한국경제

... 상급자의 지시 없이 독단적으로 임무 수행하는 대대장은 어디에도 없다"고 밝혔다. 그러면서 "이번 사고는 급작스러운 출동으로 인한 사전 준비 미흡과 현장지휘관 및 통제 간부의 현장 조치 부적절, 사·여단의 안전관리 시스템 부재와 상하 소통의 미흡으로 일어난 안타까운 사고라고 생각한다"고 덧붙였다. 한편 경북경찰청은 수사를 위해 사고 발생 이후 최근까지 피의자와 참고인 등 관계자 수십명을 불러 조사했다고 밝혔다. 수사기관 관계자들에 따르면 핵심 피의자인 임 ...

한국경제 | 2024.04.22 11:09 | YONHAP

이란과 이스라엘의 전면 충돌로 중동 위기가 고조되면서 한풀 꺾이던 해상 운임이 다시 고개를 들고 있다. 글로벌 해상 단기 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 3주 연속 올랐고, 홍해와 수에즈 운하를 지나는 유럽 항로 운임의 선물지수는 단 1주일 만에 30% 가까이 뛰었다. 올 상반기만 지나면 풀릴 것으로 기대됐던 홍해 병목 사태가 3분기까지 이어질 수 있다는 전망도 나오고 있다. 21일 상하이해운거래소에 따르면 국제해상운임 대표 지수인 ...

한국경제 | 2024.04.21 19:06 | 빈난새

지난주 마지막 거래일인 19일 중국 증시는 이스라엘이 이란 본토에 재보복을 감행하는 등 국제 정세가 요동치면서 하락 마감했다. 이날 상하이종합지수와 선전성분지수는 전날보다 각각 0.29%, 1.04% 내렸다. 홍콩 항셍지수도 전장 대비 0.99% 하락했다. 중국 증시 부진이 이어지자 중국 증권당국은 증시 부양책을 잇달아 내고 있다. 이날 중국증권감독관리위원회가 “홍콩 내 주요 중국 기업의 기업공개(IPO)를 지원하고, 홍콩과 본토 거래소 ...

한국경제 | 2024.04.21 18:02 | 이지훈

... 139명이 일본 정부의 배상을 받겠다며 공개적으로 나섰다. 피해 자료를 수집한 그는 1992년부터 일본 법원에서 소송을 시작했다. 2007년까지 총 9번의 재판이 있었고, 일본 최고재판소(대법원)는 역사적 사실은 인정하지만 배상하지 않는다는 최종 판단을 내놨다. 소송 시효가 이미 지났으며 일본 법률상 정부를 상대로 소송을 제기할 수 없다는 이유에서다. 장 단장은 중국 법원에서 새로운 소송을 시작하는 이유에 대해 "한국의 (소송) 사건에서 깨달음(啓發·힌트)을 ...

한국경제 | 2024.04.21 11:37 | YONHAP

... 사항 제보, 불합리한 제도 개선 등이다. 군은 지난 15일부터 오는 5월 24일까지 대화면, 대관령면, 진부면 등 3개 면을 대상으로 실시하는 종합감사에 도민 감사관이 참여해 공정성을 높인다는 방침이다. 또 직속 기관인 상하수도사업소나 읍·면 사무소를 방문해 부패 예방 교육을 하고, 청렴 문화 확산을 위해 찾아가는 청렴 설명회를 추진한다. 필요시에는 설명회 중에도 대면으로 부패·공익 신고를 접수하는 반부패 청렴 신고센터도 운영한다. 심재국 평창군수는 ...

한국경제 | 2024.04.21 09:20 | YONHAP

... 설명해 온 기존 학계 시각에 비판을 제기한다. 그러면서 그는 중국에 새로운 왕조가 세워질 때 통치 이데올로기를 제시해 온 과정의 역사적 맥락을 강조하고, '유교의 사상적 전환'이라는 측면에서 중국의 역사를 깊숙이 들여다본다. 상하 각 2부씩 총 4권으로 이뤄진 책은 2004년에 초판이 나왔다. 책 전반을 이끄는 글인 도론(導論) 등 일부가 번역되기는 했으나 완역본은 한국어판이 처음이다. '공리와 반공리', '과학 담론 공동체'를 주제로 한 하권도 나올 ...

한국경제 | 2024.04.20 09:11 | YONHAP

... 심판위원을 해고한 19일, ABS에 관한 설명 자료를 배포했다. KBO의 ABS에 관한 설명을 질의응답 형식으로 정리했다. -- 전 구장에서 ABS 판정 존은 동일하게 적용되고 있는가. ▲ ABS가 판단하는 스트라이크존의 상하 기준은 각각 선수 신장의 56.35%, 27.64%다. 중간면과 끝면 기준을 모두 통과해야 스트라이크로 판정한다. 좌우 기준은 홈플레이트 크기(43.18㎝)에 좌우 각 2㎝ 확대 적용한 총 47.18㎝로, 중간면에서 판정된다. ...

한국경제 | 2024.04.19 18:37 | YONHAP

... 말려도 운전대를 놓지 않는지, 왜 화를 잘 내고 쉽게 버럭하는지 등을 심리학 관점에서 설명한다. 사람은 나이가 들어도 여전히 자신이 젊다고 생각한다. 하지만 신체 능력은 이를 따라가지 못한다. 여기서 괴리가 발생한다. 자존심이 상하고 자기도 뭔가를 할 수 있다는 걸 계속 증명하려 한다. 자동차 운전도 그런 행위다. 고령이 되면 체력이 떨어지고 외출도 힘이 든다. 자동차를 이용하면 자기가 원하는 대로 운전할 수 있고 어디든 갈 수 있다. 일본 경시청이 75세 ...

한국경제 | 2024.04.19 17:37 | 임근호

... 11억1900만위안(약 2145억원), 2018년 30억5100만위안(약 5850억원), 2019년 42억5000만위안(약 8140억원)으로 수직 상승했다. 성장세에 힘입어 2020년에는 중국판 나스닥인 커촹판(科创板·상하이증권거래소 기술주 거래시장)에 상장했다. 거래 첫날 시가총액은 단숨에 330억위안(약 6조2500억원)으로 불어날 정도로 투자금이 몰렸다. 샤오미의 저가 정책으로 수익성이 떨어지자 장칭은 수년에 걸쳐 점차 샤오미 생태계 의존도를 ...

한국경제 | 2024.04.19 16:44 | 조아라

... 말려도 운전대를 놓지 않는지, 왜 화를 잘 내고 쉽게 버럭하는지 등을 심리학 관점에서 설명한다. 사람은 나이가 들어도 여전히 자신이 젊다고 생각한다. 하지만 신체 능력은 이를 따라가지 못한다. 여기서 괴리가 발생한다. 자존심이 상하고 자기도 뭔가를 할 수 있다는 걸 계속 증명하려 한다. 자동차 운전도 그런 행위다. 고령이 되면 체력이 떨어지고 외출도 힘이 든다. 자동차를 이용하면 자기가 원하는 대로 운전할 수 있고 어디든 갈 수 있다. 일본 경시청이 75세 ...

한국경제 | 2024.04.19 09:48 | 임근호