전체뉴스 1-10 / 14,768건
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[한경유레카 특징주] 대한항공, 2분기 실적 선방·3분기 개선 기대
... 마감했다. 지난 11일 대한항공은 공시를 통해 2분기 실적을 발표했다. 2분기 매출액은 3조 9800억원, 영업이익은 3990억원으로 전년동기대비 각각 0.9%와 3.5% 감소했다. 당일 iM증권은 대한항공의 실적에 대해 견조한 여객 운임과 유류단가 하락이 높은 인건비 부담을 상쇄하며 호실적을 기록했다고 전했다. 3분기에는 고운임과 유류단가 하락으로 안정적인 이익 흐름을 이어갈 것으로 예상했다. 6월 인천공항 국제 여객 수 증가율이 전년대비 6% 하락해 산업 전반적인 ...
한국경제 | 2025.07.14 16:56
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'팬오션' 52주 신고가 경신, 2Q25 Pre: 장기전 - 하나증권, BUY
◆ 최근 애널리스트 분석의견 - 2Q25 Pre: 장기전 - 하나증권, BUY 07월 10일 하나증권의 안도현 애널리스트는 팬오션에 대해 "2분기 영업이익 1,206억원 추정. 하반기에도 벌크선 운임 반등 요인은 제한적. 그래도 사이클은 돈다: 벌크선 수요는 불확실하나 공급은 확실히 감소한다. 2025년 상반기 누적 벌크선 발주량은 973만 DWT로 2025년 상반기 대비 73% 감소했다. 전체 선복량 중오더북 비중이 10.7%로 절대적으로 낮은 ...
한국경제 | 2025.07.14 10:23 | 한경로보뉴스
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'대한항공' 52주 신고가 경신, 전일 기관 대량 순매수
... 애널리스트 분석의견 - 훌륭한 개별 실적, 자회사 실적 악화가 아쉽다 - NH투자증권, BUY 07월 14일 NH투자증권의 정연승 애널리스트는 대한항공에 대해 "프리미엄 수요 강세, 중국 노선 수요 회복으로 국제선 여객 운임 양호. 신규 기재 도입에 따른 비용 증가에도 연료비 하락으로 비용 상승 최소 화. 다만 자회사들의 실적 둔화로 연결 실적 개선까지는 시간이 필요함"이라고 분석하며, 투자의견 'BUY', 목표주가 '33,000원'을 제시했다. 한경로보뉴스 ...
한국경제 | 2025.07.14 09:41 | 한경로보뉴스
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[마켓PRO] Today's Pick : "하이브, 그럼에도 잘 될 걸 아니까"
... 하회할 것으로 전망. LC USA는 에탄 가격 약세에도 MEG 정기보수가 진행됨에 따라 적자 폭이 확대된 것으로 추정. =기초소재 부문은 대산공장 정기보수와 주요 제품 스프레드 축소로 적자가 확대됐으며, 환율 하락과 해상 운임 상승에 따른 수익성 부담도 가중
=단기 회복 시점은 지연됐으나, 신정부가 들어선 이후 � 기초소재 부문은 대산공장 정기보수와 주요 제품 스프레드 축소로 적자가 확대됐으며, 환율 하락과 해상 운임 상승에 따른 수익성 부담도 ...한국경제 | 2025.07.14 08:28 | 맹진규
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"롯데케미칼, 늦어지는 업황 회복…목표가↓"-한화
... 기록했을 것이라고 한화투자증권은 추정했다. 현재 집계된 컨센서스(1436억원 적자)보다 적자 규모가 48%가량 크다. 미국 법인의 MEG 설비 정기보수, 국내 대산공장의 정기보수 및 스프레드(수익성 지표) 축소, 환율 하락, 해상운임 상승 등으로 수익성이 예상보다 더 악화됐다고 이용욱 한화투자증권 연구원은 설명했다. 업황 회복도 늦어지고 있다. 여전히 중국 업계의 초과 공급에 시달리고 있다. 이 연구원은 “연초엔 저유가와 수요 회복에 대한 기대감이 ...
