한국경제

[아시아나기 사고] 피해배상 법적 책임은

... 행동한 경우가 아니라면 항공사의 책임을 제한하고 있다. 그러나 법원은 사고조사 결과를 토대로 "기장 등의 행위가 단순한 과실을 넘어 면책되지 않는다"며 유족의 손을 들어줬다. 1993년 66명의 사망자를 낸 아시아나 B737 항공기 충돌사고 때도 조종사 과실이 법원에서 인정됐다. 당시 서울민사지법은 사고로 중상을 입은 이모씨와 가족에게 아시아나항공이 950여만원을 배상하라고 판결하면서 "조종사가 무모한 착륙을 시도하고 정해진 규정 고도를 지키지 ...

연합뉴스 | 2013.07.08 14:49

항공주, 실적 악화에 착륙사고까지 … 3분기도 '우울'

항공주가 올 2분기 실적부진에다 착륙사고까지 겹쳐 하락하고 있다. 관광 성수기인 3분기 실적도 최근 원화 약세와 유가 상승 등으로 회복 여부를 지켜봐야 한다는 전망이 많다. 8일 한국거래소에 따르면 올 들어 항공주 주가는 약세가 이어지고 있다. 대한항공은 연초 이후 전날까지 34.7% 급락했다. 아시아나항공도 17.3% 떨어졌다. 항공주 실적을 예상할 수 있는 수송지표의 부진이 이어지면서 당분간 항공주 내림세가 지속될 것이라는 게 증시 전문가들의 ...

한국경제 | 2013.07.08 14:47 | 강지연

아시아나 승무원들의 신속 대처 … 네티즌 찬사 이어져

지난 6일 오후 미국 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공기 사고 당시 침착하고 헌신적으로 대처한 아시아나 승무원들에 대한 네티즌들의 찬사가 끊이지 않고 있다. 당시 아시아나항공기에는 총 307명이 탑승해 자칫 대참사로 이어질 수도 있었다. 하지만 승무원들이 침착하게 대응해 인명 피해가 비교적 적었다는 게 외신과 현지 관계자들의 대체적인 분석이다. 이날 사고기에 탑승했던 승무원들은 총 12명. 이중 7명은 충돌 영향으로 실신했지만 5명의 승무원들은 ...

한국경제 | 2013.07.08 14:39 | 최인한

국토부 "아시아나 동체 꼬리 방파제 턱 충돌 확인"

조사단, 조종사 단독면담…정부 "조종사 과실로 보기는 일러" 국토교통부 최정호 항공정책실장은 "한국시간 8일 우리 조사단이 현장에 도착해 단독으로 조종사 면담을 진행했다"며 "현지 조사 결과 항공기 동체 꼬리가 방파제 턱에 충돌해 사고가 난 것도 확인했다"고 말했다. 최 실장은 사고기 기장의 해당 기종 비행시간이 43시간에 불과한 것과 관련해 "기종 전환을 위한 관숙비행(기종전환 비행) 중이었으며 옆에 베테랑 기장이 있었다"며 "조종사의 과실로 ...

연합뉴스 | 2013.07.08 14:34

아시아나항공 사고 사망자 1명, 구급차에 치여 사망?`황당`

아시아나 항공기 사고로 사망한 중국인 여고생 2명 중 한명이 현장에 출동한 구급차량에 치여 사망한 가능성이 높은 것으로 부검결과 드러났다. 7일(현지시각) 소방당국의 민디 탈마드지 대변인은 샌프란시스코 법의학관이 중국인 소녀의 ... 여름 캠프에 참여하기 위해 이 비행기에 탑승했다 사고를 당했다. 한편 샌프란시스코 공항 착륙 중 사고를 당한 아시아나항공 여객기 OZ214편에는 승객 291명과 승무원 16명 등 모두 307명이 타고 있었으며 사고로 중국 여고생 2명이 ...

