기업 사정에 맞게 노사가 자율로 근로시간한도를 결정하라는 얘기다. 실제로 일본 기업들의 잔업시간한도는 후생노동성이 마련한 지침을 훨씬 웃돈다. 이 지침에는 연장근로시간의 한도를 △1주 ...

한국경제 | 2012.06.24 00:00 | 윤기설

야마구치 고이치로 日노동정책硏 이사장 "근로시간 줄인다고 일자리 안 늘어"

“근로시간 단축이 일자리를 창출할 것이라는 분석은 맞지 않는다. 잡셰어링이 이론적으로는 설득력이 있지만 성공 가능성은 거의 없다.” 우리나라의 노동연구원에 해당되는 일본노동정책연구·연수기구의 야마구치 고이치로 이사장(사진)은 근로시간 단축이 고용창출에 미치는 영향은 거의 없다고 단언했다. 그는 “경제학적으로 보면 근로시간을 단축하면 고용을 늘릴 수 있을 것 같지만 개별 경영자 입장에선 단축된 부분만큼 생산성을 높이기 때문에 그 효과가 거의 없...

한국경제 | 2012.06.24 00:00 | 윤기설

[취재수첩] 일감 는다고 불평하는 노조

현대자동차가 해외에서 주문물량이 크게 늘어난 에쿠스와 제네시스 차량에 대한 생산확대 계획을 세웠지만 노조의 반발로 두 달째 제동이 걸리고 있다. 현대차 울산 5공장 노사는 지난 4월 '맨아워 협의'(시간당 완성차 생산대수와 투입인원에 대한 노사협상)를 통해 에쿠스와 제네시스의 생산대수를 시간당 13대에서 17대로 늘리기로 합의했다. 하지만 생산대수를 늘리기 위해 투입돼야 할 인력규모 산정을 둘러싼 노사간 이견으로 24일까지 두 달이 넘도록 생산확대에 ...

한국경제 | 2012.06.24 00:00 | 울산=하인식

[시론] '노동입법' 19대 국회에 거는 기대

... 있다. 나아가 모든 비정규직 급여를 정규직의 80% 수준으로 올리면 연간 37조원의 인건비가 추가로 늘어난다는 분석도 있다. 이를 충당하기 위해 기업들이 인건비 부담을 축소하려고 정규직 임금인상을 억제한다면 노동조합과 대립하게 되어 노사 갈등이 심화되는 것은 명약관화하다. 이렇게 문제가 누적된다면 기업은 불가피하게 생존을 위해 저임금과 유연한 고용시장이 존재하는 곳을 찾게 될 것이다. 생산 기지 및 시설을 해외로 옮기든지, 아니면 인건비 부담과 경직된 고용형태로 인한 ...

한국경제 | 2012.06.24 00:00 | 홍성호

근로시간 단축 청구제 도입 추진

베이비부머의 근로시간 단축을 통해 퇴직 시기를 늦추면서 남는 시간을 활용해 은퇴 후 삶을 설계할 수 있도록 돕는 '근로시간 단축 청구제'가 이르면 내년부터 도입될 것보인다. 보건복지부는 관계자는 24일 "만 50세 이상 근로자들이 임금을 덜 받는 조건으로 근로시간을 줄여 퇴직을 늦출 수 있도록 하는 내용을 담은 고령자 고용촉진법 개정안이 최근 입법예고를 마쳤고 이에 대한 구체적인 장치를 마련하고 있다"고 밝혔다. 근로시간 단축 청구제는 19...

연합뉴스 | 2012.06.24 00:00

중견 전선업체 코스모링크, M&A 매물로

... 설립됐다. 대기업 전기업체들과 납품계약을 맺으면서 케이블시장 5위권의 중견기업으로 성장했다. 그러나 2008년 주요 원자재인 전기동 시세가 급등하면서 위기를 겪기 시작했다. 글로벌 금융위기마저 겹쳐 자금 조달에 난항을 겪은 데다 노사분규로 차입금을 상환하지 못해 청주지법에 회생절차 개시 신청을 했다. 업계에서는 이 회사의 주력상품인 특수배전시스템 부스덕트에 대한 수요가 늘고 있는 데다 회생절차 이후 재무상태가 개선된 점을 들어 M&A가 성사될 가능성이 ...

한국경제 | 2012.06.24 00:00 | 증권부2

만 50세 이상, 임금 덜 받고 퇴직 늦춰

이르면 내년부터 만 50세 이상 근로자들이 임금을 덜 받는 대신 근로시간을 줄이고 퇴직을 늦출 수 있는 '근로시간 단축 청구제'가 도입된다. 보건복지부 관계자는 “관련 내용을 담은 고령자고용촉진법 개정안에 대한 입법예고가 최근 마무리돼 현재 구체적인 실행 방안을 마련 중”이라고 24일 말했다. 50세 이상 근로자는 만 1년 이상 근무한 직장에서 근로시간 단축을 신청할 수 있다. 사업주는 회사 운영에 지장이 없는 한 이를 허용해야 한다. 줄어드...

한국경제 | 2012.06.24 00:00 | 주용석