한국경제

... 은행마을공원, 도촌천 등이 인근에 있어 주거환경이 쾌적하다. 교통망도 좋은 편이다. 고일로, 고양대로 등을 통해 자유로 진출이 편리하다. 수도권 제1순환고속도로와 수원문산고속도로 등 주변 광역도로망도 이용할 수 있다. 경의중앙선과 서해선이 지나는 풍산·백마역이 인근에 있다. 올해 개통을 앞둔 수도권광역급행철도(GTX)-A노선을 이용하면 서울 강남까지 30분대로 이동할 수 있다. 주변에 대규모 업무·산업단지가 조성될 예정이다. 일산서구 ...

한국경제 | 2024.01.30 18:24 | 한명현

30일 서울 용산 전자랜드에서 한 시민이 북한의 순항미사일 발사 도발 관련 뉴스를 바라보고 있다. 합동참모본부에 따르면 이날 오전 7시쯤 북한은 서해상으로 2발의 순항미사일을 발사했다. 이는 최근 일주일 사이 3차례에 걸쳐 순항미사일을 쏜 것으로, 올해 들어 8번째 무력도발이다. 최혁 기자

한국경제 | 2024.01.30 14:22 | 최혁

북한이 서해상으로 순항미사일 여러 발을 발사했다. 합동참모본부는 30일 "이날 오전 7시께 북측이 서해상으로 발사한 미상 순항미사일 수 발을 포착했으며, 한미 정보당국이 정밀분석 중에 있다"며 "우리 군은 감시 및 경계를 강화한 가운데 미측과 긴밀하게 공조하고 있으며, 북한의 활동을 면밀히 주시하고 있다"고 밝혔다. 북한이 순항미사일을 발사한 것은 지난 28일에 이어 이틀 만이다. 합참이 이달 들어 북한이 발사한 ...

한국경제 | 2024.01.30 10:42 | 이송렬

... 불화살-3-31형 시험 발사를 지도했다”고 보도했다. 이어 통신은 “불화살-3-31형이 각각 7421초, 7445초 동안 비행한 뒤 섬 목표를 명중 타격했다”고 주장했다. 불화살-3-31형은 북한이 지난 24일 서해상으로 발사한 순항미사일과 같은 종류다. 같은 유형의 순항미사일을 육상과 수중 두 곳에서 쐈다는 점에서 발사 플랫폼을 다양화하고 있다는 평가다. 다만 이번에 쏜 순항미사일이 북한의 주장대로 잠수함에서 발사된 것인지, 미사일 시험 발사용 ...

한국경제 | 2024.01.30 00:59 | 김동현/김종우

... 시험 발사를 참관했다. 통신은 “SLCM ‘불화살-3-31형’이 각각 7421초, 7445초 동안 비행한 뒤 섬 목표를 명중 타격했다”고 보도했다. 불화살-3-31형은 북한이 지난 24일 서해상으로 발사한 순항미사일과 같은 종류다. 이번에 쏜 순항미사일이 잠수함에서 발사된 것인지, 미사일 시험 발사용 바지선에서 발사된 것인지는 명확하지 않다. 다만 북한이 같은 유형의 순항미사일을 육상과 수중 두 곳에서 쐈다는 점에서 발사 플랫폼을 ...

한국경제 | 2024.01.29 19:00 | 김종우

... 규모가 큰 백마역 학원가, 풍동도서관 등도 인접해 있다. 교통환경으로는 고일로, 고양대로 등을 통해 자유로 진출이 용이하고, 수도권제1순환고속도로, 수원문산고속도로 등 주변 광역도로망도 잘 갖춰져 있다. 여기에 경의중앙선·서해선 풍산역·백마역이 인접해 있고, 근거리에 강남까지 30분이면 이동할 수 있는 수도권광역급행철도(GTX) A노선(예정)도 올해 개통을 앞두고 있다. 최근 일신건영이 분양했던 단지마다 호평을 받았던 커뮤니티시설은 지역민의 ...

한국경제 | 2024.01.29 16:03 | 유오상

... 중이다. 순항미사일은 탄도미사일과 달리 수십m 이하 저고도에서 날아 레이더에 잘 탐지되지 않고 기습적인 공격이 가능하다. 또 속도가 느린 대신 방향을 자유롭게 바꿔 표적을 정밀하게 타격할 수 있다. 북한은 지난 24일에도 서해상으로 순항미사일을 발사했다. 이날 미사일이 포착된 장소가 잠수함 시설이 밀집한 신포 해상이라는 점에서 발사가 수중에서 이뤄졌을 가능성도 제기된다. 북한은 지난해 3월에도 신포 일대에서 잠수함발사순항미사일(SLCM)을 쏜 적이 있다. ...

한국경제 | 2024.01.28 18:16 | 김종우

... 노선입니다. ④F노선, 선로용량 여유가 될까 F노선은 서울 외곽을 순환하는 선형입니다. 수도권외곽순환고속도로처럼 말이죠. 노선의 총연장은 어마어마하게 길지만 사실 이 구간 선로는 대부분 거의 깔려 있습니다. 하나하나 뜯어보면 서해선과 수인분당선 등의 선형이 그대로 보이죠. 대곡~의정부 구간도 이미 교외선이라는 노선이 존재합니다. 그러니까 기존 선로를 최대한 공유하겠다는 게 F노선의 핵심인 것이죠. GTX는 개통을 앞둔 A노선이 SRT와 선로를 공유하고, ...

한국경제 | 2024.01.26 17:00 | 전형진

... 검사3부장 이종국▷대구광역본부 안전지원부장 안중희▷경북북부지사 검사부장 장승석▷충남본부 석유화학부장 고제격▷충남본부 화학물질검사진단부장 문혜리▷광주광역본부 검사1부장 박종호▷전북본부 검사1부장 심규훈▷전북본부 검사2부장 이기영▷전남동부지사 검사부장 박민철▷경기광역본부 안전지원부장 송제웅▷경기북부지사 검사1부장 김종선▷경기북부지사 검사2부장 이문재▷강원광역본부 검사1부장 동홍일 ◈해양수산부◎승진<국장급>▷국립수산과학원 서해수산연구소장 배치호

한국경제 | 2024.01.25 18:14

... 교산과 왕숙2 등 3기 신도시 지역은 이용 수요가 많을 것으로 판단됐다. F노선의 경우 기존 철도 노선과 상당부분 중첩되는 게 특징이다. GTX-F 계획 노선 중 복정~초지 구간은 현재 수인분당선이 깔려 있고, 초지에서 대곡까진 서해선이 운영되고 있다. 대곡~의정부까지 교외선은 내년 개통 예정이다. 다만 GTX가 이 구간을 달리려면 교외선 개량사업 등이 필요하다. 하루 평균 183만명 수혜 GTX는 지하 40m 대심도를 최고 시속 180㎞로 달린다. 일반 지하철보다 ...

한국경제 | 2024.01.25 10:21 | 이인혁