전체뉴스 11-20 / 2,449건
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환율 치솟자 외국인 매도…"車·조선 수출주로 대응"
...고 했다. 조선·해운주도 대표적인 고환율 수혜업종으로 분류된다. 조선사의 수주 계약 및 해운사의 운임 계약 대금을 달러로 지급받기 때문이다. 수주 실적 개선과 환율 효과가 더해지면서 조선사들의 1분기 실적도 개선될 ... 따르면 개인은 최근 1개월(3월 11일~4월 12일) ‘KODEX 미국달러선물인버스2X’ 상장지수펀드(ETF)를 355억원어치 순매수했다. 비슷한 상품인 ‘TIGER 미국달러선물인버스2X’ ...
한국경제 | 2024.04.12 18:20 | 배태웅
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한국 증시서 돈 뺀 외국인, 고환율 수혜 종목으로 피신해볼까
... 원·달러 환율이 1370원을 넘긴 것은 2022년 11월9일 이후 약 1년5개월여만이다. 미국 3월 소비자물가지수(CPI)가 예상보다 높은 전년동기대비 3.5% 상승한 것으로 나타나면서 미국이 한동안 고금리를 유지할 것이란 전망이 ... 것"이라고 했다. 조선·해운주도 대표적인 고환율 수혜업종으로 분류된다. 조선사의 수주 계약 및 해운사의 운임 계약 대금을 달러로 지급받기 때문이다. 수주 실적 개선과 환율 효과가 더해지면서 조선사들의 1분기 실적도 개선될 ...
한국경제 | 2024.04.12 17:30 | 배태웅
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美연준 위원들 "2% 인플레 확신 전까지 금리인하 부적절"(종합)
... 늘리지 못했다는 견해를 표명했다"라고 언급했다. 특히 일부 참석 위원은 지정학적 위험이 심각한 공급 병목현상이나 운임 상승을 초래해 물가에 상승 압력을 가할 수 있다는 점을 지적했다고 의사록은 전했다. 한편 연준 위원들은 2017∼2019년 ... 봤다. 앞으로도 울퉁불퉁한(bumpy) 여정이 될 것"이라고 말했다. 한편 이날 미 노동부가 발표한 3월 미국 소비자물가지수(CPI) 상승률은 3.5%로 지난해 9월(3.7%) 이후 6개월 만에 가장 높았다. /연합뉴스
한국경제 | 2024.04.11 04:08 | YONHAP
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탈탄소에도 예상밖 호황 원유운반선…선박가격도 고공행진
... 이어지는 양상이다. 7일 조선·해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 기준 원유 운반선의 신조선가지수는 215.71포인트를 기록했다. 이는 지난 2007년 기록한 최고치 237.59포인트에 근접한 수치다. 신조선가지수는 ... 수입 제재로 유럽이 중국, 인도 등에서 원유 수입을 늘리면서 원유 운반선의 톤마일이 급격히 증가했고, 이에 따른 운임 상승과 선박 추가 투입 수요가 발주량 증가를 견인했다는 분석이다. 실제로 석유화학제품 운반선(PC)이 후티 반군의 ...
한국경제 | 2024.04.07 10:25 | YONHAP
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[마켓PRO] 실적 전망 올랐지만…코스피지수보다 부진했던 '소외' 종목은?
... 한달(3월4일~4월1일) 동안 증권사 세 곳 이상의 추정치로 형성된 1분기 영업이익 컨센서스(추정치 평균)가 상향됐지만, 주가는 코스피지수(2.75% 상승)보다 부진한 종목을 추렸다. 추려진 종목 중 주가가 가장 부진했던 종목은 팬오션으로 최근 한달 동안 14.90%가 하락했다. 1분기 팬오션의 수익성을 좌우하는 발틱건화물운임지수(BDI)가 상승하면서 영업이익 컨센서스는 1.67% 상향됐지만, BDI 상승이 단기적일 가능성이 제기되며 주가는 부진했다. ...
한국경제 | 2024.04.03 09:30 | 한경우
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"LX인터, 1분기에도 실적 부진 지속…목표가↓"-흥국
... 판가 하락), 자원(호주탄, 인도네시아탄 판가 하락) 등이 주요인"이라며 "긍정적인 것은 물류 운임지수가 지난해 3분기를 저점으로 반등 추세가 이어지고 있는 가운데 올 1분기에는 그 추세가 가팔라지고 있다"고 ... 고려하면 올 상반기에는 플러스, 하반기에는 마이너스 증가를 보일 것"이라며 "반면 영업이익은 물류운임 지수 회복에 따른 실적의 추세적 회복과 하반기 석탄가격 반등에 따른 이익률 개선 등으로 상반기 마이너스, 하반기에는 ...
한국경제 | 2024.03.29 08:08 | 노정동
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여행객 돌아오는데 다시 오르는 유가에 기 못 펴는 항공주
... 접어들고 있어서다. 26일 한국거래소에 따르면 주요 해운·항공주를 담은 'KRX 운송' 지수는 최근 1개월(2월26~3월26일) 사이 10.01% 하락했다. 이 기간 KRX 업종 지수 가운데 가장 낙폭이 컸다. ... 연구원은 "특히 부진했던 중국 노선이 회복세인 점이 긍정적"이라며 "현재 하락세인 화물 운임이 반등하느냐가 향후 실적의 변수가 될 것"이라고 했다. 배태웅 기자 btu104@hankyung.c...
한국경제 | 2024.03.26 17:22 | 배태웅
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글로벌 해운사 불황 속 HMM은 흑자
... 2억4천800만달러(약 3천335억원)였다. 머스크와 양밍, 짐라인은 작년 3분기에도 적자를 냈다. 코로나19 특수 종료와 경기침체 여파로 해운 시황이 급격하게 악화한 것이 해운사들의 실적을 끌어내린 것으로 분석된다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 4분기 1천 포인트 언저리를 맴돌며 전년 대비 4분의 1 수준으로 떨어졌다. 다만 국내 최대 컨테이너 선사이자 8위 해운사인 HMM은 대만 에버그린(7위)과 함께 흑자를 ...
한국경제TV | 2024.03.24 22:34
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홍해 사태 장기화에…무협·HMM, 중소기업 해상 운송 지원
... 희망봉으로 우회하고 있다. 이에 따라 국내 수출 기업들의 운임 부담이 늘고 수출 화물 선적 차질도 크게 확대하고 있다. 한국해양진흥공사의 컨테이너선 운임지수(KCCI)에 따르면 2월 기준 한국발 유럽 노선의 해상운임은 지난해 10월 대비 250.1% 상승했다. 한국발 미국 동부 노선의 해상운임도 지난해 10월에 비해 156.0% 상승한 것으로 나타났다. 한국무역협회 국제무역통상연구원은 지난 2월 발간한 보고서에서 희망봉 우회로 인해 유럽연합(EU) ...
한국경제 | 2024.03.24 11:00 | YONHAP
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작년 4분기 톱10 해운사 중 6곳 적자…시황악재에도 HMM은 흑자
... 특수 종료와 경기침체 여파로 해운 시황이 급격하게 악화한 것이 해운사들의 실적을 끌어내렸다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 4분기 1천 포인트 언저리를 맴돌며 전년 대비 4분의 1 ... 비중도 2019년 20%에서 현재 60%로 크게 늘었다. 해운업계 관계자는 "HMM은 초대형선 확보로 TEU당 운임 원가가 개선됐고, 사선 확보로 용선 비율을 낮춰 비용 부담도 줄었다"며 "선제적인 스크러버 설치, 메탄올 추진 컨테이너선 ...
한국경제 | 2024.03.24 06:45 | YONHAP
