전체뉴스 1-10 / 32,350건

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    공공운수노조, 이스타항공 임금체불 사태 해결 촉구

    "박탈당한 1천600명 생존권 아무도 책임 안 져" 전국공공운수노동조합은 4일 서울 여의도 더불어민주당사 앞에서 결의대회를 열고 장기간 임금체불이 계속되고 있는 이스타항공 사태의 해결을 촉구했다. 노조는 "이스타항공 전 노선의 운항이 중단되고 1천600여명 노동자가 임금을 못 받고 있는데도 박탈당한 노동자들의 생존권을 책임지는 자가 아무도 없다"고 비판했다. 이어 "이스타항공 전 노선 셧다운과 구조조정을 지시한 제주항공은 이제 와서 인수 포기를 ...

    한국경제 | 2020.07.04 15:10 | YONHAP

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    일 언론, 한 안보진용 개편에 '대북 화해노선 강화' 전망

    요미우리 "한미 동맹 심각한 균열 가능성"…서훈 안보실장 역할도 주목 일본의 주요 신문은 4일 한국의 안보라인 개편에 대해 기존의 남북 화해 정책을 유지, 강화하기 위한 것으로 평가했다. 특히 일부 신문은 문재인 대통령 특사로 방일한 적이 있는 서훈 신임 국가안보실장이 악화한 한일 관계 개선에 모종의 역할을 할 가능성에 주목했다. 요미우리신문은 문 대통령이 대북 정책에 관여하는 각료급 "쇄신"을 결정했다고 한국의 안보라인 개편 소식을 전하...

    한국경제 | 2020.07.04 09:35 | YONHAP

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    [집코노미TV] 요금은 얼마? 아무도 알려주지 않는 GTX 이야기

    ▶전형진 기자 인사할 시간도 없습니다 소문은 많이 들었는데 실체는 없는 사이버 노선 GTX 이야기열차가 지금 출발하고 있습니다 그런데 GTX엔 문이 3개밖에 없다는 사실 혹시 알고 계셨나요 기차는 1량에 문이 2개 지하철은 4개니까 GTX는 그 중간이라서 3개냐고요? 아마 그럴 겁니다 가장 최근에 나온 GTX-B노선의 예타보고서를 함께 살펴보시죠 이렇게 문이 하나, 둘, 셋 조금 어색하지만 이런 걸 철도용어로 3비차라고 ...

    한국경제 | 2020.07.04 07:00 | 전형진

  • "대구·경북신공항 공동후보지…군위·의성 이달 내 합의해야"

    ... 2012년 이후 공항 이전이 추진돼왔다. 국방부, 대구시, 경상북도가 공항 이전 사업권을 갖고 있다. 통합 신공항 규모는 현재(7.1㎢)의 두 배 수준인 15.3㎢다. 통합 신공항은 유럽, 북미 등 중·장거리 국제노선이 취항할 수 있도록 길이 3.2㎞ 이상 활주로를 건설할 계획이다. 활주로 2개를 지어 군 공항과 민간 공항용으로 각각 사용하는 방안을 검토 중이다. 신공항 개항 목표 시기는 2026년이다. 총사업비는 9조원 안팎으로 추산된다. ...

    한국경제 | 2020.07.03 19:09 | 이정호

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    中, 백두산 접근성 향상 주력…"내년이면 창춘서 2시간반"

    ... 둔바이 고속철도는 내년 8월 15일 완공을 목표로 하고 있다. 이 공사에는 현재까지 75억4천400만 위안(약 1조2천802억원)이 투입됐으며, 주요 구간인 3km 길이 신싱(新興) 터널도 80% 이상 건설된 상태다. 둔바이 고속철도 노선이 개통하면 지린성 창춘(長春)에서 둔화를 거쳐 백두산으로 가는 데 걸리는 시간이 4시간여에서 2시간 30분 정도로 단축될 예정이다. 지린성 바이산(白山)에 위치한 백두산공항은 2006년 착공해 2008년 항공기가 운항을 시작했다. ...