한국경제TV | 2013.07.08 14:23

아시아나 충돌영상 공개·블랙박스 회수, 사고 원인 전격 조사

▲아시아나 사고 블랙박스 회수 (사진= 유투브 영상·NTBS 제공) 미국 샌프란시스코 공항에 착륙하다 사고를 낸 아시아나 항공 OZ214편의 블랙박스가 회수됐다. 7일 CNN 등 현지 언론들은 에릭 와이스 미국교통안전위원회(NTSB) ... 비행기록장치와 음성기록장치를 공항 활주로 주변에서 회수, 정밀 분석을 위해 워싱턴 본부로 보냈다"고 전했다. 회수된 아시아나 사고기의 블랙박스에는 비행 당시의 고도, 기수방향, 엔진상태 등이 담겨있어 사고원인 규명의 핵심 열쇠가 될 것으로 ...

한국경제TV | 2013.07.08 14:05

아시아나 항공, 긴장 속 사태 수습 주력

미국 샌프란시스코 국제공항에서 착륙사고가 발생한지 이틀째인 8일 아시아나항공은 긴박한 분위기 속에서 사태 수습에 주력하고 있다. 아시아나항공은 서울 강서구 오쇠동 본사에 비상대책본부를 꾸리고 사태 파악과 사후대책 마련에 분주한 ... 이번 사고로 1373억원에 달하는 재해발생금액이 발생했다고 공시했다. 향후 사상자가 늘어나고 이번 사고 원인이 항공사 측에 있다고 드러날 경우 추가적인 이미지 타격도 불가피할 전망이다. 우려를 드러내듯 본사를 오가는 아시아나항공 ...

한국경제 | 2013.07.08 13:32 | 최유리

탑승객 305명 구해낸 아시아나 '5명의 영웅'은 누구?

미국 샌프란시스코 국제공항에서 6일(현지시간) 발생한 아시아나 여객기 착륙사고 당시 총 12명의 승무원 중 5명은 마지막까지 탑승객의 탈출을 도운 것으로 알려졌다. 8일 아시아나항공 관계자에 따르면 사고 여객기인 OZ 214편에는 ... 1995년 3월6일에 입사한 19년차 승무원으로 현재 캐빈서비스 2팀에 소속돼 있다. 이 매니저는 2003년 아시아나항공 창립기념일 우수승무원으로 뽑히는 등 성과를 인정받아 14회 포상을 받았다. 올해 1월에는 비상탈출 훈련을 받은 바 ...

한국경제 | 2013.07.08 13:29 | 최유리

사고 항공기 기장 경험미숙? B777 운항경력 43시간 불과

아시아나항공 사고 여객기 기장이 해당 기종(B777) 운항 경력이 43시간에 불과한 것으로 알려져 경험 미숙 논란이 일고 있다. 8일 아시아나항공과 국토교통부에 따르면 전날 사고를 일으킨 항공기 214편이 샌프란시스코공항에 착륙할 ... 정작 B777 기종 경험은 일천했다. B777로 샌프란시스코공항에 착륙한 것도 이번이 처음으로 알려졌다. 그러나 아시아나와 국토부는 문제될 것이 없다는 입장이다. 부기장으로 동승한 이정민 조종사가 B777 비행시간 3000시간 이상의 ...

한국경제 | 2013.07.08 13:04 | 김봉구

[아시아나기 사고] 기장, B777 운항경력 9차례·43시간

사고기 동일기종 경험부족 제기…국토부 "기종전환비행 문제없다" A320 등 다른 기종으로 1만시간 가까운 운항경력 아시아나항공 여객기 사고와 관련 기체 결함, 조종 미숙 등 원인에 대한 분석이 분분한 가운데 미국 연방교통당국은 조종사 과실 가능성에 초점을 두는 것으로 알려져 귀추가 주목된다. 8일 국토교통부와 아시아나항공에 따르면 전날 사고 항공기 214편이 샌프란시스코공항에 착륙할 때 기장 역할은 이강국 조종사가, 부기장은 이정민 조종사가 ...

연합뉴스 | 2013.07.08 12:21