한국경제

... 학익역(예정)이 있는 역세권이다. 학익역을 통해 인천 신·구도심과 서울·수도권으로 쉽게 이동할 수 있다. 수인분당선은 서울지하철 1·4호선, 인천지하철 1호선, 월판선(예정) 등 수도권 지하철 노선과 환승이 가능해진다. 학익역과 한 정거장 거리에 있는 수인분당선 송도역은 KTX송도역 복합환승센터로 개발돼 광역교통여건이 더욱 향상될 전망이다. 송도역에서 KTX를 이용하면 인천발 KTX직결(수인분당선 어천역과 경부고속철도 연결 예정)을 ...

한국경제 | 2021.09.26 15:33 | 강준완

... 버스공영주차장, 화물공영주차장 등에 액화수소 충전소를 구축해 수소버스 및 수소트럭 보급을 본격적으로 추진할 예정이다. 창원시는 2018년 ‘수소 도시’를 선포한 이후 ‘전국 최초 수소시내버스 정규노선 운행 개시’(2019년 6월), ‘세계 최초 5t 수소청소트럭 운행 실증’(2021년 1월), ‘국내 1호 분산형 수소생산기지 준공’(2021년 4월), ‘국내 최초 수소모빌리티 ...

한국경제 | 2021.09.26 15:27 | 김해연

... 58실(전용 28~94㎡), 섹션 오피스 266실(전용 37~71㎡)로 이뤄진다. 조망권 확보에 유리한 19~29층은 오피스텔이 배치될 예정이다. 단지 바로 옆에 지하철 4호선 과천청사역이 있다. 향후 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선(2029년 예정)과 위례과천선(계획)이 개통되면 과천청사역은 트리플 역세권으로 거듭나게 된다. 미래인은 서울 중구 세운재정비촉진지구 6-3-3구역 일원에 들어서는 복합단지 '세운 푸르지오 더 보타닉'을선보인다.지하 ...

한국경제 | 2021.09.26 15:11 | 김진수

... 올해는 297.2%까지 오를 것으로 관측하고 있다. 철도공사는 공익서비스의무(PSO: Public service obligation) 보상 현실화도 정부에 요구하고 있다. PSO는 노약자·학생에 철도요금을 할인해주거나 적자노선·적자역을 유지하는 것으로 정부가 비용의 일정 부분을 보상해주는 구조다. 철도공사에 따르면 2005년부터 지난해까지 정부 보상액은 5조1천억원이었는데 여기에 투입된 비용은 6조7천억원에 달한다. 도로공사는 고속도로 통행료 인상을 ...

한국경제 | 2021.09.26 15:05 | YONHAP

... 국토부 방침에 반대하면서도 광주와 무안의 민간공항 통합 요구를 더는 언급하지 않고 대신 무안공항 활성화를 통한 자생력 강화를 강조했다. 전남도는 "무안공항이 서남권 중심공항으로 발돋움할 수 있도록 전력을 다하겠다"며 중장거리 국제노선 취항을 위한 활주로 연장, 항공수요 증가에 대비한 관리동 신축·주차장 확충·여객청사 리모델링 사업 등을 계획대로 추진하겠다는 의지를 밝혔다. 2025년 무안국제공항 경유 호남고속철도 개통 등 대중교통 연계망 구축으로 접근성도 ...

한국경제 | 2021.09.26 11:31 | YONHAP

... 경신하게 된다. 메르켈 총리는 2005년에는 1966년 이후 처음 사회민주당(SPD)과의 대연정을 성사시켰고, 이후 자유민주당(FDP)과 연립했던 2009년을 제외하고는 모두 3차례 사민당과의 대연정을 이끌었다. 그는 정치 노선과 관계없이 사안마다 실용적으로 접근하되, 독일 시민들의 의견에 항상 세심히 귀 기울이면서 절충·타협하고, 신중하게 결정하는 이른바 '무티(Mutti·엄마) 리더십'을 발휘해왔다. 이를 바탕으로 2008년 글로벌 금융위기, 2010∼2011년과 ...

한국경제 | 2021.09.26 11:24 | YONHAP

... 6개월째 되는 날이었다. ◇ 작년 3월 24일 전면 중단…국제선 상업시설도 95% 휴업 한국공항공사에 따르면 코로나19 이전 김포공항에서는 중국 베이징·상하이(훙차오)행과 일본 도쿄(하네다)·오사카행, 대만 쑹산행 등 총 5개 노선이 운영됐다. 하지만 지난해 2월부터 항공편이 급감하며 베이징·상하이행 일부만 남았다가 그마저 멈췄다. 김포공항은 인천국제공항이 개항한 2001년 이후 잠시 국내선 전용으로 운영되다 2003년 국제선 업무를 재개했다. 이후 17년간 ...

한국경제 | 2021.09.26 08:30 | YONHAP

... 적자를 예상하고 있다. 부채비율도 지난해 247.8%에 이어 올해는 297.2%까지 오를 것으로 관측하고 있다. 철도공사는 공익서비스의무 보상 현실화도 정부에 요구하고 있다. PSO는 노약자·학생에 철도요금을 할인해주거나 적자노선·적자역을 유지하는 것으로 정부가 비용의 일정 부분을 보상해주는 구조다. 철도공사에 따르면 2005년부터 지난해까지 정부 보상액은 5조1천억원이었는데 여기에 투입된 비용은 6조7천억원에 달한다. 도로공사는 고속도로 통행료 인상을 ...

한국경제TV | 2021.09.26 07:31

쉬는 노선 25개·폐지 노선 14개…박상혁 의원 "고속버스 업계 지원책 필요" 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인해 전국 고속버스 노선에서 버스 운행이 왕복 기준 하루 173회 줄어든 것으로 나타났다. 26일 국회 국토교통위원회 소속 박상혁 의원(더불어민주당)이 국토교통부로부터 받은 국정감사 자료에 따르면 국내에 코로나19 확산이 본격화된 지난해 2월 이후 고속버스 휴지 노선은 25개(버스 대수 79대), 폐지 노선은 14개(32대)에 ...

한국경제 | 2021.09.26 07:01 | YONHAP

... 213.4% 증가할 것으로 분석됐다. 매출은 작년 8천297억원에서 올해 1조440억원으로 25.8% 늘어날 전망이다. 두 항공사의 실적 개선은 항공 화물 강세 덕분으로 보인다. 화물 운임지수인 TAC 지수의 지난달 홍콩∼북미 노선 항공 화물운임은 1㎏당 8.64달러를 기록했다. 주간으로 보면 이달 셋째주 운임이 10.52달러로 역대 최고치를 기록했다. 당초 하반기 글로벌 항공사들의 화물 운송 공급량이 늘면서 운임이 다소 떨어질 것으로 예상됐지만, 수요 ...

한국경제 | 2021.09.26 06:31 | YONHAP