전체뉴스 5131-5140 / 5,360건

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  • [새로나온책] (경제/경영) '정보고속도로 길라잡이' 등

    정보고속도로 길라잡이 (레스 프리드.프랭크 더플러공저 이무열역 삼성간 8,000원) =정보고속도로 정보고속도로를 가능케한 기술과 그 기술이 앞으로 어떻게 쓰일 것인가 를 과장없이 소개했다. 또 실제로 정보고속도로를 통해 ... 노하우 (가네코 노리히코저 민경훈역 비.북스간 6,500원) =정보� 정보시스템 관련업종에 종사하는 시스템 엔지니어와 영업사원을 위해 제안서 작성법을 담았다. 고객의 요구사항을 어떻게 파악하고 영업을 해야하는지,또 제안서 작성을 ...

    한국경제 | 1995.06.28 00:00

  • 호황업종도 '고민', 현장인력 태부족..고급인력 스카웃작전

    ... 실정"이라며 "특히 생산직 인력의 부족현상이 심해 조업에 차질을 빚을 정도"라고 말했다. 현대중공업 대우중공업 삼성중공업 한라중공업등 조선소들은 도크증설등에 따른 인력난 심화현상이 계속되자 말레이시아 베트남등지에서 1백여명의 ... 확보를 위해 각급학교와 자매결연 을 맺거나(현대) 교사들을 공장으로 정기초청해 우수학생 추천을 의뢰하며 (삼성) 임원및 전문 엔지니어들로 학교별 우수인력 유치팀을 구성(LG)하고 있다. 삼성전자 안재근반도체부문 인사부장은 ...

    한국경제 | 1995.06.15 00:00

  • [발전산업] 종합설계부문등 "독점파괴"..원전 개방/경쟁바람

    ... 이르렀다. 기술자립이 달성되면서 자립을 담당한 기관의 독점에 대한 도전이 일고 있다. 과점상태인 시공부문에서는 삼성건설등도 컨소시엄형태로 참여할 수 있도록 허용하는 방안이 강구되고 있다. 시공분야의 개방은 다른 독점부문에까지 ... 보인다. 원자력발전소 전체를 대상으로 한다는 점만 제외하면 일반적인 발전소 설계와 별로 다르지 않아 건설회사나 엔지니어링업체의 참여가 가능하다. 특히 대우는 오는2003년까지 원자력발전소 건설사업을 턴키로 수행할수있는 능력을 갖추겠다는 ...

    한국경제 | 1995.06.12 00:00

  • [사회면톱] 임금타결 순조롭다..6월 일주일새 308곳 마무리

    ... 보였다. 그러나 이번주부터 현대 선경등 상당수 그룹 계열사들이 임협을 무더기로 매듭지을 것으로 보여 이달 중순께에는 전년과 비슷하거나 높은 타결진도율 을 보일 것으로 예상된다. 현대그룹은 32개사 가운데 현대전자,현대산업개발,현대엔지니어링등 9개사 가 임금협상을 매듭지었으며 삼성그룹도 26개 계열사 가운데 삼성중공업 삼 성증권을 제외한 24개사가 평균 5.5%의 임금인상률로 협상을 끝냈다. LG그룹은 34개 계열사중 LG금속,LG건설,LG정밀등 14개사가 임금교섭을 ...

    한국경제 | 1995.06.08 00:00

  • [인물동정] 안덕기(삼성엔지니어)/조중민(피어리스)

    안덕기 삼성엔지니어링사장은 5일 세계환경의 날을 맞아 환경부가 주최한 제3회 환경대상 시상식에서 환경과학기술부문 대상을 수상했다. 조중민 (주)피어리스사장은 말레이시아 태국 인도네시아등을 방문,현지 거래처와 수출및 합작에 관한 협의를 갖기위해 6일 출국한다. (한국경제신문 1995년 6월 6일자).

