한국경제

임대료 제한철폐·국영기업 민영화·노동법 개혁 등 포함 야권·시민단체는 반발…20일에는 전국 각지서 집회 열려 하비에르 밀레이 아르헨티나 신임 대통령이 20일(현지시간) 위기에 처한 국가경제를 살리겠다며 300여 건에 이르는 규제를 무더기로 철폐한다는 방안을 내놓았다고 AFP 통신이 보도했다. 밀레이 대통령은 대통령궁에서 진행된 방송 연설에서 "목적은 국가재건의 길을 따라 다시 시작하는 것이고, 경제성장을 억제하고 방해해 온 엄청난 수의 규제를 ...

한국경제 | 2023.12.21 11:51 | YONHAP

... KDB산업은행과 한국해양진흥공사가 HMM을 인수할 우선협상대상자로 하림그룹‧JKL컨소시엄을 선정한 영향으로 풀이됩니다. HMM은 한진해운이 파산한 2016년의 해운업 위기 때 현대그룹의 경영권 포기로 산은 자회사가 된지 8년여만에 민영화를 앞두게 됐습니다. HMM은 대우조선해양(현 한화오션)과 함께 산은의 ‘앓던 이’였습니다. 덩치가 워낙에 크고, 공적 자금이 많이 들어갔으며, 전후방 산업이 미치는 영향이 막대한 탓에 민영화가 어려웠기 때문입니다. ...

한국경제 | 2023.12.20 09:07 | 한경우

... 용역에서도 '철산법 개정이 필요하다'는 진단이 나온 바 있다. 이런 용역 결과 등을 바탕으로 국토부도 개정을 추진해 왔다. 다만 국회 국토위에서는 야당을 중심으로 철산법 개정 여부를 두고 이해관계자인 코레일과 철도공단, 철도노조의 견해차가 큰 상황에서 사안 처리에 신중해야 한다는 반응이 나왔다. 일각에서는 국회가 다가오는 총선을 앞두고 철산법 개정을 '철도 민영화' 수순이라고 보는 철도노조의 반대를 의식했을 것이라는 해석도 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.12.19 06:00 | YONHAP

... 폭탄’ ‘문자 폭탄’에 시달렸다. “왜 정부·여당을 도와 기업 배 불려주는 법안을 추진하냐”는 강성 지지층의 막무가내 공격이었다. 이들은 “국민의힘 손잡고 의료 민영화에 앞장서는 것이냐”는 비난까지 들었다. 공동 발의자인 강훈식 김한규 이소영 의원 등을 향해선 ‘정책 수박’(겉과 속이 다르다는 의미의 조롱) 딱지가 붙었다. 심지어 “수박을 넘어선 밀정”이라는 ...

한국경제 | 2023.12.18 18:33 | 설지연/박주연/원종환

... '민간참여 공동시행(민간+LH 공동사업자)' 방식에 더해 '민간시행 공공주택 유형'을 추가합니다. 이를 통해 LH와 민간 중 우수한 사업자가 더 많은 주택물량을 공급하는 경쟁체제를 도입합니다. 일종의 민영화라고도 볼 수 있습니다. 새로운 시도입니다만 그간 다른 분야에서 논란이 됐던 '민영화 사례'를 살필 필요가 있습니다. 민간에 개방되는 부분이 정확히 해당 분야 전체의 경쟁력 강화 또는 사회적 이익(효용)의 증가로 연결될 ...

The pen | 2023.12.18 07:33 | 이은형

... 그러나 문제는 이러한 급격한 환율 인상은 물가 상승을 유발하며, 그 고통은 고스란히 시민들의 몫으로 돌아갈 수 있다는 점이다. 밀레이 정부는 과감한 정부 조직 개편(18개 부처를 9개로 축소), 각종 보조금 삭제, 국영기업 민영화에 국영기업 비행기 및 정부 소유 그림까지 판매해서 국내총생산의 5%에 해당하는 정부 예산을 긴축하겠다고도 발표했다. 다행히 시장은 이러한 조치를 환영하면서 주식과 채권은 급등했고, 각종 환율은 하락해 일단 새 정부의 경제정책 방향에 ...

한국경제 | 2023.12.18 05:21 | YONHAP

... 지원을 중단하기로 하고 관련 조례 폐지를 결정했다. TBS는 해마다 400억원가량의 예산 중 약 70%를 서울시에서 출연받고 나머지 30%는 광고수입 등으로 충당하고 있다. TBS는 지난달 말 정태익 대표 명의로 “민영화를 준비하겠다”고 밝히고 “자립과 민영화를 준비하려면 최소한의 시간이 필요하다”며 여유 시간을 달라고 요청했으나 받아들여지지 않았다. 지난 2월 정 대표를 임명한 서울시도 “교통정보를 시민에게 ...

한국경제 | 2023.12.15 18:07 | 이상은

... 맡아 왔다. 하지만 철도 운영회사와 유지·보수 회사가 다르다 보니 효율적인 관리가 어려워 안전 문제가 불거졌고, 이에 운영사와 유지·보수 업무를 일치시키는 법안 개정이 추진된 것이다. 철도노조는 “민영화 수순”이라며 법안 통과 시 총파업을 불사하겠다고 하는 등 반발하고 있다. 그러나 철도노조의 반대는 논리가 빈약한 억지다. 정부는 유지·보수 업무를 민간에 개방하는 게 아니라 공공기관으로 한정할 방침이다. 철산법 ...

한국경제 | 2023.12.15 17:36

... 지원을 중단하기로 하고 관련 조례 폐지를 결정했다. TBS는 해마다 약 400억원의 예산 중 약 70%를 서울시에서 출연받고 나머지 30%는 광고수입 등으로 충당하고 있다. TBS는 지난달 말 정태익 대표이사 명의로 “민영화를 준비하겠다”고 밝히고 “자립과 민영화를 준비하려면 최소한의 시간이 필요하다”며 여유 시간을 달라고 요청했으나 받아들여지지 않았다. 정 대표를 지난 2월 임명한 서울시도 “교통정보를 시민에게 ...

한국경제 | 2023.12.15 17:16 | 이상은/김대훈

... 국토교통위원회 교통법안심사소위원회(교통소위)에 상정될 수 있도록 추진한다는 방침이다. 다만 철산법 개정안의 국회 통과까지는 진통이 예상된다. 철도노조는 개정안이 통과되면 시설 유지보수 업무를 민간에도 위탁할 수 있게 돼 '철도 민영화'가 급물살을 탈 것이라며 격렬하게 반대하고 있다. 노조는 개정안이 국회 교통소위에 상정될 경우 총파업까지도 고려하고 있는 것으로 알려졌다. 정치권에서도 약 4개월 뒤로 다가온 총선을 앞두고 철도노조의 반대를 의식하지 않을 수 없을 ...

한국경제 | 2023.12.14 15:09 | YONHAP