한국경제

... 16만4천명을 넘어섰다. 지난 8월 대중교통 이용요금이 4만5천원을 넘어 초과 금액을 환급받은 시민은 5만2천명에 달한다. 1인당 평균 1만9천원, 모두 10억원가량이 환급됐다. 부산시는 시내버스와 마을버스, 도시철도, 경전철, 동해선을 이용한 요금이 월 4만5천원을 넘으면 초과요금에 대해 최대 4만5천원을 환급해준다. 부산 지역 화폐 '동백전' 애플리케이션에서 동백패스 서비스를 등록하고 동백전 후불교통카드로 대중교통을 이용하는 경우에만 혜택을 받을 수 있다. ...

한국경제 | 2023.09.17 07:00 | YONHAP

... 고속철도(KTX) 가운데 7회를 이날 임시 운행하기로 하는 등 대책을 추진하고 나섰지만 시민 불편을 해소하진 못했다. 이 시각 현재 경부선 철도 승차권은 거의 매진돼 표를 구하기 어려운 상황이다. 부산도시철도와 환승할 수 있는 동해선도 열차 운행률이 줄면서 평소 30분이던 배차 간격이 최대 1시간 30분까지 늘어나 시민 불편이 잇따랐다. 부산시는 동해선 구간과 겹치는 24개 시내버스 노선에 예비 버스 25대를 추가 배치하는 조처에 나섰다. 인천시도 경인선(인천역∼부개역)과 ...

한국경제 | 2023.09.16 12:17 | YONHAP

... KTX통합, 수서행 KTX 도입 등 회사 차원에서 해결할 수 없는 요구조건을 두고 파업 명분이 떨어진다는 지적이 나온다. 수서행 KTX 도입 요구는 SR이 운영하는 SRT 노선이 지난 1일부터 경전·전라·동해선으로 확대되면서 경부선 주중 운행이 축소된 것을 이유로 삼았다. 철도노조는 "서울에서 부산에 가려는 승객의 불편이 커졌다"며 코레일이 서울~부산 구간에 늘린 KTX 3편성 가운데 1편성을 수서~부산 간에 넣어달라고 ...

한국경제 | 2023.09.16 10:00 | 김범준

... 개선하기보다 수서~부산 알짜 노선을 나눠 갖자는 주장이라는 비판이 제기된다. ○노조, SR 출범 때부터 반대 KTX를 수서~부산 구간에 투입해야 한다는 철도노조의 요구는 지난 1일 SRT 노선이 경전·전라·동해선으로 확대되면서 경부선 주중 운행이 축소된 데서 비롯됐다. 국토교통부가 공론화 과정을 거치지 않고 일방적으로 SRT 수서~부산 노선을 축소하면서 지역 갈등과 열차 대란을 유발했다는 게 노조의 논리다. 철도노조는 더 나아가 수서역 ...

한국경제 | 2023.09.15 18:20 | 서기열

... 기장군수를 비롯해 국민의힘 정동만 의원(기장), 박우식 의장을 비롯한 군의원, 정관읍과 장안읍 지역 주민도 참석해 사업의 시급성과 당위성을 적극적으로 설명하고 도시철도가 없어 불편을 겪는 군민 염원을 전달했다. 도시철도 정관선은 동해선 좌천역에서 정관신도시를 경유해 부울경 광역철도인 월평역에 이르는 약 13㎞ 구간에 노면전차와 15개 지상 정거장을 설치하는 사업이다. 총사업비는 3천439억원이며, 사업 기간은 2023년부터 2029년까지를 목표로 한다. 정관선은 ...

한국경제 | 2023.09.15 15:05 | YONHAP

... 편차가 큰 것으로 조사됐다. 교통 분야에서는 시내·마을버스의 만족 응답 비율은 2021년보다 4.5%포인트 감소한 28.5%에 그쳤다. 택시도 같은 기간 6.5%포인트 감소한 25.3%로 나타났다. 2021년 말 운행을 시작한 동해선 광역전철 이용자의 불만족 응답 비율은 10.6%로 시내·마을버스(22.1%), 택시(16.2%)보다 상대적으로 낮았다. 청년들이 취업을 희망하는 직장으로는 대기업 35.3%, 공기업 24.9%, 자영업(창업) 15.8% 등 순을 보였으며, ...

한국경제 | 2023.09.15 06:58 | YONHAP

... KTX 통합, 수서행 KTX 도입 등 회사 차원에서 해결할 수 없는 요구조건을 두고 파업 명분이 떨어진다는 지적이 나온다. 수서행 KTX 도입 요구는 SR이 운영하는 SRT 노선이 지난 1일부터 경전·전라·동해선으로 확대되면서 경부선 주중 운행이 축소된 것을 이유로 삼았다. 철도노조는 “서울에서 부산에 가려는 승객의 불편이 커졌다”며 코레일이 서울~부산 구간에 늘린 KTX 3편성 가운데 1편성을 수서~부산 간에 넣어달라고 ...

한국경제 | 2023.09.14 18:43 | 안정훈/서기열

... 지키는 투쟁"이라며 "불합리한 철도 쪼개기를 저지하고, 시민 불편을 해소할 유일한 대안인 수서행 KTX를 쟁취해 시민 품으로 돌아갈 것"이라고 주장했다. 에스알(SR)이 운영하는 수서고속철도(SRT) 노선이 지난 1일부터 경전·전라·동해선으로 확대되고 경부선 주중 운행은 축소됐는데, 철도노조는 수서역 기반 SRT와 서울역 기반 KTX의 분리 운영을 철도 민영화 수순으로 보고 있다. 노조는 "4조 2교대는 야간 이틀 연속근무의 어려움을 개선하려고 마련한 근무 체계로, ...

한국경제 | 2023.09.14 17:25 | YONHAP

... 큰 혼선은 없는 상황이다. 부산역 기준 KTX고속철도는 기존 106회에서 74회로 줄었고, 새마을 열차는 기존 20회에서 16회(운행률 80%)로 줄었다. 무궁화 열차는 기존 36회에서 25회(운행률 70%)로 축소됐고, 동해선도 기존 104회에서 78회(운행률 75%)로 줄어들었다. 하지만 현재까지는 예매가 대부분 정상적으로 이뤄지고 있고, 발권 창구 등도 정상 운영되고 있다. 부산시는 철도 운영이 혼잡할 경우를 대비해 시내버스 24개 노선에 25대의 ...

한국경제 | 2023.09.14 11:47 | YONHAP

... 명이 참여하는 이번 총파업에서 철도노조는 수서행 고속철도(KTX) 투입 등 공공철도 확대, 4조 2교대 전면 시행, 성실 교섭 등을 촉구하고 있다. 에스알(SR)이 운영하는 수서고속철도(SRT) 노선이 지난 1일부터 경전·전라·동해선으로 확대되고 경부선 주중 운행은 축소됐는데, 철도노조는 수서역 기반 SRT와 서울역 기반 KTX의 분리 운영을 철도 민영화 수순으로 보고 있다. 노조는 지난 1일 국토교통부가 SRT 경부선 수서∼부산 간 좌석을 하루 최대 4천...

한국경제 | 2023.09.14 11:23 | YONHAP