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... 용인시가 경전철 핵심 장비 국산화에 성공했다. 용인시는 20일 한국철도기술연구원, 중소기업, 용인경전철과 협력해 개발한 '용인 에버라인 자동 운전용 광전변환 지상 송수신 장치(통신장치)' 시험 운전을 마쳤다고 밝혔다. 이 장치는 열차 자동운전에 필수적인 장비로, 열차와 지상 제어장치 간 속도·이동 권한 등 운행 정보를 주고받는다. 그동안 해외 제품에 의존해 왔지만, 단종과 예비품 부족 문제가 지속되면서 국산화 필요성이 ...

한국경제 | 2025.08.20 17:42 | 정진욱

한국철도공사(코레일)는 남부지방 극한호우로 재조정됐던 열차 운행을 20일 오전 9시부터 재개한다고 밝혔다. 경부선 일반열차를 비롯해 경전선·호남선 등 전 구간 모든 열차가 대상이다. 다만 교외선은 수도권 북부지역 강수량 증가에 따른 시설물 피해로 복구와 시설물 점검 후 운행이 재개될 예정이다. 코레일은 침수 피해가 발생한 구간을 긴급 보수하고, 운행 재개를 위한 시설물 점검과 시험열차 투입 등 안전 점검을 완료했다고 설명했다. ...

한국경제 | 2025.07.20 08:51 | 고정삼

... 12시47분쯤 나폴리 서쪽 캄피 플레그레이 지역에서 규모 4.6의 지진이 발생했다. 지원의 깊이는 약 5㎞다. 강한 지진이 감지되면서 나폴리시와 주변 지역의 많은 주민이 공포에 휩싸여 거리로 나왔다. 예방적 차원에서 나폴리 지역의 열차와 지하철 운행이 중단됐다. 일부 시험장에서는 고교졸업시험이 중단되기도 했다. 이번 지진으로 인한 인명 피해나 건물 붕괴 등 구체적인 피해는 아직 없다. 1538년 마지막으로 분화한 캄피 플레그레이 화산은 2005년부터 지속적인 ...

한국경제 | 2025.06.30 23:32 | 장지민

... KTX-이음은 84량이다. 6량마다 1대로 편성돼 열차로 따지면 총 14대다. 납품 완료일인 10월 31일보다 약 4개월 일찍 공급을 마쳤다. 300여 곳에 이르는 납품 업체와의 긴밀한 소통으로 시험 검증 기간을 단축했다는 게 회사의 설명이다. 열차는 하반기께 준고속선인 강릉선(서울~강릉)에 투입된다. 고속선과 일반선이 섞여 있는 경부선과 호남선에선 당분간 운행 계획이 없다. 현대로템은 2세대 모델을 앞세워 해외 시장을 본격 공략한다는 계획이다. ...

한국경제 | 2025.06.30 00:01 | 양길성

... 그는 1992년 부기관사로 철도인의 길을 걷기 시작해 어느덧 33년 차 기관사가 됐다. 올해 160만km 무사고 운행이라는 기록도 세웠다. 일할 때뿐 아니라 쉬는 날에도 철도 사진을 찍고 모형을 수집하며, 철도에 대한 애정을 온라인 ... “매번 같은 길을 달리는 것 같아도 예기치 못하는 상황은 늘 생긴다”며 “기장은 정시 운행을 하기 위해 열차 속도와 정차 위치를 세밀하게 조정하는 등 엄청난 부담을 짊어지고 있다”고 했다. 그는 ...

한국경제 | 2025.06.29 18:00 | 김소현

... 따라다니던 그는 1992년 부기관사로 철도인의 길을 걷기 시작해 33년차 기관사가 됐다. 올해 160만㎞ 무사고 운행이라는 기록도 세웠다. 일할 때뿐 아니라 쉬는 날에도 철도 사진을 찍고 모형을 수집하며 철도에 대한 애정을 온라인 ... “열차 운전은 거의 100% 수동이라고 보면 된다”며 “일부 자동화가 이뤄졌지만 정시 운행을 위해선 열차 속도와 정차 위치를 세밀하게 조정하는 등 사람 손이 많이 필요하다”고 했다. 이어 “인생처럼 ...

한국경제 | 2025.06.29 17:38 | 김소현/임형택

... 운행하면서 신호 체계 등을 보완해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 위례선 트램은 오는 8월부터 3개월간 충북 오송시험선에서 차량 예비주행시험(5000㎞)을 진행한다. 11월부터 내년 7월까지는 위례선 본선에서 종합시험운행을 실시할 ... 출퇴근 시간대 5~10분, 그 외 10~15분이다. 지선(위례역사공원역~남위례역)은 각각 15분과 20분 수준이다. 열차 운행 계획이 최종 확정된 것은 아니다. 트램 속도는 시속 22㎞(평균 속도 기준)이다. 빠른 속도는 아니지만 버스 ...

한국경제 | 2025.06.27 07:00 | 손주형

... 및 사업 ▲ 미래 철도 기술 ▲ K-철도 비전 등으로 구성된 전시 부스를 운영하며 철도혁신 기술 연구개발 성과를 홍보하고 관람객과 소통할 계획이다. 특히 ‘차세대 열차제어시스템(KTCS-3)’의 신뢰성 확보를 위해 개발된 모의시험 장비를 통해 열차자동운전(ATO) 기술을 선보일 예정이다. 열차자동운전(ATO)은 선로 상태에 따라 최적의 가·감속 운행을 자동으로 반복하여 정해진 위치에 열차를 정차하는 기술이다. ...

한국경제 | 2025.06.20 09:56 | 한경비즈니스 온라인뉴스팀

... 관리했다. 회고록 '철도와의 한평생'에서 "1958년부터 중앙산업이 독일 기술을 도입해서 만든 PS 콘크리트 침목을 시험 부설하고 있었으므로 비교적 자신 있게 (실행) 계획을 세웠다"고 적었다. 콘크리트 침목 생산은 한국 콘크리트 제품 ... 고속철도라는 게 있다는 걸 국내에 처음 소개한 것도 고인이었다. 1963년 일본국철 초청으로 일본 도쿄-오사카 사이에서 시험 운행된 신칸센에 탑승한 뒤 정부에 탑승 보고서를 제출했다. 지난해 정부가 발간한 '한국고속철도 20년사'는 이 ...

한국경제 | 2025.05.27 06:44 | YONHAP

... 에스알(SR)은 지난해 SRT 정시 운행률을 99.798% 달성했다고 15일 밝혔다. 비교 목표치인 최상위권 국가의 정시 운행률 99.470%를 뛰어넘는 수치다. 급변하는 열차 운행환경 속에서도 SRT 운행 계획을 최적화하고, 이례 상황을 ...ot;전라선 중간역에선 복합 열차의 차량 연결 작업 실패로 인한 연쇄 지연을 예방하기 위해 출발 전 연결부 개방시험 등 사전 점검을 강화하고, 연결 실패 시 열차 두 대를 나눠 운행할 수 있도록 비상 대기 인력을 배치했다. 그 ...

한국경제 | 2025.04.15 10:18 | 임호범