한국경제 | 2025.07.14 07:58 | 한경우
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"대한항공, 자회사 실적 악화…수익성 개선은 내년부터"-NH
... 실적 악화로 밸류에이션 메리트가 부각되기 쉽지 않다"고 설명했다. NH투자증권은 대한항공의 연간 영업이익 추정치를 1조7900억원으로 기존 대비 7.2% 하향 조정했다. 자회사 실적 악화와 운영비 증가를 반영하면서다. 여객 운임 하락, 신규 기재 도입에 따라 실적이 둔화할 것으로 봤다. 정 연구원은 "항공 시장 성장률이 하락하고, 가격 경쟁이 심화하며 저비용항공사 중심으로 국제선 여객 운임이 약세를 보이고 있다"며 "대한항공은 ...
한국경제 | 2025.07.14 07:55 | 진영기
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"현대글로비스, 2분기 실적 시장 기대치 웃돌 전망"-대신
... 불식하는 사상 최대 영업이익을 달성할 것"으로 예상했다. 이어 "자동차 운반선(PCTC) 부문에서 미주로의 계열사(Captive) 물량 감소에도 불구하고 중국을 비롯한 비계열사(NonCaptive) 물량 증가와 운임 인상 효과로 견조한 외형 성장 및 수익성 개선이 이어진 것으로 추정된다"고 설명했다. 그러면서 "주요 해외 공장의 가동률이 견조하게 유지되는 가운데 지난해 10월부터 가동을 시작한 현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA)의 ...
한국경제 | 2025.07.14 07:44 | 고정삼
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[취재수첩] 관세 충격에 창고료·운임 폭등까지…'삼중고' 빠진 중기
... 급증했다. 한·미 관세 협상이 마무리될 때까지 통관을 미루기 위해 확보한 보관 창고 대여비는 몇 달 새 두 배 넘게 올랐다. 현재 미국 서부 항만의 보세창고는 일반 창고 비용의 네 배를 줘도 구하기 힘들다. 해상 운임 역시 천정부지로 치솟았다. 지난달 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 한 달 만에 67% 뛰었다. 미국이 대중 상호관세를 유예하자 중국 기업이 미국 내 재고 쌓기에 나서면서다. 해상 운임은 이달 들어 안정세를 찾았지만 여전히 5월 대비 ...
한국경제 | 2025.07.08 17:36 | 황정환
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조선업, LNG·방산·수주 회복 기대에 '강세 흐름' 확인
최근 국내 조선업이 강세 흐름을 이어가고 있다. 글로벌 LNG선 운임 상승과 에너지·방산 수요 확대에 힘입어, 한국 조선업체들이 수급강세를 보이고 있다. 우선 LNG 선박 수요 증가가 핵심이다. 최근 운임이 8개월 만에 최고 수준으로 올라 수익성 기대가 확대됐다. 한국은 LNG 운반선 건조 역량에서 사실상 독보적 지위를 유지하고 있으며, 전 세계 발주 물량의 과반을 차지한다. 또한 미국·유럽의 조선산업 보호·협력 ...
한국경제 | 2025.07.08 14:33
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"HD현대重·한화오션 실적 질주…2차전지는 아직"
... 정유 부문의 재고평가에서만 약 4500억원 손실이 2분기 회계장부에 반영될 전망이다. 롯데케미칼과 SKC 실적에도 먹구름이 끼었다. 미국 관세 정책 등 불확실성 확대로 제품 수요가 둔화하면서다. 티웨이항공 역시 고객 탑승률과 운임이 동반 하락하고 있기 때문에 적자가 확대됐을 것이란 추정이 나온다. 이경민 대신증권 연구원은 “2분기 실적 시즌을 앞두고 개별 상장사별 변동성 장세가 나타날 가능성이 있다”며 “예상 실적 대비 저평가 ...
한국경제 | 2025.07.07 17:22 | 조아라