    한국경제 | 2020.07.03 18:48 | YONHAP

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    주사위 던진 민주노총 위원장…대의원대회로 노사정 합의 살리나

    ... 국제통화기금(IMF) 외환위기 때인 1998년 국난 극복을 위한 노사정위원회 합의에 참여했지만, 내부 반발로 지도부가 사퇴하는 등 내홍에 빠졌고 결국 노사정위를 탈퇴했다. 이후 민주노총은 사회적 대화의 중심에서 멀어졌고 장외 투쟁 중심의 노선을 걸었다. 사회적 대화에 대한 민주노총의 뿌리 깊은 반감에는 정부의 들러리로 이용될 수 있다는 우려도 작용했다. 그러나 작년 말 고용노동부 집계상 조합원 수로 민주노총이 '제1 노총'이 된 지금은 상황이 다르다는 게 노동계 일각의 ...

    한국경제 | 2020.07.03 17:47 | YONHAP

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    김해·제주국제공항, 아시아 최고 공항상 수상

    ... 김해공항은 중·소규모(연간 여객 1000만~2500만 명) 공항 부분에서 각각 4연속, 3연속 수상의 쾌거를 이뤘다고 밝혔다. 제주와 김해공항은 저비용항공사를 적극 유치해 급부상하고 있는 해외 관광지를 중심으로 노선 다변화를 추진해 왔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 본격 확산하기 전 올해 초까지 꾸준한 여객 증가세를 보여 왔다. 셀프체크인과 바이오정보를 이용한 신분확인 서비스 등 스마트기술을 활용한 운영 프로세스 최적화와 효율적인 ...

    한국경제 | 2020.07.03 17:24 | 강준완

  • 방관하던 김현미 장관, 중재 나섰지만…막장 치닫는 이스타항공 매각

    ... 시장은 보고 있다. 제주항공은 당초 이스타항공의 자산과 인력보다는 한·중 운수권과 슬롯(시간당 항공사 운항 가능 횟수)을 확보하는 차원에서 인수를 고려했다. 이스타항공은 지난해 5월 인천~상하이 등 ‘황금 노선’을 포함해 주 27회의 중국 운수권을 취득했다. 노선 확대로 저비용항공사(LCC) 중 압도적 1위를 유지한다는 전략에 따른 것이다. 하지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 LCC들이 파산 위기에 몰리면서 운수권 가치가 ...

    한국경제 | 2020.07.03 17:07 | 이선아

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    코로나로 지옥철 타기 찜찜한데…빅데이터로 '혼잡' 줄일 수 있을까

    ... 김원세 박사후 연구원, 소병창 박사과정 연구원은 이런 내용을 담은 ‘출퇴근 지하철 혼잡도 분산을 위한 최적 수도권 지역 분할’ 연구를 과학기술정보통신부 지원으로 수행했다고 3일 밝혔다. 연구팀은 수도권 지하철 노선도(1~9호선, 인천 1~2호선, 분당선 등) 전체를 ‘가중그래프’라는 수학 모델로 만들었다. 노선도 701개 역 탑승자 숫자 데이터를 분석하기 쉽게 단순화한 것이다. 탑승자 숫자는 2016~2018년 주중(월~금) ...

    한국경제 | 2020.07.03 16:57 | 이해성

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    한화건설, 대전역세권 개발 우선협상자 선정

    ... 한화에스테이트 등 한화그룹 계열사와 계룡건설 등 지역건설사 및 하나금융그룹과 컨소시엄을 맺고 공모에 참여했다. 한화계룡컨소시엄은 사람, 세상, 미래, 그리고 도시를 잇는 유링크(U-Link)를 주제로 사업계획을 제안했다. 대전역 철도 노선을 기준으로 좌우로 나눠진 도시 축을 복원시키기 위해 중앙로부터 대전역, 광장과 역사공원까지 이어지는 연계 동선과 오픈 스카이라인을 계획했다. 대전역 대합실에서 사업부지를 관통해 환승센터 부지까지 연결되는 공중보행통로도 조성될 계획이다. ...

    한국경제 | 2020.07.03 16:22 | 김하나