... 더 파면 진·출입로 폐기물 총량이 변경될 수 있다"며 "처리 비용은 폐기물업체를 통해 실제 분류 작업을 거쳐야 대강이라도 나온다"고 밝혔다. 일각에서는 진·출입로를 포함해 12호 광장으로 조성할 이현삼거리까지 묻힌 폐기물 처리 ... 법에 따른 적정한 처리가 필요하다. 심각한 오염물질로 분류되는 지정폐기물이 아니라 생활 폐기물 수준에 해당하는 사업장폐기물로 분류해 절차에 따라 처리하겠다고 판단한다. 또 환경부 질의에 따라 기존 매립 폐기물 중 굴착하지 않은 ...

한국경제 | 2021.02.26 07:00 | YONHAP

... 어업지도선을 타고 가덕도신공항 예정지를 둘러보면서 “(동남권 메가시티는) 15년간 지체돼온 동남권 신공항 사업부터 시작하겠다”며 “정부는 특별법이 제정되는 대로 관련 절차를 최대한 신속히 진행하고, 필요한 ... 해당한다”고 경고했다. 강은미 정의당 비상대책위원장도 이날 가덕도신공항에 대해 “이명박 정권의 4대강과 다를 게 무엇이냐”고 맹비난했다. 이에 대해 강 대변인은 “부산 방문은 지역경제 활성화를 ...

한국경제 | 2021.02.25 17:17 | 좌동욱/강영연

정의당은 25일 더불어민주당이 주도적으로 추진하는 '가덕도 신공항' 사업에 대해 "전두환 정권의 '평화의 댐', 이명박(MB) 정권의 '4대강 사업'에 이어 최악의 토건 사업"이라고 강하게 비판했다. 강은미 비상대책위원장은 이날 회의에서 "사업성은 물론이고 환경에 끼치는 영향마저 무시하며 추진하는 토건사업이 MB정권의 4대강과 다를 게 무엇이냐"라고 비판했다. 그러면서 "선거를 위해, 표를 위해서는 무엇이든 하겠다는 생각은 대국민 사기에 가깝다"라고도 ...

한국경제 | 2021.02.25 10:42 | YONHAP

... 특별법’이 지난 19일 국회 국토교통위원회를 통과함에 따라 가덕도신공항 건설안이 이미 추진 중인 국책사업(김해공항 확장안)을 뒤집을 가능성이 농후해졌다. 예비타당성조사 면제 조항이 논란 끝에 다시 살아났고, 부칙에 김해공항 ... 변경’이란 무리수를 동원하다 보니 덩달아 대구경북신공항 특별법도 국회에 발의된 상태다. 문재인 정부는 ‘4대강 재(再)자연화’를 위한다며 멀쩡한 금강·영산강의 보 해체를 결정하기도 했다. 또 수도권 집값 ...

한국경제 | 2021.02.21 18:18

... 한국불교역사문화기념관 4층에서 '제6기 화쟁위원 위촉식'을 개최한다. 화쟁위원회는 조계종 내의 화합조정과 사회적 갈등 현안 중재활동을 위해 설립된 기구다. 2010년 6월 1기 활동을 시작한 이후 직영사찰 제도개선 제안 및 4대강 사업 국민적 논의위원회 합의 등에 나섰다. 이어 2011년 한진중공업 문제해결을 위한 108배 기도를 비롯해 쌍용차 문제 해결을 위한 범종교회의(2012), 철도파업 관련 국회 국토교통위 중재 합의(2013) 등을 끌어냈다. 조수영 ...

한국경제 | 2021.02.19 14:29 | 조수영

... 위원으로 구성된다. 제6기 화쟁위원회 위원장으로는 호성스님이 임명된다. 화쟁위원회는 조계종 내의 화합조정과 사회적 갈등 현안 중재활동을 통해 사회적 공동선을 실현하고자 2010년 6월 설치됐다. 직영사찰 제도개선 제안 및 4대강 사업 국민적 논의위원회 합의 등으로 제1기 활동을 시작한 이후 한진중공업 문제해결을 위한 108배 기도(2011년), 쌍용차 문제 해결을 위한 범종교회의(2012), 철도파업 관련 국회 국토교통위 중재 합의(2013) 등을 끌어냈다. ...

한국경제 | 2021.02.19 13:53 | YONHAP

... 제1야당이 수십 년째 우려먹은 토건개발 공약을 흔들며 칼춤판을 벌이고 있다"며 "그렇게 비판하던 MB(이명박) 정부 4대강의 판박이가 되고 있다"고 지적했다. 정 수석대변인은 "어제 더불어민주당 전재수 의원이 우리당 심상정 의원을 언급하며 ... 최면에 빠진 우리 정치판의 현실이다. 유감을 넘어 슬픔을 느낀다"고 말했다. 정 수석대변인은 "공부도 없이 국책사업을 밀어붙이는 것은 민주당"이라며 "제대로 된 반박논리도 없이 철학과 정책비전을 갖고 소신 발언하는 의원을 깎아내릴 ...

한국경제 | 2021.02.19 12:09 | YONHAP

... 해체·공주보 부분해체, 영산강 죽산보 해체’를 결정하면서 제시한 근거다. 2019년 환경부 4대강조사·평가위원회 등의 의견을 바탕으로 했다지만, 보 개방 후 수질 개선과 관련해 녹조 감소 외에 별다른 ... 예시했다. 수질이 나빠진 죽산보 해체에도 구체적 설명은 없었다. ‘보 해체냐 개방이냐’를 통해 4대강 사업의 운명을 결정지을 물관리위원회가 13년 해묵은 논란에 마침표를 찍기는커녕, 또다시 찬반 논쟁에 불을 지핀 셈이다. ...

한국경제 | 2021.02.16 17:27 | 장규호

... 긴급자금까지 남발되면서 우리도 곧 긴축재정을 고려해야 하는 상황에 직면할 겁니다. 이를 고려한다면 저 많은 철도사업에 투자할 돈도 없거니와 실제 착공 여부는 계획을 세운 입안자들조차 알 수 없을 겁니다. 정부가 집값을 잡겠다면서 ... 본타당성조사는 사업주체가 시행하기 때문에 제대로 이뤄지긴 어렵습니다. 예비타당성조사를 통과해 예산까지 배정받은 사업을 다시 꼼꼼히 타당성조사한다는 것은 기대난망입니다. 이 정부에서 혐오하는 4대강 사업의 경우에도 비용 대비 편익비율이 ...

The pen | 2021.02.08 11:58 | 심형석

... 1조5천억 연구자들 "가속기 반쪽짜리로…해외 전문가가 실사해야" 지적 한국형 중이온 가속기 '라온' 구축을 맡은 사업단이 사실상 사업 관리에 실패했다는 결론이 나면서 후폭풍이 일고 있다. 가속기 핵심시설인 고에너지 가속장치(SCL2) ... 사업단은 다시 기간 연장과 추가 예산 투입을 요청하고 있다"며 "이제는 더이상 은폐할 것이 아니라 '과학계의 4대강'으로 전락한 이번 사업에 대해 연구 윤리 훼손의 책임을 물어야 할 때"라고 지적했다. 최 전 연구위원은 해외 전문가 ...

한국경제 | 2021.02.04 07:05 | YONHAP