한국경제

국내 수입차 시장에서 30% 넘는 신차 판매 시장점유율을 올리며 꾸준한 인기를 누리던 메르세데스-벤츠가 최근 5년간 하락세를 타고 있다. 벤츠가 주춤하는 사이 꾸준히 판매량을 늘려온 경쟁사 BMW는 올해 들어선 수입차 신차 판매 점유율 30% 고지를 넘어섰다. 26일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 벤츠는 올해 1~2월 6523대를 판매해 국내 수입차 시장 점유율 22.3%를 기록했다. 전년 동기 대비 판매 대수가 22.5% 감소했다. 같은 ...

한국경제 | 2024.03.26 11:00 | 차은지

... 2003년부터 자동차 디자이너로 일하며 다수의 디자인 프로젝트를 담당했다. 2003년 현대차·기아 유럽디자인센터 외장 디자이너로 입사해 현대차 i20, 기아 씨드(Ceed) 쇼카 제작 등의 프로젝트에 참여했다. 2007년 메르세데스-벤츠로 자리를 옮겨 EQ 실버 애로우, 마이바흐 SIX 쿠페를 비롯해 A-클래스 세단, 비전 AMG GT6, F015 등 디자인 개발을 이끌기도 했다. 2018년부터는 중국 전기차 업체인 니오에서도 경험을 쌓았고 2022년 장안자동차로 ...

한국경제TV | 2024.03.26 10:15

메르세데스-벤츠코리아는 지난 2월 출시한 CLE 450 4MATIC 쿠페에 이어 2-도어 쿠페 모델, 디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 200 쿠페(The all-new Mercedes-Benz CLE 200 Coupé)’의 고객 인도를 시작한다고 26일 밝혔다. 디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 쿠페는 C클래스와 E클래스의 콘셉트와 기술 혁신을 조화롭게 융합해 탄생한 2-도어 쿠페로 우아하면서도 자신감 넘치는 디자인과 스포티한 ...

한국경제 | 2024.03.26 09:40 | 차은지

... 모델을 공개했다. 마그마는 제네시스의 기술과 디자인을 바탕으로 브랜드를 고성능 영역으로 확장하겠다는 의지가 담긴 프로그램이다. 제네시스는 이 프로그램을 통해 모든 라인업에 마그마라는 최상위 트림을 추가할 예정이다. 제네시스는 메르세데스-벤츠의 AMG와 같은 역할이지만, 목표와 제품 성격 등 지향점은 다르다고 설명한다. 현대차 장재훈 사장은 이날 행사에서 "마그마는 럭셔리에 고성능을 더한 새로운 챕터"라며 "고성능이라고 트랙을 달리고, 제로백을 따지는 것이 아니다. ...

한국경제TV | 2024.03.26 09:40

... 2003년부터 자동차 디자이너로 일하며 다수의 디자인 프로젝트를 담당했다. 2003년 현대차·기아 유럽디자인센터 외장 디자이너로 입사해 현대차 i20, 기아 씨드(Ceed) 쇼카 제작 등의 프로젝트에 참여했다. 2007년 메르세데스-벤츠로 자리를 옮겨 EQ 실버 애로우, 마이바흐 SIX 쿠페를 비롯해 A-클래스 세단, 비전 AMG GT6, F015 등 디자인 개발을 이끌기도 했다. 2018년부터는 중국 전기차 업체인 니오에서도 경험을 쌓았고 2022년 장안자동차로 ...

한국경제 | 2024.03.26 09:39 | YONHAP

... 콘셉트 모델을 공개했다. 먼저 마그마는 제네시스의 기술과 디자인을 바탕으로 브랜드를 고성능 영역으로 확장하겠다는 의지가 담긴 프로그램이다. 제네시스는 이 프로그램을 통해 모든 라인업에 마그마라는 최상위 트림을 추가한다. 메르세데스-벤츠의 AMG와 같은 역할이지만, 목표와 제품 성격 등 지향점은 다르다는 것이 제네시스의 설명이다. 현대차 장재훈 사장은 이날 행사에서 "마그마는 럭셔리에 고성능을 더한 새로운 챕터"라며 "고성능이라고 트랙을 달리고, 제로백을 따지는 ...

한국경제 | 2024.03.26 09:00 | YONHAP

기아가 전세계 자동차 업계가 주목하는 디자인 전문가를 영입하고 글로벌 디자인 경쟁력 강화에 나선다. 기아는 메르세데스-벤츠 및 니오(Nio) 등에서 디자인 경험을 두루 거친 올리버 샘슨(Oliver Samson) 디자이너를 기아유럽디자인센터장으로, BMW와 지리자동차 출신 임승모 디자이너를 기아중국디자인담당으로 선임한다고 26일 밝혔다. 발령일자는 4월 1일부이다. 올리버 샘슨 상무는 기아유럽디자인센터장으로서 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 ...

한국경제 | 2024.03.26 08:53 | 차은지

... 그중에서도 일부 프리미엄 브랜드로의 쏠림 현상이 심하다. “개인적인 생각이지만, 2015년 국산 프리미엄 브랜드 제네시스가 출범하면서 이런 현상이 더 심화된 것 같다. 이전에는 국산차를 타다 수입 대중 브랜드를 경험한 뒤 메르세데스-벤츠나 BMW 같은 수입 프리미엄 브랜드로 넘어가는 고객이 많았다면, 지금은 수입 대중 브랜드의 자리를 제네시스가 대신하는 느낌이다. 특히 디젤로 편향돼 있던 수입차 파워트레인이 가솔린 혹은 하이브리드로 옮겨 가는 시간을 제네시스가 ...

한국경제 | 2024.03.25 15:25 | 이승률

... 77.4kWh로 증가했다. 다만 중국은 60.7kWh에서 55.6kWh로 줄었다. 플러그인하이브리드차(PHEV) 영역에서도 40kWh에 달하는 대용량 배터리 탑재 차량 판매가 확대되고 있다. 중국 리오토가 시장에 성공적으로 진입했고 BMW, 메르세데스-벤츠, 비야디(BYD) 등도 30kWh 이상 배터리를 탑재한 제품을 출시했다고 오 부사장은 설명했다. PHEV의 배터리 평균 용량은 중국이 2019년 14.8kWh에서 2023년 24.7kWh로, 유럽이 12.3kWh에서 15.1kWh로 ...

한국경제 | 2024.03.25 09:47 | YONHAP

... 중국발전포럼 측이 전날 공개한 명단에 따르면 해외 다국적기업 경영자는 모두 82명이었고, 본사 소재지 기준으로는 미국이 가장 많았다. 사우디아라비아 국영 석유기업 아람코의 아민 알 나세르와 미국 석유기업 엑손모빌의 대런 우즈, 독일 메르세데스-벤츠의 올라 칼레니우스, 미국 제약회사 화이자의 앨버트 불라, 미국 반도체기업 AMD의 리사 수 등이 참석자 명단에 이름을 올렸다. 한국에서는 SK하이닉스의 곽노정 대표이사 사장이 기업인 자격으로, 이시욱 대외경제정책연구원장이 학자 ...

한국경제 | 2024.03.24 15:50 | YONHAP