한국경제

... 전체회의(5중전회)가 끝난 뒤 시 주석의 첫번째 지방 시찰이다. 시 주석은 "생태 우선, 녹색 성장의 새로운 길을 걸어 창장(長江·양쯔강) 경제의 질적 발전을 이루고 지속 가능한 발전을 지탱하자"고 말했다. 시 주석은 난퉁과 양저우에서 창장과 대운하를 방문했다. 그는 생태문명 건설이 창장 삼각주 일체화 발전 추진에 중요하다고 말했다. 신화통신은 시 주석이 이번 방문에서 녹색 성장의 성과로 전체 성장의 질을 높이겠다는 신호를 보낸 것이라고 풀이했다. 한편 리커창(李克强) 중국 ...

한국경제 | 2020.11.15 12:58 | YONHAP

...;국내 및 해외 건설업. 설계 감리업. 토목공사업)대전 서구 둔산중로 138 1718호 (둔산동,주은오피스텔) ▷파인주택건설(현기형·200·석공사업)대전 동구 새울로123번길 38-17 지하 1호 (용운동,대운하이츠) ◇기계 ▷셀워시(이상환·50·세차장비, 기타기계 및 장비 제조업)대전 유성구 테크노5로 43-4 2층 202호 (관평동) ▷에스독(반병훈·30·도그 셀프 기계 제조)대전 대덕구 ...

한국경제 | 2020.09.18 09:29 | 민경진

... 그는 "낙동강 터지고, 영산강 터졌다. 4대강의 홍수예방 효과가 없다는 게 두 차례의 감사로 공식 확인된 사실"이라며 "4대강 전도사 이재오(미래통합당 상임고문)씨도 사업이 홍수나 가뭄대책이 아니라, 은폐된 대운하 사업이었다는 사실을 솔직히 인정한 바 있다"고 적었다. 그러면서 "상식적으로 물을 가둬놓는 기능을 하는 보가 홍수 예방에 도움이 될 리가 없다"면서 "어차피 비 오면 보는 개방해야 하고, 그걸 개방해도 ...

한국경제 | 2020.08.10 18:10 | 이미경

... ‘당선한 후보의 공약=다수 국민의 지지’라고 주장하는 사람들이 이명박 정부의 4대강 사업을 비난하는 건 황당한 자기모순이다. 이명박 전 대통령은 ‘4대강’보다 더 강력한 ‘한반도 대운하 건설’을 공약으로 내걸었고, 문 대통령보다 7%포인트 이상 높은 48.67%를 득표했다. 그런데도 당선된 뒤 재검토 과정을 거쳐 다듬은 게 4대강 사업이다. 다수결 원칙은 민주주의를 작동시키는 중요한 기둥인 동시에 약점이기도 ...

한국경제 | 2020.08.04 17:59 | 이학영

... △1964년 충북 충주 출생 △충주고 △고려대 국어국문학 학사·언론대학원 정보통신학 석사 △고려대 20대 총학생회 총학생회장 △전국대학생대표자협의회(전대협) 초대의장 △새천년민주당 창당(창당발기인) △민주당 4대강대운하반대·비정규직대책특별위원회 위원장 △박원순 서울시장 후보 선대위 상임선거대책본부장 △민주통합당 최고위원 △문재인 18대 대통령 후보 선대위 상임공동선대본부장 △국회 환경노동위원회, 헌법개정·정치개혁 특별위원회 ...

한국경제 | 2020.07.03 15:26 | 조준혁

... 그들이야말로 고구려를 700년, 아니 900년 동안 지켜낸 힘이다"고 말한다. 이 책에 앞서 저자는 2018년 고구려의 73개 산성을 답사해 기록한 '요동 고구려 산성을 가다'를 전작으로 내놓은 바 있다. 또 2014년에는 중국 대운하의 전 구간을 답사하고 '중국운하대장정'을 연구 성과로 출간했다. 통나무. 448쪽. 2만3천원. ▲ 조선의 권력자들 = 조민기 지음. 권력이란 사람을 탐욕에 빠뜨리고 타락시키는 마물인 동시에 혼란을 잠재우고 기강을 바로 세우는 정의이기도 ...

한국경제 | 2020.06.25 10:11 | YONHAP

... 가장 중요한 거점의 직책이었다. 이정기의 공격과 제나라 건국 산둥 반도의 북부지역은 신라와 발해를 상대하는 데 유리했고, 발해와 벌이는 외교, 말 무역 등의 국제무역을 관장한 곳이다. 뿐만 아니라 남북으로 이어지는 물류망인 대운하의 북쪽 종점과 가까운 곳이었으므로 운하경제에도 손을 뻗쳐 경제력이 막강해졌다. 그는 끊임없이 발생하는 소요와 반란을 진압한다는 핑계를 대고 영토를 넓혔고, 마침내 산둥반도의 전 지역은 물론이고, 장쑤성의 일부 지역까지 차지했다. 775년에 ...

한국경제 | 2020.06.07 09:50

... 중요시해서 오아시스 실크로드와 해양 실크로드를 활용한 동서무역이 활발했다. 그런데 남북을 연결하는 내부의 물류망에 문제가 있었다. 중국인들은 해양에 익숙하지 못해 수나라가 저장 지방에서 베이징의 외곽까지 연결한 2000km의 대운하를 이용할 수밖에 없었다. 재당 신라인들은 이 점을 주목해 그물처럼 뻗은 대운하 주변의 곳곳에 마을을 이루면서 운하경제 시스템에 뛰어들었다. 신라인들의 도움을 많이 받았던 일본 승려인 엔닌은 ‘입당구법순례행기’에서 ...

한국경제 | 2020.05.17 11:36 | 오정민

... 남쪽인 강남의 대표 도시 항저우의 아름다움을 노래한 작품이다. 충충은 항저우시에서 발견된 5천년 전의 신석기 시대 문화 량주 유적을 상징하고 롄롄은 항저우의 호수 '서호'의 연꽃잎들을 표현했다. 천천은 베이징과 항저우를 잇는 대운하에 놓인 다리 명칭에서 따온 이름이다. 제19회 아시안게임인 항저우 아시안게임은 2022년 9월 10일부터 25일까지 열린다. 중국이 하계 아시안게임을 개최하는 것은 1990년 베이징, 2010년 광저우에 이어 이번이 세 번째다. ...

한국경제 | 2020.04.04 09:26 | YONHAP

... 어떤 사람들이었을까. 그들이 지닌 힘의 정체는 무엇일까. 고·수(高·隋) 전쟁에서 대패한 수나라는 곧 자체 분열됐다. 수를 대체한 당나라는 종주권 회복, 중화중심의 체제 완결이라는 중국적인 숙명도 계승했다. 대운하를 이용해 남북을 하나의 상권과 경제권으로 발전시켰다. 수도인 장안에는 페르시아인들, 중앙아시아 상인들이 거주하면서 실크로드 무역망을 확장했고, 남쪽에서는 인도, 아라비아까지 해양 실크로드가 활성화됐다. 당 태종은 외교술로 북방 초원의 ...

한국경제 | 2020.03.13 17:53