한국경제

대한항공, 2년간 통합과정서 아시아나 마일리지 소진 먼저 권유할듯 일각선 국제선 독점 우려도…대한항공 "임의로 가격 못 올려" 유럽연합(EU) 경쟁당국의 승인으로 13일 대한항공과 아시아나항공의 통합이 9부 능선을 넘긴 가운데 향후 마일리지 서비스와 국제선 항공운임의 변화 여부가 주목된다. 대한항공이 국내 일각에서 제기되는 독점 우려에 어떻게 대응할지도 주목된다. 우선 소비자 입장에서는 대한항공과 아시아나항공 마일리지의 통합 여부가 최대 관심사다. ...

한국경제 | 2024.02.13 20:46 | YONHAP

... 항공사가 배분받은 운수권을 1년 중 20주 이상 사용하지 않는 경우 운수권을 회수할 수 있도록 규정하고 있다. ◇ 아시아나 화물사업 인수시 업계 2위로…높은 매각가·부채는 부담 아시아나항공의 화물사업을 인수하는 항공사는 대한항공에 이어 ... LCC 경쟁 판도를 크게 뒤바꿀 것이라는 게 업계의 관측이다. 3사 통합을 위해서는 마찬가지로 경쟁당국의 승인 절차가 필요하다. 다만 대한항공·아시아나항공 심사만큼 오랜 시간이 소요되진 않을 것으로 보고 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.02.13 20:46 | YONHAP

아시아나항공과 기업결합을 추진하고 있는 대한항공이 EU 경쟁당국의 조건부 승인을 얻었다. 유럽연합 집행위원회(European Commission, EC)는 대한항공의 아시아나항공 인수를 EU 합병 규정에 따라 승인했다고 13일 밝혔다. 대한항공이 제시한 시정조치안을 완전히 이행하는 경우 최종 승인이 이뤄지는 형태다. 대한항공은 지난 2021년 1월 EU 경쟁당국과 사전협의 절차를 개시한 뒤, 2023년 1월 정식 신고서를 제출했다. 아울러 다양한 ...

한국경제TV | 2024.02.13 20:30

... 13일(한국시간) 유럽연합(EU)의 승인을 받으면서 이제 미국 승인만 남았다. 이로써 36년간 이어져온 양대 대형 항공사(FSC) 체제가 단일 메가 항공사(초대형 항공사)로의 재편을 눈앞에 뒀다. EU, 대한항공-아시아나 기업결합 ... 경쟁환경 복원을 위한 시정조치는 △아시아나항공 화물기 사업 부문의 분리 매각 △여객 4개 중복 노선에 대한 신규 항공사의 노선 진입 지원 등 크게 2가지로 이뤄진다. 대한항공과 아시아나항공은 아시아나의 화물기 사업 부문 분리매각을 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:29 | 차은지

유럽연합(EU)은 13일(현지시간) 1조8천억원 규모에 달하는 대한항공의 아시아나항공 합병을 승인했다. 블룸버그에 따르면 EU 집행위원회의 경쟁 집행위원인 마그레스 베스타거는 이 날 대한항공이 아시아나 항공의 화물 사업 일부를 매각하고 한국과 유럽 4 노선에 대해 경쟁 항공사로 이양하는 것을 허용하겠다는 제안을 조건으로 기업 결합을 승인한다고 밝혔다. 이제 남은 것은 미국 경쟁당국의 승인이며 EU가 합병 승인을 함에 따라 통과 가능성이 높을 것으로 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:18 | 김정아

... 관문이었던 유럽연합(EU) 집행위원회(이하 EU) 기업결합 심사가 13일 조건부 승인으로 마무리되면서 국내 초대형 항공사(메가 캐리어) 탄생이 눈앞으로 다가왔다. 이로써 대한항공은 기업결합을 신고한 14개국 가운데 미국을 제외한 13개국으로부터 ... 항공산업 경쟁이 줄고, 항공료가 인상돼 소비자가 피해를 본다는 것이 연방법원의 판결 이유다. 이와 관련, 대한항공은 중복노선이 150여개에 달하는 제트블루·스피릿과 달리 대한항공·아시아나항공은 5개뿐이고, 대한항공과 아시아나항공 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:12 | YONHAP

... 경쟁당국의 결정만 남겨놓게 됐다. 두 항공사 결합 시 그 규모는 '세계 10위권 수준'이 될 전망이다. ◇ 대한항공·아시아나 승객 세계 10위권…대한항공, 화물 6∼7위 대한항공과 아시아나항공의 합병 후 입지는 국제항공운송협회(IATA)의 ... 대표 공항의 여객 운항 50% 이상을 점유하고 환승 승객 유치를 통해 시장 영향력을 확대하고 있다. 아울러 대한항공이 아시아나항공과 항공정비(MRO) 체계를 일원화하면서 비용을 줄이고 안전성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 아시아나항공은 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:12 | YONHAP

'아시아나 화물사업 매각·티웨이 유럽 여객 4개 노선 진입지원' 조건 10월前 화물사업 매각 준비→EU 최종 승인→화물사업 매각 '메가 캐리어' 탄생 임박…실질적 통합까진 2년가량 걸릴듯 3년여간 이어진 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사가 유럽연합(EU) 경쟁당국의 문턱을 넘으면서 최종 합병까지 미국의 승인만을 남겨놓게 됐다. 대한항공과 아시아나항공 합병에 따른 '초대형 항공사'(메가 캐리어)의 탄생이 가시권에 놓였다. EU 집행위원회(이하 ...

한국경제 | 2024.02.13 20:11 | YONHAP

... 지원할 예정이다. 대한항공은 이번 EU 경쟁당국의 승인을 기점으로 미국 경쟁당국과의 협의에 박차를 가해, 조속한 시일 내에 기업결합 심사 절차를 마무리하겠다는 계획이다. 한편 대한항공은 아시아나 항공 인수.통합을 위해 2021년 1월 14일 이후 총 14개 경쟁당국에 기업결합을 신고했다. EU를 포함해 13개 경쟁당국은 결합을 승인하거나 심사.신고 대상이 아니라는 이유로 심사를 종료했다 [표 : 대한항공-아시아나항공 기업결합심사 진행 현황

한국경제 | 2024.02.13 19:53 | WISEPRESS

'아시아나 화물사업 매각·티웨이 유럽 여객노선 진입 지원' 조건 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU 집행위원회(이하 EU)는 13일(현지시간) 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인했다. 이로써 대한항공은 2021년 1월 이후 기업결합을 신고한 14개 '필수 신고국' 가운데 미국을 제외한 13개국의 승인을 마쳤다. 대한항공은 2021년 1월 EU와 기업결합 사전 협의 절차를 개시했으며, 지난해 1월 정식 신고서를 제출했다. 이후 여객과 화물 ...

한국경제 | 2024.02.13 19:52 | YONHAP