한국경제

석탄 철광석 곡물 등을 싣고 다니는 벌크선 운임이 연초부터 치솟고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 탓에 가동을 멈췄던 공장들이 속속 돌아가기 시작한 영향이다. 액화천연가스(LNG)선 용선료와 일부 항공 노선 화물 운임도 큰 폭으로 오르는 추세다. 컨테이너선발(發) 운임 상승이 전방위로 확산하는 모양새다. 20일 해운업계에 따르면 벌크선 운임지수인 발틱운임지수(BDI)는 지난 18일 기준 1740으로, 이 달 들어 약 27%나 뛰었다. ...

한국경제 | 2021.01.20 17:36 | 안재광

... 부산항에서 웃돈을 얹어줘도 컨테이너선을 이용하지 못하는 상황에까지 이르렀다. 이 같은 컨테이너선 운임 상승과 부족 문제는 올해까지 이어지고 있다. 중국, 원재료 수입 확대 벌크선 운임지수인 발틱운임지수(BDI), 액화천연가스(LNG)선 용선료 등이 폭등한 것은 작년 하반기 컨테이너선 운임 상승과 원인이 거의 같다. 이번에는 벌크선, LNG선이 중국으로 몰려들고 있다. 중국이 원재료 수입을 늘리고 있는 영향이 크다. 중국에선 올 들어 철광석, 석탄 등의 재고가 빠르게 감소하고 ...

한국경제 | 2021.01.20 17:34 | 안재광/최만수

LNG가격, 작년 최저 대비 10배 상승…용선료도 하루당 최대 35만달러 LNG선 강점 가진 한국에 유리 올해 들어 한파 등의 여파로 액화천연가스(LNG) 가격이 치솟으면서 LNG 운반선 용선료도 덩달아 고공행진을 하고 있다. 여기에 탈탄소와 같은 친환경 정책까지 가속할 경우 LNG선 신조 수요가 크게 늘어 한국 조선업계가 수혜를 볼 수 있다는 전망이 나오고 있다. 19일 에너지 전문매체 오일프라이스닷컴에 따르면 한국과 일본 현물시장에서의 ...

한국경제 | 2021.01.19 06:30 | YONHAP

... 회장에게 회사 지분과 경영권을 넘겼고, 조양호 회장이 2014년부터 한진해운의 경영 정상화에 매진했으나 업황 악화가 장기화하며 속수무책일 수 밖에 없었다. 2016년 4월 자율협약을 신청한 한진해운은 당시 유동성 부족으로 연체한 용선료 등의 규모가 6천억∼7천억원에 달하는 데다 이후로도 2018년까지 1조∼1조2천억원의 자금이 추가로 필요할 것으로 예상됐다. 채권단은 부족한 자금을 자체 해결하라며 한진그룹을 압박했지만 조양호 회장은 4천억원 이상은 마련하기 어렵다고 ...

한국경제 | 2020.11.16 11:24 | YONHAP

... Freight Index)를 대체한 것으로 1999년 11월 1일부터 발표하고 있다. 철광석·석탄·곡물 등 원자재를 실어 나르는 벌크선 시황을 나타낸다. 세계 26개 주요 항로의 배 유형별 벌크화물 운임과 용선료 등을 종합했다. BIS는 국제결제은행을 뜻한다. BRICS는 한때 빠른 경제 성장을 보였던 브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국을 지칭하는 용어다. [정답] (1) [문제] 그림은 우유 시장 균형점 e의 변화를 나타낸다. ...

한국경제 | 2020.07.28 18:04

... 선고했다고 공시했다. 페트로브라스는 삼성중공업과 프라이드 글로벌(Pride Global Limited) 사이의 건조계약이 체결되는 과정에서 중개인에게 지급한 중개 수수료가 부정하게 사용됐고, 결과적으로 페트로브라스가 지급해야할 용선료의 부담이 늘어났다며 2.5억불의 손해배상을 청구한 바 있다. 삼성중공업은 지난 2007년 미국의 프라이드 글로벌(Pride Global Limited)과 선박 건조계약을 체결하고 2011년에 드릴십을 인도했으며 이후 페트로브라스는 2011년 ...

한국경제TV | 2020.06.22 16:48

... 페트로브라스는 2011년 프라이드 글로벌과 이 드릴십을 5년간 용선하는 계약을 체결했다. 이후 2016년께 이 사건이 문제가 되며 페트로브라스는 용선계약을 취소했다. 페트로브라스는 중개수수료가 부정하게 사용돼 결과적으로 용선료 부담이 늘어났다며 삼성중공업에 손해배상을 청구했는데 이번에 미국에서 기각된 것이다. 뇌물사건과 관련해 삼성중공업은 작년 11월 미국 버지니아주(州) 연방법원(동부지법)에서 뇌물죄 벌금 7천500만달러(약 890억원)를 내는 조건으로 ...

한국경제 | 2020.06.22 16:37 | YONHAP

... 속도로 재고가 늘어나고 있다"고 보도했고, 미즈호 증권의 폴 생키 애널리스트는 지난주 투자자들에게 "다음 달 WTI가 배럴당 마이너스 100달러까지 밀릴 가능성도 무시할 수 없다"고 우려했습니다. 저장공간이 부족해지다 보니 유조선 용선료도 치솟고 있습니다. 초대형 유조선에 원유를 실어 보관하는 것으로, 무려 1억 6천만 배럴의 원유가 바다 위를 떠도는 것으로 추정되는데요. 현재 LA 앞바다에는 스무 척의 초대형 유조선이 무기한으로 정박한 상태입니다. 美 석유업체 ...

한국경제TV | 2020.04.28 06:46

... 세계 육상 원유저장 용량은 44억 배럴로, 이 가운데 65%가 채워진 상황이다. 일간 월스트리트저널(WSJ)은 "현재 하루 1천만 배럴씩 괴물 같은 속도로 재고가 늘어나고 있다"고 전했다. 저장공간이 부족해지다 보니 유조선 용선료도 치솟고 있다. 초대형 유조선(VLCC)에 원유를 실어 보관하는 것으로, 무려 1억6천만 배럴의 원유가 바다 위를 떠도는 것으로 추정된다. 로스앤젤레스(LA) 앞바다에는 20여척의 초대형 유조선이 '무작정' 정박한 상태다. 당장 ...

한국경제 | 2020.04.28 00:35 | YONHAP

... 상태지만 남은 용량은 이미 모두 예약된 것으로 알려지고 있습니다. 파이프라인 회사들마저 더 이상 원유를 넣지말라고 경고를 띄웠습니다. 파이프라인까지 꽉 들어찬 것이죠. 최근 유조선에 싼 원유를 실어놓겠다는 이들까지 증가하면서 용선료도 폭등했습니다. 선물트레이더 입장에서는 팔 곳도 없고, 저장할 곳도 없기 때문에 결국 버리는 수 밖에 없습니다. 하지만 원유는 아무데나 버릴 수 있는 물건이 아닙니다. 그래서 돈을 붙여주며 버려달라고 해야하는 상황이 된 것입니다. ...

한국경제 | 2020.04.21 08:05 | 뉴욕=김현석