한국경제

... 때문이다. 또 국민의 노후보장을 위한 연금 기금을 섣불리 투자하다 실패할 경우 그 부담이 고스란히 국민에게 돌아갈 수도 있다는 지적도 제기되고 있다. 한국도로공사 노조도 정부가 현재 국고사업으로 공사중인 여주∼양평 등 고속도로 3개 노선의 국고지원 비율을 줄이고 연기금을 포함해 민간자본을 대거 투입, 민간사업으로 전환한다는 방침에 대해 반대의 목소리를 높이고 있다. 노조는 "무리하게 도로사업을 민자로 전환하면 수익률 제고 차원에서 통행료 인상이 불가피한데다 정부가 ...

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

... 오는 2006년 제주지역 토착항공사 운영을 목표로 회사 설립 때 1백50억원을 출자하고 항공기 도입 이전인 회사 설립 2년차에 추가로 2백억원을 증자하겠다고 제안했다. 또 사업 초기에 제주를 기점으로 김포 부산 대구 등 3개 노선에 70∼80인승 터보프롭 항공기 5대를 투입,운항하고 지분구조 등에 대해서는 제주도와 협의해 결정하겠다고 밝혔다. 제주도는 우선협상 대상자와 추후 협상을 거쳐 이달 중 협약을 맺고 다음달 제주도 출자금 50억원을 포함해 초기 자본금 ...

한국경제 | 2004.11.12 00:00

... 차례 더 조정절차를 거치기로 했다고 12일 밝혔다. 이에 따라 재판부는 15일 철도시설공단과 환경단체 등 당사자들에게 재판부가마련한 별도 조정안을 제시할 계획이며 조정이 무산되면 29일 선고한다는 방침이다. 그러나 환경단체는 공사구간을 조금이라도 변경하거나 공동으로 환경영향 조사를 실시할 것을 요구하고 있고 철도시설공단측은 노선변경은 불가하다는 입장이어서조정은 쉽지 않을 전망이다. (부산=연합뉴스) 박창수 기자 swiri@yna.co.kr

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

다음달 15일부터 고속철도(KTX) 열차 운행 체계가 대폭 개편된다. 12일 철도청에 따르면 KTX 수송 수요증가에 따라 운행횟수를 주중 122회에서 132회로, 주말 130회에서 142회로 각각 10회, 12회 증편한다. 노선별로는 경부선은 주중 88회, 주말 96회에서 주중 96회, 주말 104회로, 호남선은 주중 34회, 주말 34회에서 주중 36회, 주말 38회로 각각 늘린다. 또 행선지별로 시.종착역을 일원화해 경부선 KTX는 서울역에서만, ...

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

... 올림픽'을 추구할 것이라고 천명했다. 왕 시장은 특히 3억6천만달러의 막대한 돈을 쏟아붓는 메인 스타디움의 활용도를 높여야 한다면서 현재 개.폐회식과 육상 경기 장소로만 한정돼 있는 이곳에서 축구 경기도 열어야 한다고 덧붙였다. 베이징시는 2008년까지 스포츠 시설에 20억달러(약 2조200억원), 지하철 노선및 도로 신설 등 기반 시설에 242억달러(약 26조800억원)를 책정하고 있다. (베이징 AP=연합뉴스) ykhyun14@yna.co.kr

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

... 신화 통신이 보도했다. 중국의 항공 승객 1억명 돌파는 항공 여행이 대중 교통으로 자리잡았음을 나타내주는 바로미터라고 CAAC의 한 관계자는 의미를 부여했다. 중국 항공사들은 세계 72개 도시를 연결하는 194개 국제 노선을 비롯해 모두 1천155개의 노선에 운항하고 있다. 한편 중국 정부는 항공 사업의 발전을 위해 국유 항공 사업에 대해서도 국내 민간 투자를 허용할 방침이다. (베이징=연합뉴스) 조성대 특파원 sdcho@yna.co.kr

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

... 받아들일 경우 사직서를 제출한 노조원들은 법적으로 보장된 3개월치의 임금과 퇴직금을 받을 수 있게 된다. 한편 수원시는 22일까지로 예정된 경영진에 대한 청문절차 결과에 따라 신원여객의 사업면허 취소여부을 결정한 뒤 신원여객 노선에 대한 향후 처리방향을 결정하게 된다. 신원여객 버스는 모두 118대로 전체 수원시내 운행버스의 10% 정도를 차지하고있으며 신원여객이 맡고 있는 수원시내 단독노선은 4-1번, 88번, 46번, 78번, 113번,35-1번, ...

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

... 주역이다. 1937년생인 그는 70년대 중반 PLO에서 중요 인물로 떠올랐으며 레바논과 튀니스에서 망명생활 중 아라파트 수반의 측근역할을 하다 1994년 귀국했다. 2003년 9월 팔레스타인 2대 총리로 취임한 그는 독자적인 노선으로 아라파트 수반의 독재적 스타일과 충돌을 빚었으며 보다 큰 권한을 요구하며 여러차례 사퇴 위협을 했으나 오히려 설득을 당했다. ◇마흐무드 압바스= 아부 마젠으로 잘 알려진 그는 아라파트에 이어 PLO 의장직에 오른 인물. 오랫동안 ...

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

... 관한 질문에 "어느 쪽이 절대적으로 옳고 어느 쪽이 절대적으로 옳지 못하다는 생각은 좋지 않다"며 이같이 말했다. 이어 김 의원은 "국회 내에서 활발한 토론이 이루어진다면 합의점을 찾을 수 있을 것으로 본다"면서 `합리적 중도 노선'을 재차 강조했다. 김 의원은 또 강연에서 지금까지 우리 사회를 이끌어온 양대 세력으로 산업화세력과 민주화세력을 들고 "오늘날 이들 두 세력들이 어느 한 쪽이 상대방을 수구골통이라고 비난하고 또다른 한 쪽은 좌파라고 비난하는 상황은 ...

연합뉴스 | 2004.11.12 00:00

베트남노선을 둘러싸고 국제 항공사들 사이에 가격인하전쟁이 본격화되기 시작했다. 베트남 국영통신(VNA)은 '테러 위협 사각국가'인 베트남이 아시아권의 새로운관광명소로 부상한 것에 편승해 미국의 양대 항공사인 아메리칸 에어라인스(AA)와유나이티드 에어라인스(UA) 등 주요 항공사들이 취항하면서 가격인하경쟁이 치열해지고 있다고 11일 보도했다. VNA는 에어 프랑스의 경우 베트남과 프랑스 파리노선의 왕복항공료를 작년보다30% 가량 싼 760달러에 ...

연합뉴스 | 2004.11.11 00:00