한국경제

보잉을 제치고 글로벌 항공기 시장 1위에 오른 에어버스그룹이 오는 9월 우리나라에 방산·우주 연구개발센터(Airbus Korea International Technology Center·AKITC)를 개소합니다. 에어버스가 방산·우주 R&D 센터를 EU 외 지역에 구축하는 것은 이번이 처음으로 후보지는 인천, 대전, 경남 등 세 곳으로 압축된 것으로 확인됐습니다. 배창학 기자의 단독 보도입니다. 에어버스그룹이 우리나라에 설립 예정인 방산·우주 ...

한국경제TV | 2024.04.02 11:06

... 있는 유명 초콜릿 브랜드 엠앤엠즈(M&Ms) 상자를 갖고 있다고 덧붙였다. 에어포스원은 원래 미국 대통령이 탑승한 비행기에 부여되는 항공 교신용 호출 부호로 통상 미국 대통령 전용기를 일컫는다. 현재 미국 대통령 전용기는 보잉사의 747-200B 기종을 개조한 것으로 3층 구조에 내부 면적은 370㎡에 달한다. 회의실, 집무실, 침실, 식당, 조리실, 수술대를 갖춘 의무실까지 있고 암호화 통신과 화상회의 시스템을 통해 중요 지시를 내리는 등 대통령이 ...

한국경제 | 2024.04.01 16:09 | YONHAP

... 아이디어 경연, 오픈 이노베이션(개방형 혁신·전시) 등이 주요 행사다. 이날 오후 2시 개막식 후 데이비드 민델 미국 매사추세츠공대(MIT) 항공우주학과 교수가 기조연설자로 나서 우주항공 분야 창업과 성장에 필요한 조언을 한다. 미국 보잉사 한국기술연구소장, 국제 학술지 '네이처'와 '사이언스' 전 편집장 등 해외 전문가들이 주제별 강연을 한다. 지역 14개 대학 창업동아리, 지역 18개 고교 창업동아리는 스타트업 캠프에 참여해 창업문화를 경험한다. 동아특수금...

한국경제 | 2024.04.01 08:41 | YONHAP

... 거쳐 15시간 10분 만에 뉴욕 JFK 공항에 도착했다. 뉴욕 노선은 개설 초기 주 3회 운항하다 1986년도부터 주 10회로 증편했고 현재는 주 14회 운항 중이다. 2023년 총 탑승객 수 41만 7920명으로 미주 노선에서 두 번째로 많은 승객을 실어날랐다. 뉴욕 노선에는 에어버스 A380, 보잉 747-8i 등 대형기를 투입해 승객들에게 더욱 편안한 서비스를 제공하고 있다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com

한국경제 | 2024.04.01 08:41 | 차은지

... 평가를 받는다. 해외 교류가 드물었던 당시 미국 현지 동포들에게는 조국으로 날아갈 수 있는 거의 유일한 수단이기도 했다. 뉴욕 노선은 개설 초기 주 3회 운항하다 1986년도부터 주 10회로 증편했고 현재는 주 14회 운항 중이다. 2023년 총 탑승객 수 41만 7920명으로, 미주 노선에서 두 번째로 많은 승객을 실어날랐다. 뉴욕 노선에는 에어버스 A380, 보잉 747-8i 등 대형기를 투입해 승객들에게 더욱 편안한 서비스를 제공하고 있다.

한국경제 | 2024.04.01 08:30 | WISEPRESS

... 훈련기다. 모두 212대가 생산됐는데 현재 기체가 심하게 노후돼 일본 자위대는 현재 자국 전투기 조종사 훈련에 어려움을 겪고 있다. 2019년 일본 아오모리현 미사와 기지에서 엔진 한 쪽이 정지해 긴급 착륙을 하기도 했다. 미국은 보잉·사브가 개발 중인 고등훈련기 T-7A '레드호크'가 있다. T-7A는 2018년 '미 공군 고등훈련기(APT)' 사업을 이미 수주해 상당히 '규모의 경제'를 이룬 것으로 평가받는다. ...

한국경제 | 2024.04.01 07:00 | 김동현

... 싸고 좋은 것이 있을 수 있겠나(웃음). 그러나 에어프레미아는 가능하다. 원리는 이렇다. 항공사 운영에서 가장 높은 3대 비용은 연료비, 항공기 임차·정비비, 인건비다. 모두 줄이기 어려운 비용이다. 에어프레미아는 보잉 787기로 항공기를 통일하고 서비스를 단일화함으로써 효율을 높였다. 예를 들어 이코노미, 비즈니스, 퍼스트 등급을 따로 운영하면 승무원 운용, 비품 등이 복잡해진다. 그에 반해 수익성은 높지 않다. 그래서 이코노미 클래스에 주력하되, ...

한국경제 | 2024.03.31 23:55 | 김은아

...다. 해외 기관과의 협력은 인내와 지속적 투자를 전제해야 한다. 관리·평가제도, 지식재산 확보 등도 글로벌 기준에 맞춰야 큰 성과를 낼 수 있다. 그리고 국제협력은 국외에서만 하는 것이 아니다. 제너럴모터스(GM), 보잉, 유미코아, ASML을 비롯한 4대 반도체 장비회사 등이 연구개발(R&D) 센터 거점을 한국에 두는 사례가 늘고 있으므로, 이들과 적극적 협력을 생각해 봐야 한다. 미래 기술은 이제 혼자서 만들 수 없다. 뼛속까지 스며든 ...

한국경제 | 2024.03.31 17:51

... 제품의 인기 배경으로 풀이된다. 용량이 적은 제품을 여러 개 사는 것보다 큰 제품 한 개를 사는 것이 비용이 적게 들기 때문이다. by 유승호 기자 지구 2500바퀴 돈 여객기 은퇴 국내에 단 한 대 남아 있던 아시아나항공 보잉 747-400 여객기가 지난 3월 25일 마지막 비행을 마쳤다. 아시아나항공이 1999년 도입한 이 여객기는 김포~뉴욕 노선을 시작 으로 8800만㎞를 날았다. 지구를 약 2500바퀴 돈 셈이다. 보잉 747-400은 미국 보잉사가 제작한 ...

한국경제 | 2024.03.30 12:07

... 훈련기다. 모두 212대가 생산됐는데 현재 기체가 심하게 노후돼 일본 자위대는 현재 자국 전투기 조종사 훈련에 어려움을 겪고 있다. 2019년 일본 아오모리현 미사와 기지에서 엔진 한 쪽이 정지해 긴급 착륙을 하기도 했다. 미국은 보잉·사브가 개발 중인 고등훈련기 T-7A '레드호크'가 있다. T-7A는 2018년 '미 공군 고등훈련기(APT)' 사업을 이미 수주해 상당히 '규모의 경제'를 이룬 것으로 평가받는다. ...

한국경제 | 2024.03.30 10:00 | 김동현