    한국경제 | 1995.06.05 00:00

  • [한국의 산업] (27) 종합상사 영역파괴 시작됐다 <2>

    "인도정부가 인구억제에 고민하고 있다" 80년대초 삼성물산의 해외영업담당 K대리는 이런 외신기사를 읽고는 무릎을 쳤다. 그리고는 즉각 인도 지사에 텔렉스를 쳤다. "인구억제에 관한 획기적 아이디어가 있으니 인도 보건부장관과의 ... 못하고 고민하는 상사맨들이 수두룩하다(H사 L이사)는 것. 종합상사 사장들은 회의때마다 임직원들에게 "세일즈 엔지니어가 되라"고 다그치고 있다. 요즘 상사들의 고민이 어디에 있는지를 잘 보여주는 대목이다. 이건 분명 "테크노 ...

    한국경제 | 1995.05.19 00:00

  • [창업기류] 자동차부품업체 설립 활발 .. 서울 8개업체

    ... 자동차부품업체는 모두 8개나 됐다. 진흥후렉시블이 신도림동 공장에서 후렉시블조인트및 익스펜션조인트를 본격 생산하게 된다. 대건케이블은 자동차용 케이블,우인통상이 타이어등을 생산할 채비를 갖추었다. 이밖에 디엠케이테크 모터피아 아람금속 에이엠엔지니어링이 자동차부품 메이커로 출범했다. 이처럼 차부품업체의 설립이 느는 것은 자동차산업의 호황및 삼성자동차의 신설에따른 수요확대가 예상되기 때문으로 풀이된다. 한주동안 서울지역 신설법인은 2백31개로 평상시 수준을 회복했으나 지방 ...

    한국경제 | 1995.05.16 00:00

  • ['95 서울모터쇼 결산] 관람객 최대 입장료 최다 .. 스케치

    ... 부품관에 전시됐다. 디자인전문업체의 개발품이어서 굳이 완성차대열에 끼일 이유가 없었다. 마노디자인&컨설팅은 엔지니어링및 디자인능력을 시험하기 위해 이차를 특별제작했다고 한다. 마노의 직원 25명중 디자이너 11명 엔지니어 3명 ... 지난91년 하이테크 하루평균관람객 (2만5,000명)의 4배였으니가히 폭발적이라 할만하다. 관램객쇄도는 인접 삼성역의 지하철 승하차자 숫자에서도 나타난다. 스창인원기준 어린이날인 5일에는 5만5,000명, 일요일인 7일에는 5만 ...

    한국경제 | 1995.05.10 00:00

  • '스톡옵션으로 첨단기술 사들인다'..현대전자, 잇달아 성공

    ... 주식을 단 1~5달러에 배정했다. 동종업체의 평균 주가는 주당 13~20달러를 호가하고 있다고 한다. "천재엔지니어"들이 주종을 이루고 있는 이들 경영인에게 "주가차익 과 실"이라는 인센티브를 제시함으로써 최대한의 "분발"을 이끌어내고 ... 겪기도 했지만 이젠 마이크로프로세서 분야의 효 자기업이 됐다"고 말한다. 현대전자의 이같은 신기술 사업화방식은 삼성 LG등 국내 선발업체들은 거의 택하지 않는 독특한 형태다. 그런만큼 투자위험이 따르기도 한다. 첨단제품인 옵티컬 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • 삼성엔지니어링 창립 25주년 맞아...세계10위권 진입키로

    삼성엔지니어링은 창립 25주년을 맞아 오는 2000년 세계 10위권의 선진 종합엔지니어링사로 진입키로 했다. 삼성은 이를 위해 수주 8천억원,매출 4천8백원의 외형(94년)을 오는 2001년에는 수주 3조원,매출 2조원으로 확대하기로 했다. 전체 매출에서 차지하는 해외비중도 40%에서 70%로 끌어 올리기로 했다. 안덕기 삼성엔지니어링 사장은 이와관련 15일 올림픽 공원내 역도경기장 에서 전임직원및 가족과 협력업체 직원 3천여명이 참석하는 ...

    한국경제 | 1995.04.14 00:00