한국경제

... 거래·공급 활성화 정책도 빨간불 다주택자의 취득세 중과를 완화하는 법안 역시 무산될 것이라는 게 전문가의 의견이다. 현재 국회에는 조정대상지역에서 2주택자를 취득세 중과 대상에서 제외하고, 3주택 이상과 법인에 대한 중과세율은 기존 8~12%에서 4~6%로 절반 수준으로 줄이는 내용의 지방세법 개정안이 발의돼 있다. 법안은 현재 소관 상임위인 국회 행정안전위원회에 계류 중이다. 취득세 중과 완화는 최근 하락하고 있는 부동산 경기를 연착륙시키기 위한 법안이다. ...

한국경제 | 2024.04.17 17:00 | 김소현

... 유지하기로 합의한 바 있다. 하지만 '증시 부양책'에 관심이 높은 윤석열 정부는 지난해 말 양도세 대주주 기준을 50억원으로 완화했다. 다수의 개인 투자자들은 금투세를 없던 것으로 하자는 입장이다. 대주주들이 높은 세율을 비껴가기 위해 한국 증시를 대거 이탈할 가능성이 높다는 입장에서다. 그렇게 되면 개인투자자들도 연쇄적으로 타격을 입을 수 있단 얘기다. 또 정부가 양도세 대주주 기준을 50억원으로 완화하며 과세 인원을 큰 폭 줄여 놓은 상태다. ...

한국경제 | 2024.04.17 12:28 | 신민경

... 스크랜턴에 위치한 자신의 옛집을 찾았고, 그에 앞서 현지의 지지자들 앞에서 유세를 했다. 바이든 대통령은 스크랜턴에서 태어나 10대 초반 가족과 함께 델라웨어주로 이사가기 전까지 현지에 거주했다. 바이든 대통령은 "교사보다 낮은 세율을 적용받는 억만장자는 없어야 한다"며 "낙수식 경제(감세 등을 통한 대기업과 부유층의 늘어난 이윤이 중산층 이하로 흘려 내려간다는 의미)는 실패했고, 진실은 도널드 트럼프가 그 실패를 상징한다는 것"이라고 말했다. 지난달 국정연설 ...

한국경제 | 2024.04.17 09:35 | YONHAP

... 대기업 규제를 강화하고 기업과 고소득층을 대상으로 과세를 강화하는 방향의 경제 정책을 추진 중이다. 일례로 법무부는 거대 IT 기업인 애플을 상대로 경쟁 훼손 및 소비자 선택 제한 등을 이유로 소송을 제기했다. 이와는 별개로 법인세율을 21%에서 28%까지 늘리고 수십억대의 자산가들이 적어도 소득의 4분의 1가량을세금으로 내도록 하는 방안도 마련 중이다. 바이든 행정부는 막대한 정부 보조금을 앞세워 글로벌 반도체 업체들의 미국 내 투자를 유치하고 반도체 생산을 ...

한국경제 | 2024.04.16 17:00 | YONHAP

... 창출을 위해 준비할 자산 규모는 11억5000만원으로 추산됐다. 보고서는 통계청의 지난해 국내 가구 월평균 적정 생활비(324만원)를 근거로 자산 규모를 책정했다. 다른 소득이 없다고 가정하고 이를 연간 생활비로 변환, 15%의 종합소득세율을 적용할 경우 세전 소득으론 4574만원이 필요했다. 11억5000만원으로 연간 배당 수익률이 4% 자산에 투자할 경우 이 소득액을 맞출 수 있다. 11억5000만원을 모으기 위해 걸리는 시간으론 월 300만원씩 5% 수익률로 ...

한국경제 | 2024.04.16 10:08 | 이시은

... 고령자·장기보유 세액공제를 최대로 받을 수 있다. 세컨드 홈 특례를 적용하면 A씨는 종부세 기본공제 한도가 12억원으로 유지된다. 고령자·장기보유자 세액공제를 받아 종부세는 75만원에서 4만원으로 줄어든다. 재산세는 세율 인하와 공정시장가액비율 특례 등으로 기존 305만원에서 211만원으로 94만원 감소한다. A씨가 기존 주택을 13억원에 양도할 경우 양도세는 비과세 한도 12억원과 장기보유특별공제 등을 받아 8551만원에서 22만원으로 8529만원 줄어든다. ...

한국경제 | 2024.04.15 17:33 | 박상용

... "민생의 부담이 가중되지 않도록 현재의 유류세 인하 조치와 경유·압축천연가스(CNG) 유가연동보조금을 6월 말까지 2개월 추가 연장하겠다"고 밝혔다. 현재 휘발유 유류세는 리터(ℓ)당 615원이다. 탄력세율 적용 전(820원)과 비교하면 ℓ 당 205원(25%) 낮다. 연비가 ℓ당 10㎞인 차량으로 하루 40㎞를 주행할 경우 월 유류비가 2만5000원가량 줄어드는 셈이다. 정부는 휘발유 유류세를 역대 최대폭인 37%(ℓ 당 516원)까지 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:01 | 최수진

... '비상경제장관회의' 모두발언에서 "민생의 부담이 가중되지 않도록 현재의 유류세 인하 조치와 경유·압축천연가스(CNG) 유가연동보조금을 6월 말까지 2개월 추가 연장하겠다"고 밝혔다. 현재 휘발유 유류세는 리터당 615원이다. 탄력세율 적용 전(820원)과 비교하면 리터당 205원(25%) 낮다. 연비가 리터당 10㎞인 차량으로 하루 40㎞를 주행할 경우 월 유류비가 2만5천원가량 줄어드는 셈이다. 정부는 휘발유 유류세를 역대 최대폭인 37%(리터당 516원)까지 ...

한국경제TV | 2024.04.15 09:58

... '비상경제장관회의' 모두발언에서 "민생의 부담이 가중되지 않도록 현재의 유류세 인하 조치와 경유·압축천연가스(CNG) 유가연동보조금을 6월 말까지 2개월 추가 연장하겠다"고 밝혔다. 현재 휘발유 유류세는 리터(L)당 615원이다. 탄력세율 적용 전(820원)과 비교하면 리터당 205원(25%) 낮다. 연비가 리터당 10㎞인 차량으로 하루 40㎞를 주행할 경우 월 유류비가 2만5천원가량 줄어드는 셈이다. 정부는 휘발유 유류세를 역대 최대폭인 37%(리터당 516원)까지 ...

한국경제 | 2024.04.15 09:52 | YONHAP

... '비상경제장관회의' 모두발언에서 "민생의 부담이 가중되지 않도록 현재의 유류세 인하 조치와 경유·압축천연가스(CNG) 유가연동보조금을 6월 말까지 2개월 추가 연장하겠다"고 밝혔다. 현재 휘발유 유류세는 리터(L)당 615원이다. 탄력세율 적용 전(820원)과 비교하면 리터당 205원(25%) 낮다. 연비가 리터당 10㎞인 차량으로 하루 40㎞를 주행할 경우 월 유류비가 2만5천원가량 줄어든다. 정부는 휘발유 유류세를 역대 최대폭인 37%(리터당 516원)까지 내렸다가 ...

한국경제TV | 2024.04.15 09:16